公路施工中軟基處理施工技術的應用研究

王吉榮

【摘要】如今，隨著公路施工標準和要求的提升，在遇到軟土地基時，應借助有效的處理技術加以應對，以適應公路工程建設的要求，并保證工程施工的整體質量。鑒于此，本文以公路施工的視角，分析軟土地基的特點及其影響，對相應處理技術進行研究，并提出應用要點以供參考。

【關鍵詞】公路施工;軟基處理;施工技術應用

【中圖分類號】U416

【文獻標識碼】B

【文章編號】1671-3362（2020）08-0022-02

如今，隨著公路建設規模的持續擴大，公路施工技術獲得了有效推動。地基作為公路施工中的基礎內容，其施工技術應用是否科學，事關公路工程整體質量及使用壽命，而軟土地基又是其中的重點和難點內容，面對日益嚴格的工程標準，勢必加強技術的合理應用，全方位解決軟土地基所帶來的困擾，以滿足公路施工的要求，全面提升公路工程質量。

1. 公路施工中軟土地基的特點

1.1 強流變性

所謂軟土地基的流變性，即軟土地基在受到持續荷載時，所產生的地基形變與時間成正比，并導致軟土的強度遠小于瞬時強度，從而對公路地基結構造成嚴重影響，降低了地基的應用穩定性[1]。從現代公路工程而言，在快速發展的社會背景下，交通負擔日益加重，路面承載力也隨之大幅提升，在面對軟土地基的流變性問題時，應科學選擇處理技術，避免軟土地基受壓而產生形變，提升公路運行安全指數。

1.2 含水量高

通常而言，軟土地基處于軟土層，該層土壤中含水量較高，并且內部存在大量淤泥及黏土，使周邊負電荷大量集聚，導致其吸收空氣中水蒸氣的效率升高，使軟土地基中的含水量始終處于高位，進一步增加了軟土層的孔隙。尤其是我國南方地區，由于受到降水因素的影響，空氣中水蒸氣濃度高，致使軟土地基中水分日益增加，給公路施工帶來了顯著影響。

1.3 高壓縮性

軟土地基的土質中含有大量孔隙，由于其孔隙比大于1，造成土質中含水量增加，容重減小，加之土質中富含大量的氣體、微生物及腐爛植被，進而使軟土地基的壓縮性明顯增加，難以達到穩定的狀態，也使公路工程質量受到影響。

2. 軟土地基對公路施工的影響

2.1 公路沉降

在公路施工過程中，一旦軟土地基處理質量不過關，將會因地基結構的松散而導致公路沉降，難以保證公路的長期穩定運行。尤其是現代城市道路建設中，由于地質復雜、交通量大、公路荷載重等因素，極易產生公路沉降現象，嚴重損害交通安全和使用效率。同時，在公路發生沉降問題后，還可能引發一系列的道路結構破壞，并造成維修及養護成本的增加，耗費大量不必要的人力、物力及財力，影響城市交通出行及經濟發展。

2.2 剪切拉裂破壞

公路在受到剪切拉裂破壞時，將會使公路路堤產生側向滑動，呈隆起狀。該問題主要源于軟土地基在受到振動或者自重影響時，使地基受到破壞且強度大幅下降，難以支撐公路的荷載，使軟土地基流動性持續增加，從而引發路基不均勻沉降問題。

2.3 穩定性下降

軟土地基如果在施工中處理不當，所造成的影響將是多方面的，不僅會影響施工的進度，而且會使公路建設及運行存在潛在風險[2]。尤其是在如今交通動力不足，大量公路超負荷運行的狀態下，進一步增加了公路地基的承載壓力，當在特定的環境下，軟土地基的穩定性將受到挑戰，出現塌方、失穩等問題，如不妥善處理和防范，極易引發嚴重交通安全問題。

3. 公路施工中軟土地基處理技術

3.1 換填改善技術

換填改善技術主要是以原路基為基礎，在施工過程中將軟土進行更換，并選擇硬度及承載力達標的土質進行回填，以滿足公路地基的設計和建設要求。在軟土地基處理中采取換填改善技術，能夠直接改變地基土壤特性，從根本上解決軟土地基存在的問題，但其施工成本上的劣勢也應納入考量范疇。

3.2 堆載預壓技術

顧名思義，堆載預壓技術在軟土地基處理中，主要是按照公路地基設計要求，以超過設計標準的荷載進行預壓，以加快軟土地基的固結沉降，增加地基的強度，為后續工程的實施提供基礎保障。同時，軟土地基在經堆載預壓技術處理后，應卸除荷載，并進行相關的技術評估，保證后續施工的安全進行。通常情況下，軟土地基在堆載預壓技術處理中，一般選擇路堤土作為堆載材料，在降低施工成本的同時，能夠使地基內部結構強度增加，減少產生沉降的風險。

3.3 水泥攪拌樁技術

水泥攪拌樁技術是軟土地基處理技術之一，依托對土壤的化學處理，以提升地基的強度。在該技術的應用下，能夠有效改善地基的強度，使其形成更強的承載力，保證后續公路施工的進行。從目前水泥攪拌樁技術的應用中，可以大致分為兩類，即干法和濕法。干法水泥攪拌樁是以水泥粉作為原料，以改變軟土原來的強度。濕法水泥攪拌樁則是在嚴格的質量控制之下，以提升樁體的均勻度，實現土體強度的優化。在施工中應注意的是，水泥攪拌樁技術應著重關注水泥粉用量，從而取得最佳的改善效果。

3.4 灰土樁技術

灰土樁技術以生石灰作為主要材料，在軟土路基的處理中，利用生石灰的吸水特性，大幅改善軟土地基的含水量，通過生石灰發熱的優勢，使水分被有效地吸收和蒸發，以幫助軟土形成更牢固的結構，減少路基沉降的可能，提升公路路基施工的質量。其施工方法是將生石灰塊放置于鋼管內，并在拔管時進行針對性的搗實，從而對軟應力加以穩固，避免出現土層變形的情況。

3.5? 預應力管樁技術

在公路施工中軟土地基處理中，預應力管樁技術是常用的方法之一。為提升施工的質量，全面改善軟土土質，預應力管樁技術可以廣泛應用其中，它首先要對軟土位置進行精準定位，并利用預應力管樁進行處理，同時在處理中和處理后，均要進行全面的檢測，在反復確定位置合理性的同時，還要提升管樁施工的精度。另外，在管樁打好后，需要根據后續施工的需求，做好位置標記和指示，為公路施工提供技術支撐。