公路工程建設中路基路面施工技術要點

席振東

摘要：在公路工程施工建設中，路基和路面的施工質量會直接影響著公路工程整體的施工質量，也是公路工程中最為重要的分享工程。在具體的公路施工中，要保證公路路基的壓實度的要求，達到設計規定的承載力的要求，這樣就可以保證公路在后期投入使用不會出現路基方面的相關問題。同時還要對于路面的施工質量進行控制，要保證公路路面的強度，避免后期出現的路面開裂等質量問題。本文將分析當前公路施工中路面和路基施工中存在的管理問題，并提出相應的解決措施，希望能夠促進公路工程的質量。

關鍵詞：公路工程;路基路面;施工技術

中圖分類號：U416文獻標識碼：A

引言

當前城市在快速的發展，所以相關的道路壓力也在不斷增加，因此為了能夠保證城市正常發展，同時緩解相關的道路施工壓力。在整體的建設過程中需要對公路工程進行全面綜合的設計與安排，完善相關的建設技術，通過對技術、材料、人員等多方面的管理來確保建設質量的有效提高，滿足實際使用需求，以此全面提高相關的建設發展水平，滿足其實際使用需求。

1公路工程路基路面施工常見的病害

1.1路基不完整

路基路面是公路工程的重要構成，雖然我國公路工程施工技術日益進步，但是路基路面施工技術的應用不當則難以達到工程的質量標準。現階段，很多路基路面在投入使用一段時間以后，常常會出現路面的斷裂、下沉情況。這些現象的原因主要體現在以下方面：第一，施工時間安排不當。路橋工程建設中，工程單位存在重效率輕質量的問題，在施工過程中沒有做好質量管理，導致路橋的整體承載力不足，最終將大大縮短其使用壽命;第二，材料問題。路橋工程建設中，所使用的各種材料較多，這些材料的質量會嚴重影響路基路面的施工效果。如果在實際的施工過程中，存在劣質材料的應用，將會導致路基路面的質量不達標;第三，后期的養護管理不足。在路基路面的使用過程中，養護管理不到位將導致路基路面的各種病害得不到及時有效的處理，最終引發病害的進一步擴大。

1.2橋頭跳車與路基不規則沉降

橋臺與橋頭的高度差超過限定標準，是出現橋頭跳車的主要原因。橋頭跳車不僅會影響駕車舒適度，還會加重機動車損耗。在公路工程路基施工過程中，軟土地基夯實加固處理不到位，或回填材料不合理，均會導致地基結構在車輛荷載作用下發生不規則沉降，進而引發橋頭跳車現象。嚴重情況下，還會使局部地基塌陷。總之，無論是路面不平整、路基破損、橋頭跳車，還是路基不規則沉降，施工企業都要予以高度重視，明確施工技術要點與標準規范，以此保障整體公路工程的質量安全。

1.3路面不平整

路面平整是擋墻道路建設的關鍵所在，通過整體的設計與安排能夠保證交通工具運行順暢，在整體的設計上如果路面出現不平整的現象，其主要原因是施工人員沒有按照建筑規范以及道路設計要求來完成施工作業。在施工過程中沒有落實路面的平整技術，如果路面出現不夠平整的問題，最為主要的因素就是道路承受的荷載力問題，隨著荷載力的不斷增加，相關的壓力也會不斷增加，這些因素直接導致路面不平整的問題出現，對道路交通造成不良的影響。

1.4施工方案設計不合理

我國的公路工程建設涉及的區域非常之廣，不同地區的自然環境、氣候氣象等都有明顯的差異，因此，在實際的公路工程建設施工中必須要科學、合理的設計方案，以此來保證工程建設施工的質量，保證公路工程的順利完成。但是，在當前實際的公路建設中，路基路面的施工方案設計不合理的現象十分常見，多數的工程設計人員在設計施工方案的時候往往只注重當前的情況，并未從長遠的角度出發，沒有考慮城市未來發展對于公路的要求，這就嚴重的影響了公路的使用年限。另一方面，設計人員在設計施工方案的過程中，往往不會深入施工現場進行實地勘查，容易造成設計的施工方案與施工現場的實際情況并不符合，對于公路工程的質量和進度都造成了嚴重的影響。

2公路工程建設中路基路面施工技術要點

2.1全面落實前期準備工作

伴隨交通運輸事業的蓬勃發展，公路工程施工體系越來越完善化。在公路工程施工過程中，加強路基路面施工的科學合理性，不僅能夠保障整體工程質量安全，延長工程使用壽命，還能夠改善行車質量。公路工程路基路面施工的前期準備工作如下所述：首先，參照公路工程設計圖紙，編制完善的施工組織規劃方案，將施工組織規劃方案作為施工質量控制的參考依據。其次，結合公路工程施工標準，選擇適宜的施工材料，完善施工工藝;再次，根據施工需求，優化機械設備組合形式;最后，組織施工技術交底，確保施工人員明確技術標準要求。在公路工程正式施工前，還要對施工現場予以清理，避免垃圾雜物干擾施工。

2.2路基部分

（1）開挖施工：開挖是路基施工過程中的基礎部分。一般情況下，如果待建公路里程較短，可以采用橫向開挖的方法，如果公路里程較長，則需要分層開挖。在路基開挖之前，要全面勘察地質狀況，如果有軟土地基分布，需要結合實際情況采用夯實法、換填法等施工技術進行改善。

（2）填筑施工：在全面清理地面和作業區之后，對路基表面泥土進行檢查，及時挖除含水量較高的軟土或腐殖土。針對較為平順的公路，一般采用強度高、摩擦力大的碎石材料進行填筑;對于地質構造較差的地段，需使用鋼筋混凝土施工工藝;對于坡度較大的地段，則需要修筑臺階，為后續路面的鋪設打下可靠的基礎，避免路基滑移，一般公路路基修筑臺階都采用分層夯實法進行修筑，每個臺階高度要在30cm之內。

2.3完善路基排水設施

在公路工程施工過程中，務必加大對路基路面排水工作的重視度。參照公路路基概況，優化排水系統設計，提高施工現場排水效率，以此為后續施工作業創造良好條件。通常情況下，公路工程路基施工現場的排水設施主要包括截水溝、急流槽、邊溝等。按照排水方式差異，可將其劃分為集中排水和分散排水兩類。客觀地說，這兩類排水方式的適用環境是不同的。地下水位較低、降水量小的地區，適宜采用分散排水方式;而地勢平坦、地下水位較高，且降水量大的地區，適宜增設盲溝、滲井與暗溝進行排水。只有做到路基施工現場排水系統設計的合理性，才能有效改進整體路基施工質量。

2.4路面的具體防護技術

①采用層次分明的具體路面施工混合料進行施工，并進行有針對性的具體調整，以更好地保障路面的具體施工混合材料的相關孔隙率小于8%，以避免水滲入到相應的道路中;②加強人行道的壓實，要不斷減少人行道表面氣孔的相關連通性，防止水從人行道上的方向進行滲透的情況發生。通常，人行道的具體壓實度應高于96%;③采用砌石保護的具體方法，在路堤邊坡以及路塹坡上分別設置相應的混凝土預制砌塊結構以及連續穿孔墻式的邊坡保護措施，這樣可以很好地防止雨水侵蝕，增強路面的穩定性。

結束語

綜上所述，由于路基路面工程是公路工程中最為重要的組成部分，路基路面工程的施工質量和施工進度是會直接影響公路的使用壽命以及其社會效益的發揮，因此，要保證路基路面工程的施工質量。在實際的路基路面施工過程中，要深入了解施工要點，進而實現對于整體公路工程質量的控制，充分發揮公路工程的社會價值。

參考文獻

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