青藏高原兩次局地性大霧天氣分析

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關鍵詞青藏高原;局地大霧;水汽條件;地面要素

能見度是反應大氣透明度的一個指標，大霧是影響能見度的主要天氣現象。根據中國氣象局《地面氣象觀測規范》規定：霧是指大量微小的水滴懸浮于空中，水平能見度小于1.0km的天氣現象。最常見的大霧有輻射霧和平流霧，我國大陸發生的霧主要為輻射霧，由于夜間地面輻射冷卻使空氣達到飽和而形成的，多出現于晴朗、微風、近地面水汽比較充沛的夜間或早晨。大霧是一種比較常見氣象災害，對交通、航運和環境等都有嚴重的影響。林建等從35年的趨勢來看，主要是在青藏高原大部、云南、四川、重慶、西北地區東部、黃淮及華北大部、東北南部霧日呈減少趨勢，但近年來隨著西藏高速公路和機場的迅速發展，大霧的影響越來越突出。因此，了解大霧的氣候特點、找出預報著眼點對于防止因大霧引起的災害有重大的意義。

1天氣實況

2018年12月21日夜間至23日（以下簡稱為過程I）早上，山南貢嘎機場出現了大霧天氣。此次大霧天氣從21日02：00開始，貢嘎站的能見度從21日01：00的14 km降至03：00的0km，05：00開始能見度逐漸上升，從23：00開始能見度又一次下降至9 km以下：22日02：00～07：00能見度均小于0.5 km，出現大霧天氣，12：00開始能見度逐漸上升，22：00開始能見度降低;23日07：00能見度為0.9 km，08：00開始能見度達到29km，霧消散。

2019年4月10日（以下簡稱為過程II）06：00，那曲市色尼區出現了大霧天氣。那曲市色尼區04：00之前能見度在15km以上，從05：00開始能見度下降，06：00達到谷值，為0.4km，出現大霧天氣：07：00能見度上升至4km，但08：00能見度再次下降至0.7km，霧維持至11：00消散，能見度為17km。

2環流形勢分析

兩次大霧天氣出現的整個過程，中高緯均為兩槽一脊型，過程I的脊區位于巴爾喀什湖底部到高原中東部一帶，過程II的脊區位于哈薩克斯坦地區。2018年12月19日08：00，短波槽位于那曲中東部至拉薩一帶，貢嘎位于槽前西南氣流控制區，副熱帶高壓偏東。19日20：00，隨著副熱帶高壓的東退，短波槽東移南壓，整個高原受一個弱脊的控制直到22日08：00。2019年4月9日20：00，副熱帶高壓位置偏西，副高西脊點位于65°E附近，那曲地區受短波槽控制，10日02：00，高原上的短波槽東移，那曲中西部受脊區控制（圖1）。

兩次過程在大霧出現之前受500hpa西南氣流影響，利于南部水汽向高原輸送，之后受脊區控制，中高空的這種環流形勢有利于夜間天空轉晴，易形成輻射降溫，是出現輻射大霧天氣的重要天氣背景。

3大氣層結特征分析

低空逆溫的維持和充足的水汽是大霧形成、發展的重要條件。逆溫結構（上暖下冷、“暖干蓋”）使得大氣處于穩定狀態，有利于水汽在低層聚集，從而促進低云發展增厚、云底下降，云底在海拔較高的地方地接形成地面大霧。隨著逆溫層的減弱消失，穩定層受到破壞，云底抬升，地面大霧隨之減弱消散。

霧主要出現在近地面層，主要與低空層結結構密切相關，通過選取離貢嘎最近的拉薩站探空（貢嘎無探空站）和那曲站探空代表兩地上空大氣層結情況，兩次過程在霧出現之前低層都沒有逆溫存在，且低層濕度都很小，當霧發生時，拉薩和那曲低層均有逆溫存在，逆溫頂分別在610hPa和560 hPa（圖2）。

4地面氣象要素分析

在地面三線圖上出現大霧期間地面溫度露點差小于3℃，地面水汽達到了飽和狀態，而從地面風速可以看出，大霧期間地面均為靜風，在大氣濕度條件較好的情況下，微風或靜風有利于霧的發生（圖3）。

5水汽條件分析

水汽條件是能否形成霧的核心條件。兩地大霧天氣過程出現在前期降水天氣發生以后，主要是低層水汽在近地面處于飽和狀態而凝結、地表水汽蒸發、大氣層結穩定以及近地面風速較弱等條件的共同影響下形成的大霧。2018年12月18日07：00～19日02：00受短波槽影響，貢嘎出現了17.5mm降水天氣;2019年4月7日02：00-8日03：00受高原低渦東移影響，那曲市大部地方出現了2.2mm降雪天氣，且兩站都留有不同程度的積雪。由于兩站都氣溫較低，積雪融化較慢，截至大霧天氣出現前才得以完全融化，水汽蒸發明顯，因而形成了潮濕地面，同時，西南氣流為兩地大霧天氣的產生提供了豐富的水汽條件。

6結論

（1）兩地大霧天氣出現時環流形勢的共同點為：先槽前受西南氣流影響，后受弱脊控制，利于夜間天空轉晴，已形成輻射降溫。

（2）兩地大霧天氣的產生主要是因為前期降水及積雪融化、近地面層水汽飽和、大氣層結穩定以逆溫層形成等方面共同影響造成的。

（3）兩地大霧期間地面均為靜風。