關(guān)于廢鋼料場上料時無組織揚塵問題解決

劉強 馬國遷

摘要：廢鋼是轉(zhuǎn)爐煉鋼的一個重要原料。目前國內(nèi)鋼廠普遍采用的是廢鋼集中堆存，臨時采用行車電磁吸盤將廢鋼料吊運至廢鋼料槽中，稱量廢鋼，然后通過上料臺車運至轉(zhuǎn)爐。

廢鋼料場的料槽上料臺車，下部是臺車，中間是稱量裝置，上部為廢鋼料槽。在行車用電磁吸盤給廢鋼料槽上料時，由于碰撞、碎料引起粉塵從料槽四周及前端溢出，彌散在廠房里，影響崗位環(huán)境。

在廢鋼料場增設(shè)除塵裝置，將廢鋼料槽臺車設(shè)在固定位置受料，臺車的中間和兩側(cè)設(shè)置倒八字形的導(dǎo)流裝置，臺車的外側(cè)、后端和前端設(shè)置吸塵口，通過氣動閥門切換使用風(fēng)量，解決上料過程中的揚塵問題，提高工作現(xiàn)場環(huán)境質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：廢鋼料場、除塵、環(huán)境改善 安全隱患

1.解決問題的背景

1.1問題現(xiàn)狀

廢鋼料場是轉(zhuǎn)爐煉鋼區(qū)域的重要組成部分，產(chǎn)塵點主要有廢鋼進(jìn)料，卸車時揚塵;廢鋼上料，裝料過程揚塵。卸車時引起的揚塵，可用霧炮、高壓噴淋等措施抑塵，在卸車時開啟達(dá)到水塵結(jié)合，實現(xiàn)抑塵的目的。廢鋼上料設(shè)施主要有臺車、稱量裝置及廢鋼料槽組成，廢鋼上料過程采用行車電磁吸盤將廢鋼吊運至廢鋼料槽中稱量，然后經(jīng)過臺車運至轉(zhuǎn)爐上料，過程中由于碰撞、碎料引起大量粉塵從料槽四周及前端溢出。前期，抑塵措施同樣采取霧炮或噴淋打水，由于入爐廢鋼過于潮濕存在放炮等安全隱患，抑塵用水量需控制在一定范圍內(nèi)，員工很難界定。

煉鋼廠曾考慮設(shè)定打水時間及打水次數(shù)，由于每次臺車內(nèi)廢鋼接受面、霧炮噴嘴堵塞情況及水壓的大小難以實現(xiàn)精準(zhǔn)定位，同樣的打水時間及打水次數(shù)廢鋼的潮濕程度不一樣，以至于加濕效果失控，極易造成兩種后果：一是加水量過少，抑塵不起作用，現(xiàn)場污染嚴(yán)重，影響員工身體健康;二是加水量過多，導(dǎo)致現(xiàn)場積水的同時，引發(fā)放炮事故，存在嚴(yán)重安全隱患。

由于此處煙塵熱抬升不足，吸盤較大，還需要經(jīng)常壓料，導(dǎo)致現(xiàn)場空間位置有限，所以此處除塵難度很大。

1.2設(shè)計啟發(fā)

針對此類問題，車間、廠部曾提出過很多解決措施，由于環(huán)保設(shè)施不能實現(xiàn)智能化控制，以至于靠加濕來抑塵的效果均不是很明顯。通過現(xiàn)場觀察，發(fā)現(xiàn)此處煙塵熱抬升不足，上料過程產(chǎn)生的揚塵大多聚集在料槽四周及前端，逐漸往外擴散，考慮是否在料槽四周增加環(huán)形除塵管道并設(shè)置吸塵口，并將除塵管道并入廢鋼切割除塵的方式解決此類問題。

2.問題解決措施

2.1方案論證

擬將兩個廢鋼料槽臺車設(shè)在固定位置受料，在臺車中間和兩側(cè)設(shè)置支架及其基礎(chǔ)，在支架上設(shè)置斜導(dǎo)流板，形成二個倒八字形的導(dǎo)流裝置，導(dǎo)流物料落到廢鋼料槽里面，防止廢鋼物料掉落地面，清理起來難度較大。在導(dǎo)流板下部設(shè)置往上斜的吸口及管道，防止吸口內(nèi)積灰，管道做在支架中間位置。均設(shè)置成固定的罩子、導(dǎo)流板及管道。兩個臺車中間部位 6 個吸口設(shè)置一路共用管道，基本常開狀態(tài);兩個臺車的外側(cè)、后端和前端共 5個吸口各共用一路分支管道，通過氣動閥門切換使用風(fēng)量。

2.1實施安裝

根據(jù)實施方案出具設(shè)計圖紙，考慮到現(xiàn)有除塵器風(fēng)量配比問題，結(jié)合現(xiàn)場揚塵情況對除塵裝置土建基礎(chǔ)設(shè)置、管道型號、吸塵口位置及數(shù)量、閥門型號及導(dǎo)料裝置進(jìn)行選型，聯(lián)系相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場討論方案的可行性，確定除塵管道走向及閥門開度。

為了達(dá)到更好的吸塵效果，前端設(shè)有吸塵口，吸塵口位于兩道相鄰?fù)两ɑA(chǔ)的正中間，對應(yīng)于廢鋼料槽前端的上方。在兩側(cè)的除塵管道前端拐角處連接有一水平方管，方管的末端連接一面朝下的吸塵罩，即為前端吸塵口。

除塵管道端部與煉鋼廠除塵系統(tǒng)中的除塵主管道相連通，通過電動切換閥門切換使用風(fēng)量。當(dāng)行車的電磁吸盤吊運物料至廢鋼料槽上方并釋放時，物料沿著導(dǎo)料裝置下滑至廢鋼料槽里面，揚起的粉塵在引風(fēng)系統(tǒng)的作用下，通過吸塵口進(jìn)入除塵管道，匯入除塵主管道，然后進(jìn)入除塵器，在除塵器布袋的作用下濾去氣流中的粉塵，凈化后的氣體由除塵器出風(fēng)口排出，經(jīng)過風(fēng)機站管道、風(fēng)機，最后由排氣筒排入大氣;而被布袋過濾下來的灰塵通過脈沖閥定期循環(huán)噴吹落入除塵器灰斗中，經(jīng)由星型卸灰閥、刮板輸送機、螺旋輸送機等輸運轉(zhuǎn)運，定時或定量由卸灰車將粉塵運走綜合利用，有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點而具高度產(chǎn)業(yè)利用價值。

3.問題解決后效果

3.1投用效果

將廢鋼料槽的受料點固定，廢鋼料場除受料點外其他位置的工作環(huán)境不受影響;該除塵裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，利用現(xiàn)有除塵系統(tǒng)即可解決受料點的粉塵問題，節(jié)約成本，改善崗位環(huán)境。

3.2新的問題

廢鋼上料除塵罩原安裝工位切換聯(lián)鎖限位為機械限位，焊接在道軌止擋位置，在兩臺料槽臺車交替上料時，除塵閥門交替開啟，節(jié)約風(fēng)量的同時保證除塵效果。因加料過程中，行車電磁吊無法保證全過程無撒漏料現(xiàn)象，同時廢鋼質(zhì)量過大，導(dǎo)致機械限位砸壞，兩個工位無法實現(xiàn)連鎖控制，以致閥門常開，造成風(fēng)量浪費除塵效率降低，進(jìn)而影響除塵效果。

改進(jìn)措施：在每個工位的兩側(cè)結(jié)構(gòu)上設(shè)置光柵開關(guān)，并在開關(guān)上側(cè)安裝防砸擋板，在車輛進(jìn)入工作位后，光柵開關(guān)得到信號，除塵閥門開啟，實現(xiàn)連鎖控制，保證除塵效果。

結(jié)束語

廢鋼料場作為煉鋼廠無組織污染源的重要組成部分，一直存在治理難度大、制約因素多的問題，安全與環(huán)保管理雙重限制，導(dǎo)致單純的加濕作業(yè)難以尋求平衡點，極易引發(fā)環(huán)境污染或安全事故，此除塵裝置，通過設(shè)置倒八字形導(dǎo)料裝置，保證物料能夠精準(zhǔn)的進(jìn)入料槽臺車，降低二次揚塵的同時，在四周鋪設(shè)除塵管道，增加吸塵口，在行車電磁吊失去作用力，廢鋼進(jìn)入料槽時造成的揚塵全部通過吸塵口吸走，通過高效袋式除塵器過濾后，經(jīng)排放口排出，此項設(shè)計，不僅結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約成本，還填補了廢鋼料場除塵裝置缺失的現(xiàn)狀，在環(huán)境管理持續(xù)加壓的今天，消除無組織源既能保證現(xiàn)場環(huán)境達(dá)標(biāo)，又能保證員工的職業(yè)健康，同時也能避免廢鋼潮濕引起的放炮事故，使煉鋼廠在三方面管理同時加碼，實現(xiàn)新突破。

參考文件：

[1]關(guān)于執(zhí)行2020年大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的的通知

[2]關(guān)于推進(jìn)實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見

[3]鋼鐵企業(yè)超低排放評估監(jiān)測技術(shù)指南

[4]AQ2001-2018《煉鋼安全規(guī)程》