王海 游獵在朝鮮上空的鷹

◆文/葉介甫

2020年8月2日上午，空軍一級戰(zhàn)斗英雄、原空軍司令員王海上將因病醫(yī)治無效去世。這位曾在抗美援朝空戰(zhàn)中立下赫赫戰(zhàn)功的戰(zhàn)將不幸離世，使我們對他產(chǎn)生深深的記念，他留下許多驚心動魄的抗美援朝空戰(zhàn)故事讓世人永遠傳頌。

王海，山東臨沂人，他的名字是隨著抗美援朝戰(zhàn)爭的勝利傳遍祖國四面八方、震驚大洋彼岸的。在那場保家衛(wèi)國的戰(zhàn)斗中，他率領年輕的中國空軍“王海大隊”，與號稱“世界王牌”的美國空軍激戰(zhàn)80多次，擊落擊傷敵機29架，榮立集體一等功，被譽為“英雄的王海大隊”。他本人擊落擊傷敵機9架，榮立一等功、特等功各一次，被授予一級戰(zhàn)斗英雄稱號。中國人民革命軍事博物館的南廣場，至今還陳列著一架繪有9顆紅星的米格—15比斯殲擊機，這就是王海當年駕駛過的功勛飛機。

1984年7月，王海和張愛萍應邀訪美。在與美軍參謀長聯(lián)席會議主席會見中，當張愛萍介紹到王海是中國人民解放軍空軍副司令員時，美空軍參謀長、四星上將加布里埃驚奇而又激動地走到王海跟前說：“你就是那位朝鮮戰(zhàn)場上的王海？我當年在朝鮮就是被你們打下來的?！眱蓚€人的雙手緊緊握在一起。王海笑著說：“你如果再進攻我們，我還要把你們打下來?！鳖D時激起一片笑聲，大家熱烈鼓掌。 張愛萍不禁說道：“真是不打不相識呀！”

揭開空戰(zhàn)之“謎”

1950年6月25日，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)。美國不斷派遣飛機侵犯中國東北領空，肆意進行轟炸掃射。為了援助戰(zhàn)火中的朝鮮人民，保衛(wèi)祖國的安全，中共中央和毛澤東主席毅然作出了“抗美援朝、保家衛(wèi)國”的決策。由于國際形勢的變化，年輕的中國人民解放軍空軍也積極響應黨和政府的號召，踴躍報名參加抗美援朝。

空軍采取了緊急措施，加速組建部隊，繼空軍第四混成旅之后，于1950年10月5日在沈陽成立了空軍殲擊第三旅。同年10月31日，經(jīng)毛澤東主席批準，空軍部隊的番號名稱由旅改為師，遂將空軍殲擊第三、第四旅，依次改為第三、第四師。這些部隊組成后，在蘇聯(lián)空軍部隊的幫助下，立即展開飛行訓練，準備入朝參戰(zhàn)。

這時，在上海擔負保衛(wèi)上海防空作戰(zhàn)任務的王海被任命為第三師第九團第一大隊大隊長。王海來到當時駐在沈陽的空軍第三師第九團時，正是部隊飛行訓練最緊張的時候，指戰(zhàn)員們冒著嚴寒，起五更爬半夜來保證飛行，他立即和本大隊人員一起投入到火熱的飛行訓練中去。

經(jīng)過指戰(zhàn)員們的艱苦努力，很好地完成了訓練計劃，在不到半年的時間里，他們平均每人飛行56小時53分，最多者飛行73小時50分，終于在較短的時間內掌握了米格—15噴氣式飛機的飛行和戰(zhàn)斗技術。1951年4月25日，全師奉命編入中國人民志愿軍空軍的戰(zhàn)斗序列，王海和他的戰(zhàn)友們一起擔負起戰(zhàn)斗值班任務。

1951年10月20日，第四師以擊落擊傷美機3架，揭開空戰(zhàn)之“謎”。而自己毫無損失的戰(zhàn)績，勝利完成實戰(zhàn)練習任務，轉回二線休整的同一天，空軍第三師在代師長袁彬、政治委員高厚良的率領下，50名飛行員，駕駛50架米格—15殲擊機，開赴前沿機場，接替第四師擔任掩護泰川一帶新建機場和平壤至安東一線交通運輸?shù)娜蝿铡?/p>

在出征誓師大會上，王海代表本大隊全體人員立下了誓言：“為了抗美援朝、保家衛(wèi)國，我們將英勇戰(zhàn)斗，不怕犧牲，去奪取空戰(zhàn)的勝利。別看我們都是沒有打過空戰(zhàn)的新手，我們決不怕美國那些‘老油條’，我們有壓倒一切敵人的英雄氣概，而決不被敵人所壓倒！”全大隊人人都憋著一股勁，決心像第四師的戰(zhàn)友們那樣打出自己的風格，打出自己的威風。

初戰(zhàn)初拭鋒芒擊落敵機

盡管如此，侵朝美國空軍的兵力有增無減，已由戰(zhàn)爭初期的14個聯(lián)（大）隊增至19個，作戰(zhàn)飛機達1400余架。他們仗著自己的“空中優(yōu)勢”，每天出動2～3批，有時多達6～7批，每批50～80架，由戰(zhàn)斗截擊機和戰(zhàn)斗轟炸機編成混合大機群，于晝間活動于平壤至安東地區(qū)，其戰(zhàn)斗截擊機尋機與志愿軍 空軍作戰(zhàn)，掩護其戰(zhàn)斗轟炸機對沙里院以北的交通運輸線和清川江、鴨綠江大橋以及拉古哨發(fā)電站等重要目標進行轟炸襲擊。

第三師到達前線后，首先學習了第四師的經(jīng)驗，研究了美空軍活動的特點和規(guī)律?？墒?，事情偏偏不作美，由于王海率領的大隊開始不會搜索目標，最初的幾次戰(zhàn)斗起飛，都乘興而去，掃興而歸。在空中一聽到敵情通報，精力就分配不過來了。有的只顧看座艙內的儀表，忽略了向外搜索；有的心情急躁，東張西望；有的顧此失彼，只看一個方向。結果連美機的影子也沒有看到，“空戰(zhàn)”變成了“空忙”。

別人打下了美機，他們打不下來，同志們一個個覺得臉上無光，壓力很大。作為大隊長的王海，心里更是窩著一把火，覺得有勁使不上，飯也吃不香，覺也睡不實，整天腦子里裝的都是起飛、搜索、空戰(zhàn)、攻擊。他勸大家冷靜下來，好好分析一下起飛后不能發(fā)現(xiàn)目標的原因，再想出一些解決的辦法，不然干著急也沒用。于是，同志們把每次戰(zhàn)斗起飛的情況都擺出來，逐次一一作了分析，每個人都談了自己的看法，大家認為，空中不能發(fā)現(xiàn)目標的原因，主要是不得要領，注意力分配不當。并且研究出了一套搜索發(fā)現(xiàn)美機的要領，即：在空中要十分沉著冷靜地按照地面指示的方向，由近及遠，由遠及近，由高到低，由低到高，迅速而仔細地觀察；在思想上，大家要互相信任，并嚴格按照分工搜索自己的警戒區(qū)，不使任何一點可疑的情況漏掉。經(jīng)過一番摸索和鍛煉，他們發(fā)現(xiàn)目標的本領漸漸有了提高。

11月8日，他們再次戰(zhàn)斗起飛，終于發(fā)現(xiàn)了目標，并且開了炮。這天上午，師指揮所接到空聯(lián)司指揮所通報：美機一批，在清川江一帶活動。第三師第九團奉命起飛出擊。在團帶隊長機的率領下，機群排著“品”字隊形向戰(zhàn)區(qū)飛去。第一大隊飛在最前面，按照預先研究的要領搜索前進。當飛到宣川上空時，只見一簇簇黑點出現(xiàn)在右前方，戰(zhàn)友們不約而同地喊了起來：

“發(fā)現(xiàn)敵機！發(fā)現(xiàn)敵機！”

王海定睛一看，原來是12架F─86戰(zhàn)斗機，即向帶隊長機報告：

“右前方發(fā)現(xiàn)敵機12架！”

在得到帶隊長機發(fā)出的“攻擊”命令后，他率本大隊向美機撲去。由于雙方速度都非常快，兩個機群閃電般擦肩飛過，沒有來得及開炮射擊。當他率隊掉過頭來準備追趕時，團帶隊長機根據(jù)空中情況，決定不再追擊，發(fā)出了“一大隊跟我來”的口令。

王海便放棄對美機的追擊，率隊奔團帶隊長機而去。不料，美機卻來了個右轉彎，繞到第一大隊機群尾后，從背后向他們攻了上來，情況很緊急。飛在最后的7號機馬保堂一看大隊有危險，機頭一扭即向美機沖了過去。

美機眼見米格飛機沖過來，而且越來越近，眨眼間就會撞到一起，便慌忙躲閃，結果隊形也亂了。

沖散的美機不甘示弱，有兩架乘勢咬住了飛在前面的第一大隊中隊長機張滋。馬保堂一急，也顧不上瞄準，就按動炮鈕向美機開炮。美機立即放棄了對張滋的攻擊，十幾架飛機忽啦一下向馬保堂圍了過來。馬保堂充分發(fā)揮米格飛機良好的垂直機動性能，猛一拉操縱桿，來個急躍升，將美機甩在下面。接著，又一推機頭忽地向美機群沖下去。他忽上忽下，沖過來，沖過去，并瞅準機會開上幾炮，硬是把美機趕跑了。

第一次戰(zhàn)斗就這樣結束了，總算與美機交上了手。但沒有打下美機，一個個都非常懊悔。戰(zhàn)后講評時，大家認真分析了原因，總結了經(jīng)驗教訓。同志們認為，戰(zhàn)斗沒打好，主要是失于指揮，動作不靈活，顧東顧不了西，沒有抓住戰(zhàn)機。王海深感自己責任重大，心里像壓著一塊石頭，沉甸甸的。那天夜里，他躺在床上很久不能入睡，白天戰(zhàn)斗的情景重新浮現(xiàn)在腦際，戰(zhàn)友們講評時的談話縈繞在耳畔。他思來想去，最后悟出了一條經(jīng)驗：空戰(zhàn)是分秒必爭的，戰(zhàn)機稍縱即逝，一個空中指揮員，在指揮上必須當機立斷，在動作上必須做到快、猛、狠。

11月9日，他們再次出征。上午9時44分，地面指揮所通報：發(fā)現(xiàn)平壤以南有美空軍F─84戰(zhàn)斗轟炸機8架在盤旋活動。9時51分，第三師第九團奉命起飛18架飛機，由副團長林虎率領編隊迎去。當機群飛到戰(zhàn)區(qū)后，美機已經(jīng)返航，錯過了交戰(zhàn)的機會。

正當他們調轉機頭準備返航時，又接到地面指揮所通報：前方40公里處有一架FMK─8型飛機在活動。經(jīng)請示帶隊長機允許，王海率本大隊焦景文、周鳳性、劉德林等人駕機向前方飛去。眨眼之間就飛到了FMK-8型飛機活動的空域，一眼就看見了那架飛機。

這是一架英國空軍的飛機，雙發(fā)動機，機身很粗，個頭很大，正在慢悠悠地作戰(zhàn)斗巡邏飛行。想必是他們發(fā)現(xiàn)英機的同時，英機也發(fā)現(xiàn)了他們，急忙加大速度向南逃去。

“沒那么便宜，你這個美國的幫兇，今天你是跑不掉了！”王海這么想著：對方只有1架飛機，我們是4架飛機，而且性能大大優(yōu)于對方，怎么能讓它跑掉呢？

他當機立斷，實施大速度追擊，一下子追出了100多公里，終于在鎮(zhèn)南浦上空追上了那架英機。飛在前面的王海率先瞄準開炮，咚！咚！咚！……一串串炮彈拉出一條條光線直撲敵機，眼看著英機中彈負傷晃來晃去，就是不往下掉。他又急忙按動炮鈕，卻聽不到炮彈出膛的聲音，原來是炮彈打光了。

他火急喊道：“你們攻擊！”自己一面退出攻擊，一面指揮后面3架飛機開炮射擊。

焦景文、周鳳性迅速趕上前去，對準英機連續(xù)開炮，炮彈打光了，英機還在搖搖晃晃向前飛。這時，劉德林趕了上來，他一會兒繞到英機左邊開炮，一會兒又繞到右邊開炮，一會兒繞到尾部開炮，把英機當活靶子打，終于把它敲掉了。

發(fā)揮空中拼刺刀創(chuàng)造從5∶0到6∶0佳績

11月18日，他們大隊打了一次漂亮仗。

當天下午2時許，美空軍9批184架飛機，分別活動于永柔、清川江、安州一帶，對鐵路線等目標進行轟炸掃射?？章?lián)司指揮所于2時24分令第九團出動22架飛機，與友空軍（即幫助中國防空作戰(zhàn)的蘇聯(lián)空軍，此時他們也參加了抗美援朝作戰(zhàn)，下同）88架飛機一起編成大機群，截擊北犯的美機。

在團帶隊長機林虎的率領下，他們以敏捷的動作起飛升空，由于4架飛機出現(xiàn)故障，2架飛機掉隊，只有16架飛機編成戰(zhàn)斗隊形，會同友空軍一起飛往戰(zhàn)區(qū)。當飛至肅川上空時，發(fā)現(xiàn)美空軍F─84戰(zhàn)斗轟炸機20余架，沿西海岸北竄。林虎乘美機不備，率領機群以突然猛烈的動作，從8000米高度俯沖下來，一舉沖亂了美機隊形，造成各個擊破的有利態(tài)勢。

正當大家捕捉攻擊目標之時，王海忽然發(fā)現(xiàn)左前方低空有60多架“油挑子”（指F─84飛機，這種飛機兩側機翼尖端掛兩個副油箱，形似挑擔，志愿軍空軍戲稱其為“油挑子”）出現(xiàn)在清川江上空，有的正在向清川江橋投彈，地面升起滾滾濃煙，江面上濺起排排水柱。

這時美機還沒有發(fā)現(xiàn)志愿軍空軍的機群，正是乘其不備突然發(fā)起進攻的好機會。

如不趕緊發(fā)起攻擊，本方地面目標就會遭受嚴重破壞。王海毫不猶豫地率領本大隊6架飛機直闖美機群，從6000米高空一直俯沖到1500米低空，對飛蝗般的美機群以迅雷不及掩耳之勢展開攻擊。一時間，雙方的飛機攪在一起。美機數(shù)量雖多，但無法迅速展開兵力，又被打了個措手不及，只好胡亂投下炸彈倉促應戰(zhàn)。

為了擺脫被動挨打的局面，美機采取了一種新戰(zhàn)術：8架飛機為一組，首尾相接，連成一個大圓圈。當你攻擊其中的任何1架時，后面的美機就會咬住你的尾部，使你處于挨打的地位。

面對美機的“羅圈陣”，王海迅速思考著對付的辦法，片刻之間拿定了主意：“我們不能跟著美機兜圈子，這樣反中了對方的奸計；只有充分發(fā)揮本機優(yōu)越的垂直機動性能，才能打破美機的‘羅圈陣’。”想到這里，他果斷地下達了命令：

“爬高占位！”6架飛機應聲而起，躍入高空。

“俯沖攻擊！”他又一聲令下，6架飛機如餓虎捕食般沖下來，然后再拉起來，沖下去，幾個反復就把美機的“羅圈陣”砸亂了。

隨后，他抓住戰(zhàn)機，率領編隊有攻擊、有掩護地對美機發(fā)起攻擊。他對前面的1架美機剛要開火，后面的1架美機咬住了他。他的僚機焦景文眼疾手快，對準后面那架美機3炮齊發(fā)，一下子把它打掉了。他消除了后顧之憂，穩(wěn)穩(wěn)瞄準前面的美機，炮鈕一按，猛烈射擊，美機也栽了下去。然后一個躍升翻轉，把1架正要攻擊焦景文的美機套進了瞄準具的光環(huán)，3炮齊射，又干掉1架。焦景文也大顯身手，在600米以內咬住1架美機，一頓猛烈的炮火把它打掉了。

這時，另一邊的4號機孫生祿被8架美機圍在了中間。在1對8的情況下，孫生祿毫無懼色，乘勢咬住1架美機，硬是逼近至300米，把這架美機打得凌空開了花。

幾分鐘的戰(zhàn)斗，王海親手擊落兩架敵機，僚機焦景文也擊落兩架，孫生祿擊落了一架。干凈利落，一大隊接連擊落美機5架，自己無一傷亡，獲得了5∶0的戰(zhàn)果。

美空軍被他們打懵了，一時摸不清他們究竟有多少架飛機，一個個驚恐萬分，四下逃散。王?？紤]到敵眾我寡，而且炮彈消耗殆盡，不能戀戰(zhàn)，否則，對方一旦察覺他們只有6架飛機，回過頭來包抄，他們會吃虧的。他把握時機，及時下達了“集合返航”的口令，6架飛機編著整齊的隊形返回了基地。這一仗打得很過癮，很解氣，狠狠地教訓了美空軍一頓，全大隊的飛行員們個個揚眉吐氣，兄弟單位都來祝賀他們的勝利。

美空軍在志愿軍空軍和友空軍的沉重打擊下，在鴨綠江和清川江之間的所謂“空中優(yōu)勢”，受到了很大的削弱，不得不被迫放棄對宣川、新安州這段鐵路線的襲擊。美空軍參謀長范登堡驚呼：“共產(chǎn)黨中國幾乎在一夜之間就變成了世界上主要空軍強國之一?！泵揽哲姲@：“共軍米格由于占有數(shù)量上的優(yōu)勢，所以11月份在平壤以北他們到處取得了主動地位，而聯(lián)合國軍所有的飛行員則只能對共軍飛行員所發(fā)動的進攻進行抵抗而已。”

被譽為“英雄的王海大隊”

1952年1月14日，第三師完成了第一輪實戰(zhàn)鍛煉任務，奉命返回二線休整。從1951年10月21日至1952年1月14日，在86天的參戰(zhàn)期間，全師總共出動飛機2138架次，進行大小戰(zhàn)斗21次，共擊落擊傷美機64架，被美方擊落擊傷23架。其中第九團第一大隊擊落擊傷美機15架，在全師8名個人戰(zhàn)績突出的人當中，他們占了3名：王海擊落擊傷美機5架，他的僚機焦景文擊落擊傷美機4架，飛行員劉德林擊落美機3架。因此，第九團第一大隊被譽為“英雄的王海大隊”。

1月30日，空軍首長將第三師86天作戰(zhàn)情況報告了毛澤東主席和中央軍委，2月1日，毛澤東主席在看了這份報告后，親筆寫下了“向空軍第三師致祝賀”的批語，使指戰(zhàn)員們受到了鼓舞，更加勇敢地參加戰(zhàn)斗，去奪取更大的勝利。

1952年2月，第一次實戰(zhàn)鍛煉剛剛結束，王海被提升為第三師第九團副團長。在二線休整期間，他同飛行員們一起認真總結和消化空戰(zhàn)經(jīng)驗，根據(jù)實戰(zhàn)需要加工補課，進行必要的戰(zhàn)術技術訓練，部隊的整體戰(zhàn)斗力又有了新的提高。

5月1日，第三師再度開赴前線，參加第二輪作戰(zhàn)。與第三師同在一線執(zhí)行作戰(zhàn)任務的還有第十二、第十七、第十八師，第四、第六、第十五師配置于二線，支援一線作戰(zhàn)。

王海大隊

這時面臨的美軍情況也發(fā)生了明顯變化：美空軍在歷時10個月的空中“絞殺戰(zhàn)”失敗后，從1952年夏季開始采取“通過有選擇地摧毀地面目標來達到從空中施加壓力”的作戰(zhàn)方針，將空中突擊的重點從鐵路交通線轉向重要工業(yè)設施或城鎮(zhèn)。

6月19日，美國總統(tǒng)杜魯門批準了侵朝美軍制定的轟炸朝鮮北部水力發(fā)電系統(tǒng)的計劃。23日，美空、海軍出動多批多架次飛機，對鴨綠江上的拉古哨發(fā)電站和朝鮮北部的赴戰(zhàn)、長津、虛川等地的水力發(fā)電系統(tǒng)進行了突擊。同一天，還對朝鮮北部的赴戰(zhàn)、長津、虛川等地的水力發(fā)電系統(tǒng)進行了突擊。

侵朝美空軍在戰(zhàn)術上也有變化，由過去的大機群出動，變?yōu)樗闹涟藱C的小編隊、多批次、大縱深、多層次配備，擴大戰(zhàn)區(qū)空中兵力覆蓋面積，并采取所謂“魚餌”戰(zhàn)術和“空中獵手”戰(zhàn)術，壓制封鎖我作戰(zhàn)機場，偷襲我起飛著陸的飛機，作為爭奪制空權的重要手段，以掩護其戰(zhàn)斗轟炸機行動。同時裝備也有了很大改善，大量換裝了性能較好的F—86和F—86E戰(zhàn)斗機，其飛機性能已明顯優(yōu)于米格—15飛機。

針對美空軍活動的情況，志愿軍空軍遵循“以保衛(wèi)目標為主”的作戰(zhàn)方針，為保衛(wèi)拉古哨發(fā)電站、鴨綠江橋及平壤、元山以北交通線目標，與美空軍展開英勇戰(zhàn)斗。

一開始，由于部分人員對美空軍的變化情況認識不足，對自己估計過高，沒有適時采取有效對策，曾一度出現(xiàn)被動失利的局面。5月13日上午，空聯(lián)司指揮所命令第三師第九團起飛8架飛機，帶領第十二師第三十四團作戰(zhàn)，由于搜索警戒不嚴，在飛往戰(zhàn)區(qū)途中，于順安上空突然與美空軍F—86戰(zhàn)斗機相遇，在未投掉副油箱的情況下遭到偷襲，被擊落2架、擊傷1架。5月15日上午，空戰(zhàn)后返航著陸時，被擊落3架，犧牲飛行員2名，重傷1名。

沉痛的教訓引起部隊上下高度重視，從師、團領導到每個飛行員都從敵情觀念、戰(zhàn)術思想、指揮協(xié)同、空中動作等方面做了認真檢查，吸取了麻痹大意、警戒不嚴、戰(zhàn)術不靈活、沒有做到敵變我變的教訓，針對美機的活動規(guī)律和戰(zhàn)術特點，研究了對策。

7至10月份是戰(zhàn)區(qū)的多云多雨季節(jié)，適合于志愿軍空軍起飛作戰(zhàn)或勉強起飛作戰(zhàn)的天數(shù)僅占1/2。志愿軍空軍首長為了加強鍛煉部隊，更有效地掩護朝鮮北部交通和鴨綠江沿線重要目標，決心在氣象條件允許的情況下，組織一線部隊主動前出清川江上空迎擊敵大機群中的F—86飛機，以阻止其掩護戰(zhàn)斗轟炸機接近清川江。

9、10月間第七、第九兩團又輪流回到二線，改裝了性能更為先進的米格—15比斯殲擊機，使飛機的戰(zhàn)斗性能有了提高。與此同時，還發(fā)動大家采取“我寫我”的方法，自上而下總結空戰(zhàn)經(jīng)驗。王海除了認真總結自身的作戰(zhàn)經(jīng)驗外，并和大家一起著重研究了如何加強空中指揮、如何打F—86、如何保持4機作戰(zhàn)、如何破“魚餌”戰(zhàn)術等問題。從而為奪取新的勝利創(chuàng)造了條件。

12月2日下午，美空軍出動一個機群向北竄犯，其中2批F—86飛機企圖對新義州機場進行照相偵察，并間接掩護其戰(zhàn)斗轟炸機對清川江以南地面目標進行攻擊。王海奉命率第九團第一大隊（他升任副團長后，一大隊仍然由他率領，在編隊中一般處于一中隊的位置）12架米格—15比斯飛機迎擊美機。他們起飛后成蛇形隊出航，飛至龜城上空時，地面指揮所通報說，右前方有美機，王海遂率隊右轉彎前進。不料，后面的第二、第三中隊因轉彎動作快、速度大，一下子沖到了長機中隊的右前方。

正在這時，他發(fā)現(xiàn)左前上方約1000米有4架F—86向他們沖過來，即令第二中隊左轉截擊美機。這時偏偏無線電受到干擾，第二中隊沒有聽到口令，反而繼續(xù)向右轉。美機一見有機可乘，立即向第二中隊尾后攻擊。他見情況危急，正準備率隊左轉截擊這批美機，突然又發(fā)現(xiàn)第三中隊背后也出現(xiàn)了4架美機，形勢變得更加嚴峻。面對這種緊急情況，他立即決定將第一中隊一分為二，令僚機組反擊第三中隊尾后的美機，自己率僚機去支援2中隊。僚機組長機孫生祿立刻率僚機向第三中隊尾后的美機猛撲過去，在800米和600米的距離上猛烈開炮，先后擊落F—86飛機2架，后遭2架美機咬尾攻擊，飛機中彈負傷，渦輪葉片、機翼、座艙蓋等多處被打壞，但尚能操縱。最后，駕著操縱失靈的飛機安全迫降于友鄰機場。就在孫生祿攻殲第三中隊尾后美機的同時，王海也率僚機打跑了第二中隊尾后的美機，為第二中隊解了圍。

12月3日接連打了兩仗，再一次教訓了美空軍。中午時分，他們正準備開飯，傳來情況通報：美空軍出動24架F—86飛機，竄至鴨綠江口活動。第九團在王海率領下起飛12架飛機，在龍巖浦上空和美機打了一場速決戰(zhàn)。他們接近美機后，一個沖殺將美機隊形打亂。孫生祿快刀斬亂麻，擊落美機1架。其余的人也奮力捕捉目標，開炮射擊。美機群被他們凌厲的攻勢打懵了，紛紛不戰(zhàn)而逃。他們遂退出戰(zhàn)斗，勝利返航。落地后剛剛走進飯?zhí)?，端起飯碗吃午飯時，戰(zhàn)斗警鈴又拉響了。

14時50分，美空軍又出動一個大機群，以72架F—86掩護56架戰(zhàn)斗轟炸機，氣勢洶洶活動于平壤、永柔和清川江地區(qū)，瘋狂攻擊地面目標。師指揮所命令王海率12架米格—15比斯飛機，協(xié)同友空軍截擊美機。他們立即放下飯碗，穿戴好飛行裝具，跑步奔向停機坪，火速登上飛機，開車起飛。

“跟上我，不要掉隊！”他向大家發(fā)出了口令。

機群風馳電掣般向戰(zhàn)區(qū)挺進，轉眼間到達了清川江口上空。地面指揮所向他們發(fā)出指示：“注意，左前方距離20公里，有小狼！”

他們一面向戰(zhàn)區(qū)挺進，一面按照分工由遠及近進行嚴密搜索。突然，飛在編隊尾后的孫生祿、馬連玉雙機向王海報告：“102，左前下方1500米處有4只小狼！”

他定睛一看，果然有4架美機從清川江南面飛了過來。此時耳機里又傳來僚機焦景文的聲音：“102，前方發(fā)現(xiàn)4只小狼，副油箱未投掉！”

“好大膽子，副油箱還沒有投掉，這不是找著挨打嗎？”他腦子里急速地考慮著：“一段時間以來，美機慣于運用‘魚餌’戰(zhàn)術，以小股兵力引誘我上鉤，而將大股兵力隱藏其后，在我與其小股兵力纏斗時，其大股兵力蜂擁而上，陷我于被動挨打之勢，以達掩護其戰(zhàn)斗轟炸機攻擊我地面目標之目的?！?/p>

想到這里，他斷定這4架飛機是美空軍的“魚餌”，目的是引誘志愿軍空軍的飛機上鉤，其大股兵力還在后頭。又轉念想到：“敵機既然連副油箱還沒有投，可見還沒有瞧見我們，何不冷不防揍它一下，干不掉它，也把它趕跑，以免威脅我尾后。”

于是他發(fā)出口令：“54號、55號，你們去打狼！”他讓孫生祿、馬連玉雙機前去收拾美空軍的“魚餌”。孫、馬二人立即猛撲過去，嚇得美機慌忙投掉副油箱逃跑了，他們又加大速度跟上了編隊。王海則迅速率領編隊占據(jù)有利高度，集中一域，加強警戒，準備迎擊美空軍的主力。

果然不出所料，美空軍的“魚餌”剛剛遁去后，緊接著數(shù)十架美機就黑壓壓地飛了過來。美空軍完全沒有料到，他們的“魚餌”已經(jīng)失效，等待他們的是嚴陣以待的對手。

王海當機立斷下達了“跟我攻擊”的口令，隨后即帶領編隊向美機群沖殺過去，一舉打亂了敵人的陣勢。只見敵人有的駕機拼命下滑，有的猛勁爬高，有的悄悄向海面上空溜去，敵機群被沖得四分五散。

敵機被擊潰了，但是還沒有被消滅，他們還會重新集合起來進行反撲。為了不使敵機有喘息的機會，王海即率隊向潰散的美機展開攻擊，從1.2萬米高空打到1500米低空，從清川江打到大同江，硬是扭住美機不放，先后有9人開炮，擊落擊傷F—86各3架。在戰(zhàn)斗中，孫生祿率領僚機馬連玉，為了掩護機群安全，幾次奮不顧身地攔截美機的去路，不幸被美機擊落，光榮犧牲。

在兩天的空戰(zhàn)中，他們共擊落F—86飛機9架、擊傷3架，自己被美機擊落2架、擊傷3架，以小的代價奪取了大的勝利。

緊張激烈的空戰(zhàn)，使王海受到了更多的考驗和鍛煉，戰(zhàn)術技術水平和組織指揮能力都有了一定提高。1952年11月，上級下達了新的任職命令，提升他為第九團團長。當年他26歲，是人民空軍中最年輕的飛行團長之一。

1953年1月26日，第三師完成了第二輪作戰(zhàn)任務，滿載著勝利的榮譽返回了沈陽駐地。在前后兩輪作戰(zhàn)中，全師共有63名飛行員參戰(zhàn)（其中45名兩次參戰(zhàn)），共戰(zhàn)斗起飛255批3465架次，實戰(zhàn)52批776架次，有45名飛行員擊中美機，取得了擊落擊傷美機114架（其中擊落87架、擊傷27架）的戰(zhàn)果。

王海率領的第九團第一大隊，在戰(zhàn)斗中英勇頑強，機動靈活，共參加空戰(zhàn)80多次，擊落擊傷美機29架，全大隊人人都有戰(zhàn)績，立有戰(zhàn)功，架架飛機都涂有紅星，由于戰(zhàn)績突出，榮立集體一等功。王海擊落擊傷美機9架，榮立特等功、一等功各一次，獲一級戰(zhàn)斗英雄稱號。