馬斯克“挖隧道”成立The Boring Company

馬斯克的隧道和交通初創公司The Boring CompanyiE在考慮在奧斯汀設立新業務，并正在招聘員工。

馬斯克曾提過，洛杉磯交通的困難和當前二維交通網絡的限制是他早期對這個項目的靈感來源。The Boring Company最初成立于2016年12月，是SpaceX的子公司，2018年成為一家完全獨立的公司。截止2018年，該公司90%的股權歸馬斯克所有，其中6%歸SpaceX公司所有，作為該公司初創階段使用SpaceX資源的回報。

到2019年11月，Steve Davis成為該公司的總裁，自2016年以來，他一直領導著的The Boring Company的工作，他是SpaceX最早雇傭的員工之一，擁有粒子物理和航空航天工業獎的雙碩士學位。

7月份，馬斯克選擇了奧斯汀附近的一個地點作為下一個美國工廠。這個工廠占地約110萬平方米，價值400萬～500萬，將用來組裝特斯拉的賽博卡車、特斯拉半導體、Model y和Model 3，并向東海岸的客戶銷售。

The Boring Company有五條生產線，都與隧道工程相關，該公司在2019年夏籌集了1.2億美元的新資金，為客戶提供基礎隧道、以及為公共事業、行人、貨運及環線服務而設計的專業隧道。

美國最大的貿易展覽CES能吸引超過17萬的參加者，給周圍的道路帶來了嚴重交通堵塞。為了緩解交通擁堵，拉斯維加斯會議中心（LVCC）去年規劃了一個擴大的園區，并希望交通工具每小時可以在展廳和停車場之間運送多達4400名與會者。

LVCC原本計劃用傳統輕軌運送參會者，不過最終選擇了采用The Boring Company的地下系統。馬斯克的報價比傳統方案便宜數千萬美元，計劃通過兩個0.8英里長的底下隧道，用特斯拉車輛一次運送4位5位參會者。

據公司描述，它將建設一個地下公共交通系統，乘客通過車站之間的隧道，以每小時150英里的速度自動運輸。自動運輸的交通工具是特斯拉Model s、Model3和Model x。

Twitter上顯示，The Boring Companyt在招聘工程師、會計師、以及商業拓展等職位。公司介紹中寫道，The Boring Company是一群熱衷在隧道行業內進行創新，以極大地改善全球交通和基礎設施發展的人。

此前公開的方案中顯示，循環隧道系統沒有能滿足運載人數的需求，The Boring Company表示同意。不過由于CES2021將變成線上虛擬會議，工程交付的時間壓力實際上減少了。

除此之外，The Boring Company在霍索恩有一個“測試隧道”，還提出了一個從華盛頓到巴爾的摩的項目，以及一個在洛杉磯的項目。馬斯克介紹，在奧斯汀的工廠有木板路和自行車道，并將其稱為“生態天堂”。（摘自美《深科技》） （編輯/諾伊克）