曾康洹

研究背景
暑假里,一篇關(guān)于“長沙公交車迎面撞上限高龍門架致使1 5名乘客受傷”的新聞報道,吸引了我的注意。報道說,事發(fā)當(dāng)天,原限高3.5米的龍門架突然變成2.5米,司機反應(yīng)不及,造成車禍。
能否可以發(fā)明一個主動預(yù)防龍門架被撞的裝置,既能保障設(shè)施安全又能保護駕駛員生命財產(chǎn)安全呢?
研究過程
通過查閱資料,我了解了目前常見限高架的種類、結(jié)構(gòu)和形式。限高架一般為鋼結(jié)構(gòu),標有限高米數(shù)以提示過往車輛。
在老師的指導(dǎo)下,我找出3個典型事例進行討論,總結(jié)出容易造成事故的因素,比如司機不能提前預(yù)知龍門架的限高高度,對能否通過產(chǎn)生誤判。
在此基礎(chǔ)上,我分析制作太陽能龍門架測高防撞報警器的可能性,并利用現(xiàn)有的材料制作模型。
設(shè)計原理與結(jié)構(gòu)
太陽能龍門架測高防撞報警器是在現(xiàn)有龍門架基礎(chǔ)上改造而成。它利用太陽能電池板提供電源,在距龍門架50米左右的位置對應(yīng)安裝紅外線感應(yīng)器,實時監(jiān)測汽車高度。
當(dāng)車輛超高時,紅外線感應(yīng)器感應(yīng)到信號,蜂鳴器發(fā)出警報,設(shè)置在限高龍門架上的交通信號燈亮紅燈,警示駕駛員禁止通行;當(dāng)車輛高度合格(不超高)時,交通信號燈亮綠燈,同時LED顯示屏實時告知駕駛員車輛高度,方便駕駛員在通過下一個限高龍門架時,及早判斷是否可以通行,從而達到保護公路設(shè)施和確保駕駛員生命財產(chǎn)安全的目的。
你看,有預(yù)警功能的龍門架,是不是更安全了?
(本作品榮獲第12屆宋慶齡少年兒童發(fā)明獎金獎、第37屆湖南省青少年科技創(chuàng)新大賽一等獎。……