SPMT 在石油化工項目建設中的應用簡述

王玉東

中國外運大件物流有限公司 上海 201204

隨著國家開放石油化工建設，國內外石油化工項目多點開花，同期開工項目多，對大型設備運輸資源、吊裝資源需求增加。如何根據現有大型吊車資源情況，完成項目需求，降低項目建設成本，成為亟待解決的問題。自行式液壓平板車（SPMT）作為當前主流大型設備運輸的資源，在石油化工項目建設中的應用越來越廣泛。目前國內SPMT 共約3000 軸線，其中國產約2000 軸，進口約1000 軸線。中國外運大件物流有限公司和中外運沙倫氏物流有限公司是國內擁有進口SPMT 數量最多的公司。

1 SPMT 技術參數簡介

SPMT 國內主要由四軸線模塊、六軸線模塊和動力單元（PPU）組成，可實現縱向、橫向無限拼接。石油化工項目建設主要包括大型設備運輸、配合工裝溜尾、大型吊車轉場和大型模塊運輸安裝就位。圖1—3 為四軸線模塊、六軸線模塊和PPU 的示意圖和技術參數。

圖1 四軸線模塊示意圖和技術參數

圖2 六軸線模塊示意圖和技術參數

圖3 PUU示意圖和技術參數

2 SPMT 運輸功能

目前國內石油化工一體化項目產能較大，例如山東裕龍島石化產能4000 萬t/ a (一期2000 萬t/ a)，浙石化石油煉化一體化項目產能4000 萬t/ a，大連恒力產能2000 萬t/ a，恒逸文萊石化產能2200 萬t/ a（一期800 萬t/ a）等。大產能石油化工項目所需設備重量和體積也越來越大，以上各大型石化項目均有單件設備重量超過1000t，長度超過100m 的設備和模塊。

圖4 超尺寸設備現場運輸

圖5 SPMT 加溜尾工裝

大型石油化工項目建設場地多為海島，島上空間狹小。項目建設高峰期時，現場施工物資、機具和人員眾多，而空間較小，因而對超大型設備運輸要求更高。SPMT可實現360°原地轉彎、斜行、橫移等多模式操作，且單軸承載高（相同重量設備的配車長度較短）。因此對于項目超長、超重件運輸（圖4），可減少現場大件運輸道路修筑工程量、硬性障礙物拆除量和裝置區內的施工預留，進而降低項目成本、加快項目建設進度。

3 SPMT 加工裝溜尾

當多個石油化工項目同期開工、同期建設時，大型設備吊裝期重疊，化工設備單件重量大，因國內大型吊車資源有限，此時SPMT組合特殊工裝可實現溜尾吊作用（圖5）。目前國際項目現場已有SPMT 配合特殊溜尾工裝，取代溜尾吊車，對大型設備進行吊裝的案例，技術方案成熟，安全性高。

目前國內市場SPMT 加溜尾工裝替代溜尾吊車尚處于空白階段。中國外運大件物流有限公司通過對國外SPMT 溜尾工裝研究，已設計出自有SPMT 溜尾工裝，同時需要石油化工項目EPC 對大型設備進行特設計，以滿足SPMT 加溜尾工裝代替現有溜尾吊車的條件，降低大型設備吊裝對吊車資源的依賴。

4 大型履帶吊轉場

在石油化工項目吊裝高峰期，大型履帶吊需在場內頻繁轉場。傳統大型吊車轉場時需將吊臂、吊鉤等拆除，再使用半掛車運輸至另一個吊裝站位。因吊車拆組時間較長，從而降低了履帶吊使用效率，使整個吊裝工期增長，吊裝單位成本增加。

采用SPMT 進行大型履帶吊轉場時，可減少吊車部件拆除，主機和吊臂均可使用SPMT 進行轉場，從而降低大型吊車轉場所需時間。以CC880 為例，傳統吊車大拆轉場、拆組所需時間約為7d，同時需小型汽車吊配合；而采用SPMT轉場可將拆組時間降至3d，提高了大型履帶吊施工效率，降低吊裝單位成本。中國外運大件物流有限公司已經在泉州中化項目、恒逸文萊石化項目為吊裝單位提供了大型吊車、吊臂快速轉場服務，運輸經驗豐富，對小型履帶吊亦可實現整機轉場。圖6 為CC8800 主機轉場現場照片。

圖6 CC8800 主機轉場

圖7 模塊現場安裝就位

很多石油化工項目建設前期，為了施工物資運輸便利，要對裝置區之間道路進行水泥路面硬化。大型履帶吊在從一個吊裝站位轉場至另一個吊裝站位時，需拆除吊臂、吊鉤等相關部件，由吊車駕駛員駕駛吊車轉場其他吊裝站位，這往往需要跨越硬化后的水泥路面，對水泥路面造成損傷。而使用SPMT 轉場，可輕松跨過水泥路面，不會對路面造成任何損害。

5 模塊及臥式設備運輸就位

隨著模塊化建造優勢越來越明顯，國內石油化工建設也開始了模塊化建設，包括工業爐、管廊等。當前石油化工項目單體模塊重量可達8000t 以上，國內現有大型吊車吊裝能力已無法滿足此類模塊的安裝。因此，SPMT 進行模塊的運輸安裝應運而生。一般石化項目爐模塊底部空間狹小、重量大，而SPMT 單軸承載高，可橫向、縱向無限拼接，很好地契合了石化項目模塊運輸的需求。

對于大型模塊，具有柱腳多、螺栓孔多的特點，再加上模塊在SPMT 頂升受力過程中的輕微變形，模塊就位難度大。而進口SPMT 操作精度高，可實現模塊毫米級就位，縮短了模塊就位時間。中國外運大件物流有限公司在美國某管廊模塊就位項目中，實現了一天3 個大型模塊的場內短倒和就位工作。相關模塊現場安裝就位見圖7。

針對部分臥式設備，部分國家項目現場吊車資源匱乏，若采用吊裝安裝設備，價格昂貴。此時，可采用SPMT 結合特殊工裝，對大型臥式設備進行安裝就位，從而降低項目成本。中國外運大件物流有限公司已在東南亞某項目成功完成了兩臺850t 高壓反應釜的就位工作。

6 結語

隨著國內石油化工項目的全面建設，SPMT 運輸單位與EPC單位、吊裝單位相互配合，根據SPMT 獨特優勢，合理利用運輸工作，可大大提高項目建設效率，降低項目施工成本。