江蘇高速公路服務區場地布局模式研究

康曉慧

華設設計集團股份有限公司 江蘇 南京 210000

高速公路服務區場地按使用功能一般分為停車場區、維修區、綜合樓區、加油區等幾大功能區塊。其中停車場區占地最大，約占場地2/3面積，是人、車交匯的樞紐。綜合樓與停車場緊密聯系，是服務區場地中的主要建筑，通常布置于場地中心位置。江蘇高速公路服務區工程實例中，根據用地形狀、交通量及各種人車流線特征，場地布局分為綜合樓后置式、綜合樓中置式、綜合樓前置式三種布局模式。此外，設計中往往遇到場地地勢起伏高差較大的情況，若強行整平，填挖土方工程量巨大，極不經濟。這種情況可結合地形采用臺地式布局或雙首層布局，使建筑設計緊密結合自然環境，不僅保留了原有地形地貌，還可減少土石方量，降低工程造價。

1 后置式布局（前宋服務區）

后置式布局是比較傳統的服務區布局方式，停車場在前，綜合樓后置，適用于地形進深較小的場地。

前宋服務區東西區用地共約5.8萬平方米，場地進深僅142米，因此考慮后置式布局。小客車停車區靠近綜合樓布置，方便主力消費人群進入綜合樓。小客車停車區與大車停車區用綠化帶進行物理隔離，實現大小車行車路線分離。大客車、大貨車停車區布置于場地靠近高速公路一側，避免大型車輛在綜合樓周邊區域穿行。此外，將拖掛車、危險品車、牲畜車布置于貫穿車道附近，方便快捷停放，減少對場地其他區域的干擾。

2 中置式布局（沙溪服務區）

中置式布局是將綜合樓置于場地中央，客車與貨車停車區分別布置于綜合樓前后兩側，有效劃分了客車、貨車停車區，并且方便各類駕乘人員到達綜合樓。

沙溪服務區改擴建后南區用地約10萬平方米，場地進深212米，用地范圍較大，因此考慮中置式布局。客貨車流線在服務區入口處通過綠化島有效分隔，并進行標識引導。服務區客貨車停車場采用前后分區停放的模式。客車停車區位于綜合樓前方，靠近綜合樓主立面；貨車停車區位于綜合樓后方，停車位采用順進順出的模式，避免貨車倒車、調頭，提高通行效率；拖掛車布置于貫穿車道附近；維修間布置于場地后側，車輛快速維修的同時也不會干擾其他車型流線；加油站加油島分兩側布置，區分客、貨車加油流線，同時充分預留排隊空間，避免節假日高峰期車輛排隊加油影響其他車輛正常通行。

沙溪服務區南區總平面圖布局

3 前置式布局（正誼服務區）

前置式布局是將綜合樓靠近主線布置，它的優點在于方便大小客車快速進入綜合樓服務區域，但帶來的問題是噪音干擾比較嚴重。

正誼服務區北區用地約8萬平方米，用地靠近主線有一處水塘，設計將原有水塘改造為生態水景，綜合樓結合水景布置，在節約項目建設成本的同時，改善水生態，調節微氣候。水面景觀的打造大大提升了服務區的整體形象，將優美的環境直接呈現給高速公路上的來往乘客，吸引人們在此停留、休息、消費。大小客車緊鄰綜合樓，大貨車、危險品車、牲畜車布置于場地后方，客車和貨車停車區之間采用綠化帶進行分隔。

正誼服務區北區總平面圖布局

4 臺地式布局（荷葉山服務區）

臺地式布局是指在工程遇到地形高差起伏較大的情況時，因地制宜，把服務區場地主要功能區布置在不同的標高平面上，減少土石方量，縮短建設周期，并且形成獨特的景觀風貌。

荷葉山服務區南北區用地共約6.12萬平方米，地勢起伏較大。南側地勢較高，北側較低，高差約為5～6米。為避免挖填土方量巨大，設計中利用原有地形的高差劃分不同的標高區域。場地南區高程較大，整體呈上坡趨勢。在南區場地內設計三種標高，標高層層遞增，貨車停車區位于第一個標高（最低），客車停車區位于第二個標高（其次），小車停車區以及服務區綜合樓位于第三個標高（最高），方便各類車型的通行。場地北區高程較小，整體呈下坡趨勢，但由于場地需與道路標高相接，所以需通過填補一定的土方量來實現，可利用南側多余土方量，基本實現土方量平衡。此外因場地北側局部地形較低，考慮設計地下室，用作內部人員的車庫以及設備用房。

5 雙首層布局（大橋服務區）

雙首層服務區布局是指除地面層外，將與綜合樓銜接的二層停車平臺也作為首層考慮，并配置相應的服務界面。該布局適用于停車需求較高，但用地較為緊張的服務區。雙首層服務區布局可增加停車數量，拓展商業服務界面。

大橋服務區總用地面積約12.9萬平方米，其中東西區用地各約6.45萬平方米。高速公路主線標高約為5.9米，場地原始標高在1.8～2.1米之間，主線平均高于場地約4米。設計中利用場地高差設置二層停車平臺。平臺上下均為小車停車區，有效地增加了停車數量。綜合樓在首層設置了商業餐飲等服務設施，服務首層周邊區域；同時，綜合樓在二層緊鄰停車平臺一側同樣也考慮了相應商業服務設施，便于二層停車區域的人員使用。設計利用雙首層經營模式，增加客流引入，提升各層的經營效益。此外，兩層經營空間相互獨立，在人流峰谷時期，可進行自由開放和關閉。

大橋服務區總平面圖布局

綜上所述，服務區場地布局設計應以“人車分流、客貨分離、服務便捷、提升體驗”為原則，在保證安全的前提下，統籌考慮停車、加油、維修、經營等需求，科學合理地劃分場地內不同功能區域，提升綜合服務水平。