混合動力發(fā)動機電控系統(tǒng)檢測與維護

周澤

摘 要：研究工作的開展將重點結(jié)合當前混合動力發(fā)動機的電控系統(tǒng)檢測技術與維修方法作出相應的探索和分析，并且會結(jié)合人工檢測的思路與儀器檢測的思路對其進行闡述與論證，希望能夠通過這一方法有效的提升后續(xù)對混合動力發(fā)動機電控系統(tǒng)的檢測與維護效能。

關鍵詞：混合動力發(fā)動機;電控技術;檢測與維護

在當前科學技術不斷進步的前提下，汽車行業(yè)的發(fā)展如火如荼，且人們對于汽車的應用需求也在不斷地增加。在這一背景下，汽車行業(yè)的附屬領域得到了飛快的發(fā)展。其中，發(fā)動機的設計與技術應用基于當前的綠色出行與環(huán)境保護也發(fā)生了根本性的變革，從以往的單純?nèi)加拖到y(tǒng)逐漸轉(zhuǎn)向了油電混動技術的應用?，F(xiàn)階段，我們將承載著混合動力發(fā)電機的汽車稱之為是現(xiàn)代新能源汽車，此類汽車的整體安全性能以及可靠性能要遠遠大于傳統(tǒng)模式下的燃油系統(tǒng)汽車性能。但是，在設計與開發(fā)的過程中，以及在后期的檢測與維護過程中，混合動力發(fā)動機具備較為復雜的控制系統(tǒng)與操作系統(tǒng)，因此需要對相關電子元件以及電器設備進行有效的檢測才能反映出混合動力發(fā)動機電控系統(tǒng)的具體問題，進而才能展開后續(xù)的維護與保養(yǎng)工作。

一、人工檢測方法的應用

在當前的汽車混合動力發(fā)動機電控系統(tǒng)檢測設備中，只能檢測出一些常規(guī)性問題，對于深度問題以及潛在的問題很難檢測。因此，務必要應用到人工檢測技術對其進行相應的研究與分析，進而才能全面排除汽車混合動力發(fā)動機電控系統(tǒng)中存在的各類問題與故障。通過該方法的應用可以進一步提升汽車混合動力發(fā)動機電控系統(tǒng)的應用穩(wěn)定性，且能夠促進汽車混合動力發(fā)動機電控系統(tǒng)的安全性能提升與服務性能保障。

例如：在執(zhí)行人工檢車的過程中，需要對汽車混合動力發(fā)動機電控系統(tǒng)進行全面的診斷，并且要結(jié)合診斷的最終結(jié)果分析汽車混合動力發(fā)動機電控系統(tǒng)中存在的故障點。如，當汽車的曲柄連桿機構(gòu)產(chǎn)生異響之后，需要對汽車的活塞銷進行人工診斷，并且要判斷異響是從哪里傳來的，進而通過對異響的判斷對汽車混合動力發(fā)動機的機艙以及氣缸體的低端進行重點檢查。一般情況下，發(fā)生異響會在車輛減速撒車的時候產(chǎn)生，或者會在車輛怠速前進的過程中加重，此時活塞銷會發(fā)出“噠噠噠”的聲音響動。結(jié)合這一特征，便可以對汽車進行活塞銷的修復或者更換，進而消除汽車異響的問題。

二、儀器檢測方法的應用

（一）發(fā)動機故障檢測

當混合動力發(fā)動機出現(xiàn)故障之后，可以先應用儀器檢測的方法對其進行整體的排查，通過該方法的應用可以檢測出大部分的問題，且可以應用專業(yè)儀器對混合動力發(fā)動機電控系統(tǒng)作出參數(shù)的分析，進而判斷是否存在潛在的問題。

例如：在應用專業(yè)儀器對汽車混合動力發(fā)動機電控系統(tǒng)進行檢測的過程中，需要將電控系統(tǒng)與儀器診斷接頭進行連接，然后讀取相應的故障代碼，進而對汽車混合動力發(fā)動機電控系統(tǒng)存在的故障作出研究與分析。通過該方法的應用，可以通過檢測儀器現(xiàn)實的內(nèi)容了解到故障代碼以及故障產(chǎn)生的原因，進而可以對電控系統(tǒng)進行相應的維護與修理，實現(xiàn)對基本故障的有效排除。

（二）發(fā)動機基本檢測

在對汽車混合動力發(fā)動機進行基本檢測的過程中，需要應用專業(yè)儀器對其進行故障代碼的全面分析與處理。一般情況下，技術人員需要在基本檢測的基礎上對發(fā)動機進行轉(zhuǎn)速的檢測以及點火控制系統(tǒng)的檢測，進而能夠有效判斷出汽車混合動力發(fā)動機電控系統(tǒng)是否存在相應的問題。

例如：在汽車處于待檢的狀態(tài)時，可以結(jié)合不同型號的汽車進行檢測步驟的設計，以此突出檢測的先后順序。一般順序為：先簡單、后復雜、先整體、后局部。另外，若需要應用特殊的電氣設備對其進行檢測時，還需要對汽車的啟閉系統(tǒng)、水箱溫度以及冷卻液的溫度等進行全面的數(shù)據(jù)分析與排查。

（三）萬用表電路檢測

應用萬用表對汽車混合動力發(fā)動機電控系統(tǒng)進行檢測是一個非常普遍的技術應用手段。在此，需要利用萬用表來有效測量ECU，并且要混合動力發(fā)動機電控系統(tǒng)的線路做出相應的調(diào)整與故障分析。

例如：在汽車的混合動力發(fā)動機EUC當中，各個端口都連接著信息傳感器，且每個傳感器都顯示有相應的執(zhí)行器名稱以及電路連接圖像。通過該方法的應用，能夠基于汽車混合動力發(fā)動機電控系統(tǒng)的工作狀態(tài)對其進行有效的電壓數(shù)據(jù)檢測以及電阻數(shù)據(jù)檢測，且能夠基于相關數(shù)據(jù)對其中存在的問題作出有效的分析，進而開展有序的維護與保養(yǎng)工作。在此需要注意的問題有：在利用萬用表檢測汽車混合動力發(fā)動機電控系統(tǒng)的時候，一定要關閉點火裝置，并且在檢測出問題之后，需要對電子元件進行更換，以此杜絕問題的再次發(fā)生。

三、總結(jié)

隨著當前科學技術的發(fā)展與進步，人們的生活水平也在不斷的提升。在這一背景下，人們對于汽車的安全性能需求以及節(jié)能性需求更加看重?；诖耍芯咳藛T結(jié)合人們的需求以及社會發(fā)展的腳步設計并開發(fā)了混合動力發(fā)動機?；旌蟿恿Πl(fā)動機在工作的過程中需要應用到電能，因此對混合動力發(fā)動機進行電控設計是一個非常重要的板塊。

參考文獻：

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