盾構隧道施工引起的地表沉降探究

鄧建峰

摘? 要：文章以某工程實例為依托，分析了隧道盾構施工中的地表沉降情況，在此基礎上提出控制地表沉降的有效措施。期望通過本章的研究能夠為同類工程提供借鑒參考。

關鍵詞：盾構法;隧道施工;地表沉降

中圖分類號：U231.3? ? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2020）26-0057-02

Abstract： Based on an engineering example， this paper analyzes the ground settlement in the shield tunnel construction， and puts forward effective measures to control the ground settlement. It is expected that the research of the text can provide reference for similar projects.

Keywords： shield method; tunnel construction; ground settlement

近年來，我國的隧道工程呈現出不斷增長的態勢，而盾構法以其自身所具備的諸多優勢，在隧道施工中得到廣泛應用。盾構隧道施工中，由于受到一些因素的影響，使得地表常常會出現沉降現象。為確保隧道盾構開挖的安全、有序進行，應當采取科學合理、行之有效的措施，對盾構隧道施工引起的地表沉降進行控制。

1 工程概況

某隧道工程采用盾構法進行施工，其中盾構區間的左右線全長分別為1196.59km和1190.76m，左線與右線的間距為12.0-24.2m。在該隧道盾構區間內設有聯絡通道及廢水處理泵房，盾構區間的隧道直徑為6.0m，拱頂最大埋設深度為28.6m，最小埋設深度為11.1m，隧道結構底板的埋設深度為31.8m。在本工程中，盾構區間內的地形相對比較復雜，以臺地為主，最大與最小高度的差值為17.0m左右。工程場地內的土體從上到下依次為人工素填土、可塑性黏土、硬塑性黏土、全風化泥質砂巖、強風化泥質砂巖、中風化泥質砂巖。孔隙水為山層滯水，隧道施工場地內地下水的最大埋深標高為30.4m。施工現場監測數據顯示，在該隧道施工過程中，地表出現沉降，具體的變化情況如下：隧道開挖初始階段，地表沉降值的變化幅度在5.0mm以內，隨著開挖的不斷深入，地表沉降量隨之增大。……