前段時間,美國加州機動車管理局發布了《2019 年自動駕駛汽車脫離數據報告》。所謂的“脫離”,是指自動駕駛汽車因技術故障或安全運行需要脫開自動駕駛模式,轉而由人工介入。其某種程度上也被用作衡量自動駕駛技術的成熟度。
數據顯示,2019 年,在加州展開自動駕駛測試企業的所有測試里程數約為288 萬英里。其中,中國有4 家公司進入前十,百度擊敗2018 年冠軍Waymo 成功衛冕。此外,蘋果2018 年墊底,2019 年位列第13位。具體來看,在2019 年,百度總測試里程數108300 英里,脫離率為0.055,相當于每18050 英里需要人工介入一次。排名第二的美國公司Waymo 總測試里程數1454137英里,脫離率為0.076 每13219 英里需要人工介入一次。
需要注意的是,排名不能作為否定車企自動駕駛技術的依據,因為這與樣本量大小也有不可分割的關系。
目前獲得加州自動駕駛路測資格的公司共計有64 家,比2018 年增加了16 家。在這64 家企業當中,只有Wamyo、Aurora、AutoX、Zoox 和小馬智行得到了加州公共事業委員會的認可,可以在該地開展自動駕駛汽車接送乘客的服務。
