工業革命與產業變革背景下湖南汽車產業技工人才培養現狀及對策研究

摘 ?要 闡述湖南省汽車產業發展現狀，分析湖南省汽車產業技工人才培養現狀及存在的問題，提出湖南省汽車產業技工人才培養相關對策，以期為汽車產業技工人才培養模式改革創新提供參考和借鑒。

關鍵詞 工業革命;汽車產業;技工人才;人才培養模式

中圖分類號：G718.5 ? ?文獻標識碼：B

文章編號：1671-489X（2020）11-0128-02

1 前言

汽車產業是現代工業的縮影，從科技角度考量，汽車產業集中代表了一個國家的科技發展水平及制造業的綜合實力;從經濟角度考量，汽車產業對促進地方經濟發展具有不可替代的作用;從產業角度考量，汽車產業是一個相對成熟而又對制造工藝有著極高要求的行業。相對其他行業而言，汽車產業對技工人才需求量大、要求高。湖南省是一個以汽車產業為支柱產業的制造業大省，在工業革命與產業變革的背景下，重新審視湖南省汽車產業技工人才培養現狀，開展相關的對策研究至關重要。

2 湖南省汽車產業發展現狀

近年來，湖南汽車產業飛速發展，上汽大眾、北汽集團、廣汽菲亞特、廣汽三菱、眾泰、比亞迪、吉利等整車生產商紛紛落戶湖南，新車銷量不斷攀升。汽車產業成為湖南省繼電子信息、新材料、工程機械后的又一支柱產業。資料顯示，2008—2016年，湖南省汽車產量由10多萬輛增加至近70萬輛，汽車制造業規模工業企業數由2008年的200多家增加到近300家。

湖南省汽車產業供給端不斷發力、優化的同時，消費端也異常火爆。截至2019年8月2日，湖南省民用汽車保有量達786.2萬輛;駕駛人數量達1173.1萬人，居全國第10，湖南省已經成為名副其實的“汽車大省”。與此同時，與之配套的汽車后市場也呈井噴之勢。此外，湖南省的新能源汽車業也呈產銷兩旺之勢，比亞迪（長沙制造基地）和北汽集團（株洲制造基地）的新能源汽車業一直走在全國前列，處于新能源汽車的第一方陣。

3 湖南省汽車產業技工人才培養現狀及存在的問題

隨著汽車產業的蓬勃發展，湖南省汽車產業技工人才培養也在不斷提升，但相對于汽車產業的發展步伐，人才培養的步伐還存在一定的滯后。總的來說，湖南省汽車產業技工人才培養是喜憂參半。

培養現狀

1）各級政府高度重視并提前謀劃布局。早在“十三五”開局之年，省發改委等機構就開始針對湖南省汽車產業的發展需求進行調研，對所需的技能型人才的需求進行預測，籌劃建立四大汽車人才培養基地，并將株洲職業技術學院更名為湖南汽車工程職業學院，作為汽車技工人才培養基地進行扶持;省勞動廳在全省范圍內積極建立汽車行業技工人才培養基地;省教育廳主動增加汽車專業的招生人數。

2）汽車專業招生火爆，社會認可度極高。近年來，汽車專業招生火爆，各職業院校紛紛增開汽車方面的專業，不但招生的人數大幅增加，開設的專業也不斷拓展，由原來的單一專業汽車維修與運用拓展到汽車運用與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器設備與維修、汽車故障診斷技術、汽車美容與裝飾服務、汽車構造、汽車及配件營銷與銷售實務、汽車查勘定損與理賠、二手車鑒定與評估、新能源汽車、汽車制造與裝配技術等10余個專業，覆蓋汽車前、中、后市場。

3）人才培養模式不斷更新，培養質量不斷提升。職業院校是我國最具危機意識和改革意識的機構，汽車行業的職業教育也不例外。湖南省汽車行業的職業院校也在不斷地改革自己的教學方法、教學手段，提高師資隊伍的理論水平和動手能力，提高實驗實訓室的品質，探尋更為先進的人才培養模式，積極構建校企深度融合模式，努力對接行業、企業，組建汽車技工人才培養基地。

存在的問題

總的來說，湖南省汽車行業技工人才培養呈現上下聯動，政府、行業、企業、職業院校互動的局面，取得很大成效，緩解了湖南省汽車行業對技工人才的需求。但放眼未來，湖南省汽車產業技工人才培養還存在以下幾個方面的問題。

1）人才培養質量落后于新技術的發展。根據本課題組前期調研可知，湖南省汽車產業的人才培養質量有了很大的提升，但相對于未來需求還需進一步提升。教育行政主管部門、職業院校只看到數量的增加，沒有意識到人才培養質量的提升遠遠落后于新技術的發展，使得汽車職業教育呈現“產銷兩岔”的趨勢。

2）人才培養方向過于狹窄。汽車行業覆蓋前、中、后市場，目前大多數職業院校的汽車人才培養更多是針對汽車后市場的維修板塊，培養方向過于狹窄。在汽車行業，需求量最大、就業品質最高的是汽車制造板塊，但湖南省目前開設相關專業的職業院校不多。此外，針對新能源汽車、車聯網方面的汽車人才培養遠遠滿足不了未來的發展需求。

3）相關政策不夠科學。調研發現，湖南省教育部門的部分政策阻礙了汽車技工人才培養質量的進一步提升。以湖南省的“兩考”（技能抽考和畢業設計抽查）政策為例，很多高職院校為了取得好的排名，所有的教學活動都圍繞“兩考”政策進行，技能抽考政策使得高等職業院校不敢創新專業發展，畢業設計也不符合高等職業教育的發展規律。高等職業教育本屬于高等教育范疇，這兩項政策卻使得高等職業教育變成應試教育，阻礙了湖南省高等職業教育的創新發展。

4）人才培養基地投入不足。在產業變革的大背景下，新技術、新工藝將不斷進入課堂中，實驗實訓設備也將不斷更新換代，教師的知識結構也需不斷提升。目前對人才培養基地的投入不足以支持人才培養基地的更新換代，亟待政府加大對汽車技工人才培養基地的投入。

4 湖南省汽車產業技工人才培養對策研究

基于以上調研、分析，本課題組認為，提升湖南省汽車產業技工人才培養品質應采取以下幾個方面的對策。

積極推動汽車產業技工人才培養模式改革創新 ?在汽車產業技工人才培養基地全面推行現代學徒制，深化校企深度融合機制改革創新;積極對接中國制造2025、車聯網、新能源汽車;積極推動職業院校及汽車行業技工人才培養基地管理模式創新、評價模式及評價手段創新;積極推動職業院校汽車專業群建設，圍繞汽車產業鏈、職業崗位群、學科基礎構建汽車專業群。

主動實施汽車產業技工人才培養教學方法改革 ?主動實施行動導向教學法、項目教學法、翻轉課堂教學法;強化信息化教學手段的運用，廣泛運用多媒體教育技術、信息網絡教育技術等現代教育技術，改變教學傳播媒體，提高教學質量;加大推進基地的資源庫建設，提升慕課、微課的品質;緊跟汽車行業的先進技術，及時將新技術、新工藝、新方法納入課堂教學中。

重構汽車產業技工人才培養基地 ?重構汽車產業技工人才培養基地應從多個方面著手。一是政府要加大資金投入和政策支持。在新技術日新月異的今天，汽車實驗實訓室的建設與更新迫在眉睫，亟待政府的資金投入;鼓勵職業院校進行體制機制創新，給予一定的政策自由度。二是職業院校要改革汽車產業技工人才培養基地的管理模式，提升師資隊伍水平。即政府要從硬件上予以支持，職業院校要在軟件上予以改革。

合理推動相關行政部門施政水平的提升 ?高職教育的發展離不開相關行政部門與管理部門的努力。在職業教育的發展前期，相關行政部門與管理部門出臺了大量行之有效的措施，很好地促進了職業教育的發展。然而，隨著職業教育的發展，相關行政部門與管理部門的施政水平與管理水平跟不上職業教育發展的步伐，出臺的一些措施無法有效促進職業的發展，甚至影響職業教育的創新發展。因此，要合理推動相關行政部門施政水平的提升，進而促進汽車產業技工人才的培養。

探索汽車行業高技能基地引領產業發展的路徑 ?汽車行業高技能基地引領產業發展更多是一種新技術的孵化、篩選、推廣和運用。很多專家和學者對汽車行業高技能基地引領產業發展存在一種錯誤的認識，認為引領產業發展就是高新技術的攻關。這種認識過于狹隘。汽車行業高技能基地要積極對接行業、企業，通過共建行業、產業標準，承擔、組建、共建政府重點實驗室來引領產業發展。

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