老舊小區(qū)改造地面處理施工技術(shù)研究

王超 梁雨禾 陳思明 徐雪松 閆閣

【摘要】老舊小區(qū)或大型車庫(kù)等地面在經(jīng)過長(zhǎng)期使用后，會(huì)發(fā)生地面的磨損、開裂以及空鼓等情況，不僅影響觀感，而且影響使用功能，并且在后續(xù)的使用過程中會(huì)進(jìn)一步對(duì)地面造成破壞，進(jìn)一步增加維修成本。本文對(duì)沈陽寶能環(huán)球金融中心項(xiàng)目地面處理施工的操作工藝流程和過程中施工質(zhì)量控制項(xiàng)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的技術(shù)總結(jié)，為老舊小區(qū)改造等空鼓地面處理提供施工技術(shù)參考。

【關(guān)鍵詞】空鼓地面處理;切縫;修補(bǔ)膠注入;平整度

【中圖分類號(hào)】TU74

【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】B

【文章編號(hào)】1671-3362（2020）11-0088-02

本文以沈陽寶能環(huán)球金融中心項(xiàng)目為案例，通過現(xiàn)場(chǎng)觀察分析、實(shí)際操作應(yīng)用，總結(jié)出了一套有別于傳統(tǒng)做法的空鼓地面處理措施。現(xiàn)場(chǎng)采用切縫注膠的方式，通過確定空鼓位置，切縫釋放混凝土中的應(yīng)力，使混凝土落于原結(jié)構(gòu)面上，再通過打孔注膠的方式，將混凝土地面和原結(jié)構(gòu)面有效地黏結(jié)在一起，可以快速地完成空鼓地面修復(fù)，減少影響構(gòu)筑物局部功能正常使用的時(shí)間，并且可以避免二次空鼓的產(chǎn)生，修復(fù)完成后的平整度、質(zhì)量均滿足要求。

1.與傳統(tǒng)剔鑿修復(fù)做法對(duì)比分析

對(duì)于地面空鼓的處理方式常規(guī)做法是將混凝土空鼓的位置剔鑿后重新澆筑，本工藝通過觀察、敲擊、平整度的檢測(cè)確定空鼓位置，將空鼓位置與混凝土密實(shí)的交接位置剔除一道寬約5mm的縫隙，釋放混凝土中的應(yīng)力，使空鼓位置的混凝土可以與下層混凝土接觸，在空鼓位置上鉆孔注膠，將地面空鼓的混凝土與下層混凝土良好地結(jié)合，保證地面維護(hù)質(zhì)量。通過采用鉆孔注膠的方式，節(jié)省了剔除及重新澆筑混凝土的人力、物力，節(jié)約修補(bǔ)成本和時(shí)間，減少了對(duì)周圍結(jié)構(gòu)的影響，并能達(dá)到更好的修補(bǔ)效果，不會(huì)產(chǎn)生二次空鼓的情況，保證了后續(xù)的使用，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

2.施工工藝流程及操作要點(diǎn)

2.1工藝流程

施工工藝流程：方案設(shè)計(jì)→施工準(zhǔn)備（人員準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備、機(jī)械準(zhǔn)備）→清理基層灰塵、雜物→確定空鼓范圍→切縫→鉆注膠孔→注入修補(bǔ)膠→清理→檢驗(yàn)。

2.2施工操作要點(diǎn)

（1）方案設(shè)計(jì)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際勘察，為盡快解決空鼓問題，盡早地恢復(fù)建筑物的使用功能，通過分析空鼓產(chǎn)生的原因、原理、保證質(zhì)量的前提下，采用合理、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的方式進(jìn)行修補(bǔ)，決定采用切縫注膠的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的剔鑿修補(bǔ)方式。

（2）材料及機(jī)械準(zhǔn)備。材料選用雙組份改性環(huán)氧樹脂膠粘劑JLD-X修補(bǔ)膠，主要用于混凝土表面缺陷修補(bǔ)及找平施工等，具有粘接強(qiáng)度高、固化速度快等特點(diǎn)。機(jī)械采用高壓灌注機(jī)，可在幾秒內(nèi)達(dá)到0～80MPa工作壓力，持續(xù)的高壓使膠粘劑可有效地將混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)微隙、微縫、微孔、毛細(xì)填充堵塞，達(dá)到修補(bǔ)的效果，保證施工質(zhì)量。

（3）基層處理后確定地面空鼓范圍。為保證后續(xù)施工及檢測(cè)的準(zhǔn)確性，將地面灰塵、雜物進(jìn)行清理。地面清理完成后，先通過觀察的方法查找裂縫位置、后在裂縫周圍進(jìn)行敲擊，精確確定地面空鼓范圍，確定范圍后，通過測(cè)量放線將空鼓位置進(jìn)行分區(qū)分塊，每1.5m×1.5m為一塊，采用記號(hào)筆進(jìn)行畫線標(biāo)識(shí)。

（4）切縫。在確定空鼓范圍后，將空鼓位置與密實(shí)部分切割分離，采用切割機(jī)將空鼓位置與混凝土密實(shí)的交接位置剔除一道寬約5mm的縫隙（如空鼓范圍較大，則需增加切縫的數(shù)量，根據(jù)墊層厚度及混凝土型號(hào)等參數(shù)的不同，所切縫的間距及數(shù)量也不同，本項(xiàng)目采用1.5m×1.5m的切縫間距），切縫后釋放混凝土的應(yīng)力，保證墊層混凝土和結(jié)構(gòu)樓板相互接觸。

（5）鉆注膠孔。在切割后的1.5m×1.5m的混凝土塊上鉆注膠孔，鉆孔沿著混凝土塊上的細(xì)微裂縫布置，在裂縫的左右300mm的距離，沿裂縫方向間隔500mm布置注膠孔，并預(yù)埋注膠管，采用密封膠進(jìn)行密封，待密封膠完全凝固密封后，方可進(jìn)行下道工序（圖1）。

（6）注入修補(bǔ)膠。注膠孔打好后，將JLD-X修補(bǔ)膠（A、B組分）通過體積比2：1的比例混合，攪拌均勻，通過高壓灌注機(jī)將混合后的修補(bǔ)膠通過注膠孔注入結(jié)構(gòu)面間縫隙，通過觀察縫隙中是否有修補(bǔ)膠溢出，確定此位置是否已經(jīng)注滿修補(bǔ)膠。注入完成后，在修補(bǔ)位置設(shè)置警戒帶，并注明嚴(yán)禁通行的標(biāo)識(shí)，在膠體未凝固前，嚴(yán)禁人員、車輛在修補(bǔ)位置上行進(jìn)[1]。

（7）收尾檢驗(yàn)。修補(bǔ)膠的凝固速度較快，需及時(shí)清理溢出的修補(bǔ)膠，并將切縫及打孔產(chǎn)生的混凝土殘?jiān)M(jìn)行清理，運(yùn)送至指定堆放位置。通過采用觀察及敲擊的方式再次進(jìn)行空鼓的檢驗(yàn)，如無空鼓現(xiàn)象，則進(jìn)行下一個(gè)位置的注膠，如依然存在空鼓位置，則需要二次打孔注膠，重復(fù)以上的施工工序，直至達(dá)到要求，并用2m的靠尺及楔形塞尺對(duì)地面進(jìn)行平整度檢測(cè)，保證地面平整（見圖2）。

3.施工質(zhì)量控制

3.1一般質(zhì)量控制點(diǎn)

（1）施工前，對(duì)施工工人進(jìn)行質(zhì)量交底，明確做法及注意事項(xiàng)。

（2）施工前，需將基層清理干凈后再進(jìn)行施工。

（3）施工過程中，要隨時(shí)觀察材料的性能狀態(tài)，禁止采用不滿足要求的材料進(jìn)行施工。

（4）施工完成后，及時(shí)清理剔鑿的混凝土殘?jiān)皶r(shí)清運(yùn)至指定位置。

（5）施工完成后，及時(shí)設(shè)計(jì)警戒帶，做好成品保護(hù)，保證施工質(zhì)量。

3.2專項(xiàng)質(zhì)量控制點(diǎn)

（1）確保修補(bǔ)膠的配合比，嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行混合攪拌。

（2）保證24分鐘內(nèi)將混合攪拌均勻的修補(bǔ)膠注入空鼓位置。

（3）確保密封膠的凝固情況，在完全凝固后，方可進(jìn)行注膠施工。

（4）人員施工時(shí)，注意觀察，當(dāng)修補(bǔ)膠通過裂縫溢出時(shí)，才可換下一個(gè)孔注膠。

施工后要再一次進(jìn)行空鼓檢查，保證施工質(zhì)量。

4.實(shí)施總結(jié)

本文提到的空鼓地面技術(shù)處理措施以沈陽寶能環(huán)球金融中心項(xiàng)目一階段商業(yè)工程為例，不僅總結(jié)了關(guān)于空鼓地面的處理措施，并且就施工過程中的質(zhì)量控制進(jìn)行了分析。通過觀察的方式，確定地面產(chǎn)生裂縫的位置，然后通過敲擊的方式，準(zhǔn)確地確定空鼓的位置，在注膠凝固后，再次觀察，并敲擊，確保無空鼓位置，并用2m的靠尺及楔形塞尺對(duì)地面進(jìn)行平整度檢測(cè)，保證地面平整;通過對(duì)幾種粘接劑性能參數(shù)的對(duì)比分析，采用最有效、經(jīng)濟(jì)合理的粘接劑進(jìn)行注膠;通過對(duì)流動(dòng)性的了解、分析及試驗(yàn)，確定注膠孔的位置及分布，有效保證混凝土接觸面的粘結(jié)。項(xiàng)目對(duì)以上施工工藝流程的過程監(jiān)測(cè)把控，為地面施工質(zhì)量提供了保障，獲得了業(yè)主、監(jiān)理單位的一致好評(píng)。

5.結(jié)語

伴隨著城市建設(shè)的推進(jìn)與發(fā)展，各省市不斷提出老舊小區(qū)環(huán)境整治以改善居民居住條件，老舊小區(qū)及長(zhǎng)期使用的大型車庫(kù)空鼓地面處理措施已成為常需面臨的難題。地面空鼓處理的傳統(tǒng)做法有一定弊端，本文所述的創(chuàng)新的處理方法較傳統(tǒng)做法優(yōu)勢(shì)明顯，不僅節(jié)約了修補(bǔ)成本和工期，更獲得了良好的社會(huì)效益，為老舊小區(qū)及長(zhǎng)期使用的大型車庫(kù)空鼓地面處理提供了成功的可借鑒經(jīng)驗(yàn)，具有良好的推廣價(jià)值。

參考文獻(xiàn)

[1]王劍平.工民建中室內(nèi)混合砂槳抹灰技術(shù)分析[D]..軟科學(xué)論壇——能源環(huán)境與技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)論文集.Ed..，2015，39.

（作者單位：中建鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司）