“賽教融合”視角下高職市政專業模塊化課程體系構建研究

趙孝平 蒙媛

[摘? 要：通過分析目前競賽與課程體系之間的關聯，以競賽的知識技能需求為切入點，將其碎片化，并與人才培養方案中的培養目標相關聯，完成課程體系邏輯的構建，實現競賽資源的充分利用，達到賽教雙贏的目的。實施結果表明：新課程體系能達到人才培養方案中的培養目標，并對競賽成績有較大的促進作用。

關鍵詞：賽教融合;課程體系;結構設計競賽;市政專業]

2019年，國務院下發《國家職業教育改革實施方案》，將技能競賽納入高層次應用型人才培養體系中，這進一步鞏固了技能競賽在人才培養體系中不可或缺的地位。如何將競賽深度嵌入到人才培養體系中，發揮其獨到的作用，近年來，各院校都進入了深入的研究。但這些研究大多局限于某一門課程，僅僅將競賽作為課堂教學的補充，實踐過程中過度功利化，不但沒有發揮出競賽對教學的促進作用，反而成為正常教學環節的負擔，為廣大教學管理者所詬病，遠遠沒有發揮出競賽在人才培養中的潛力作用，與競賽實際的作用并不相符。

1現狀問題

“課程體系是高等學校人才培養的主要載體，是教育思想和教育觀念付諸于實踐的橋梁。”為將這些資源進行項目化改造并融入教學，以賽促學、以賽促教，并通過教學為競賽輸入更加優秀的人才，實現賽教良性循環的目的，我校市政工程技術專業于2019年試點“結構設計競賽賽教融合班”。該班在近一年的實施過程中，主要遇到以下問題：

1.1原課程體系與競賽知識鏈不匹配

原課程體系是按照“建造特定建筑物實物”的思路來設計，實物比較復雜，需同時實現全部建筑功能。這要求課程設置全面、具體、深入。2019級市政專業課程設置如表1所示，按照課程邏輯順序所形成的課程體系如圖1所示。

由表1和圖1可以看出，現狀課程體系是按照課程邏輯順序來進行編排，修完全部課程體系需要五個學期，主要課程鏈條冗長且唯一。

競賽的要求是“制作一建筑模型”并實現某一特定功能，對知識體系的要求更加直接明確。一方面，賽項的不同級別對知識體系要求的側重點不同，學生只需要掌握課程中部分知識點即可滿足相應級別競賽的需求，不需要完成全部課程體系的學習后才能參賽;另一方面，部分課程中的知識點與先修課程并無邏輯關系，但卻是競賽初級階段必備的知識技能，例如，《施工組織設計》（V5）中的知識點—“流水施工原理”與先修課程并沒有邏輯關系，但這部分內容卻是結構競賽初學者必須掌握的知識。原有人才培養方案的課程體系無法適應賽項的這種要求。

這就要求將原有課程模塊化分解，按照知識點邏輯重新構建若干個短小、螺旋進階式的知識鏈，靈活適應不同級別的賽項需求。

1.2課程體系周期與競賽周期不協調

通常，大學生結構設計競賽校賽安排在當年的12月份，省賽安排在次年的5月份，國賽安排在次年的10月份;現狀教學周期按照學年進行，課程結束時間多在當年的1月份和7月份。

這主要造成三個方面的矛盾。第一，競賽訓練與正常教學活動在時間上存在較大沖突，特別是省賽、國賽沖刺階段，矛盾更加突出;第二，競賽中所獲得的知識技能無法涵蓋課程的全部內容，通過停課集訓、競賽獎項完全替代課程學分這一手段來化解上述沖突，并沒有足夠的說服力，也不利于專業人才培養目標的實現;第三，各階段的競賽僅需要課程的部分內容作為理論和技能的支撐，按照現有課程體系及授課計劃，學生在參加不同階段的賽項時，無法獲得相應的知識技能儲備。

解決上述三個矛盾，仍需將課程知識模塊化，建立全新的知識鏈，并將原課程的學分分解細化，分別賦予知識鏈中的每一環節。再將競賽所需知識模塊的授課進程與競賽訓練的時間進行匹配，并以此為基礎，調整學期教學進程，以達到賽教相容、全面實現人才培養目標的目的。

1.3課程體系實訓環節設置與競賽資源不融通

課程體系實訓環節通常是以建筑物物為載體而設置的，但建筑物實物規模過于龐大、建造周期過于漫長，學生在理解認知、實踐操作方面都存在較大困難。結構設計競賽中的結構模型、加載設備規模適中、建造周期短，學生易于操作，背后隱藏的原理與建筑實物基本一致。兩者如能有機的結合，可以大幅度的增加教學效果。但受課程體系的限制，目前競賽資源還無法走進課堂，結構模型制作環節與課程體系實訓環節之間還沒有進行關聯。重構知識鏈后，將現有實物建造實訓內容優化，調整實訓課時。同時，在每一條知識鏈進程結束后，特別是與競賽直接對應的知識鏈結束后，安排相應的結構模型制作實訓。最大程度上實現賽教相長。

綜上，如何通過模塊化課程建立知識鏈、調整授課周期與學期教學進程、構建賽教相通的考核標準、打造競賽與實訓相融的平臺，是實現賽教融合過程中急需解決的問題。

2改革內容

2.1按知識邏輯和競賽能力需求模塊化分解課程、建立課程模塊評價標準

結構設計競賽的賽題是通過團隊協作、科學的項目管理、完成建筑物模型的設計建造，并實現其特定功能;現有的專業課程是教授“具有特定功能建筑物”的設計、施工方法。兩者所涉及的管理、分析、計算、設計和部分施工原理相差無幾。通過分析結構設計競賽的能力要求，將其碎片化為知識點、技能點，前期初步碎片化結果以及與課程之間的關聯詳見表2。其中，課程代號與表1中課程名稱對應。

在上述關聯的基礎上，將課程知識點繼續細化，按照知識邏輯順序理出各課程的知識架構，對照競賽不同階段的知識技能需求，組成若干個知識模塊。同時，對賽項資源進行項目化改造，轉化為可實施的教學項目或任務，融入各課程知識模塊。重組后的課程緊緊圍繞著“完成建筑物的設計施工”這一目標，實現賽教課程內容互融互通。

根據制作、訓練、學生指導、加載以及競賽等多環節設置課程各模塊評價標準;綜合考慮課程模塊與競賽的關聯程度、與人才培養目標的緊密程度以及各模塊授課課時等因素合理分配各知識鏈學分。

2.2按賽教相通的原則構建課程體系、設置與競賽周期協調的知識鏈教學周期

將原有課程體系中的各課程，按照知識邏輯順序進行模塊化分解，課程各模塊相對獨立。再根據結構設計競賽的能力要求，按照結構模型功能分析、幾何外觀設計、理論方案計算、項目管理與協作分析、節點與構件制作、體系優化設計的邏輯順序重新排序，按照“校賽”“省賽”“國賽”的知識技能要求，分別串聯成若干個知識鏈。最后重新構建三階段螺旋進階式的課程體系。

學生通過該課程體系的學習，具備制圖識圖能力、結構受力分析能力、項目管理能力、材料識別與質量評定能力;課程知識點實現除公共基礎課程、計價課程外的其余專業課程的全覆蓋。同時，通過該課程體系的學習，學生也具備了參加結構設計競賽的能力。

知識鏈長短設計時，需考慮與競賽的關聯程度以及競賽集訓時間。根據歷年的經驗，與校賽關聯的知識鏈授課時長應不少于3個教學周，與省賽關聯的知識鏈授課時長應不少于6個教學周，與國賽關聯的知識鏈授課時長應不小于8個教學周，在此基礎上調整其余知識鏈長度，安排每學期的教學進程。實現教學與授課周期相協調的目的。

2.3按照競賽資源效益最大化的原則，建立競賽與教學相融合的實訓平臺

將歷年來的校賽、省賽、國賽題目進行拆分，收集日常教學、訓練時形成的課件、任務書、視頻、加載設備等資源，根據知識邏輯，形成若干個教學案例，一案對應一知識鏈。每一知識鏈進程結束后，即開展相應的實訓，對該知識鏈的知識能力目標進行加強鞏固，并納入知識鏈考核。

同時，通過建設在線開放課程，將競賽教學項目化成果，向全院學生開放;非賽教融合班學生通過在線開放課程，共享全部競賽資源，從而實現競賽資源的高效利用、也擴大了賽教融合的受益面。

3結語

“賽教融合”視角下的課程體系需要按照“競賽”的知識技能需求為切入點，并將其碎片化，與人才培養方案中的培養目標相關聯，完成課程體系邏輯的構建，實現競賽資源的充分利用達到賽教雙贏的目的。

自在市政專業實施改革以后，該專業學生參與教學的熱情有大幅度增加，2018年校賽，市政專業共有39名學生參加，占當年新生總人數的58%，2019年校賽，市政共有57名新生參賽，占當年新生總人數的52%，學生對模型制作具有很強的參與意愿，并且對結構模型背后的力學原理有較大的求知欲。并在2019年浙江省大學生結構設計競賽中獲得兩項一等獎。真正實現了賽教雙贏。

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作者簡介

趙孝平（1979—），男，安徽太和人，金華職業技術學院講師，碩士，研究方向為大跨度橋梁施工技術。

基金項目：金華職業技術學院2020年校級教改項目：大學生結構設計競賽“賽教融合班”課程體系構建與實踐研究（2020ACCA8）。