美政府消極應對“毒列車”遭批

李準 趙瑜莎 劉皓然

（上接第一版）美國鐵路工人聯合會（RWU）J在一份聲明中譴責道：“過去10年，部分鐵路公司大幅增加鐵軌長度和貨運數量，卻削減了維護和監管開銷，這就是一顆朝寸炸彈。”

自我吹噓，拜登遭嘲諷

諷刺的是，拜登上任后的首要立法任務之一就是“基建”。在俄亥俄州列車事故發生后幾曰，拜登還在國情咨文演講中大肆吹噓其推動的《基礎設施投資和就業法》，強調他在執政期間已經為2萬多個基建項目投入資金，其中包括崟路、鐵路、橋梁、機場、隧道、港口以及網絡工程，而這些項目又帶動了就業，為千萬美國人提供了崗位。13日，萬斯向拜登發難，指責他在國家基建領域投入了數萬億美元，卻仍然未能制止火車脫軌事件的發生。

更為尷尬的是，除了基建，拜登政府還大力宣傳本屆政府在氣候變化與環境保護方面做出的重大投入。14日當天，拜登在推特上承諾政府會讓孩子們呼吸到更純凈的空氣、飲用更安全的水，并乘坐使用清潔能源的交通工具。拜登稱：“這就是我們正在打造的未來。”

這篇推文立即遭到嘲諷。有美國網友指出，俄亥俄州正面臨一場嚴峻的環境危機，拜登此時發表這番言論顯得非常不合時宜。有推特用戶犀利地說道：“俄亥俄州對他而言是不存在嗎?”福克斯新聞稱，美國政府采用了較為激進的手段抑制當地化合物擴散，其中包括動用“光氣”一類被用于一戰的化學武器。對此有網友質疑道：“這些傻子都快把俄亥俄州給'核爆了，現在他（拜登）竟然在談論清潔空氣?”

外交學院國際關系研究所教授李海東接受《環球時報》記者采訪時表示，截至目前，一向標榜“對美國民眾高度負責”的拜登及其核心團隊尚未對此次俄亥俄州列車脫軌事故做出更多表態。這其中當然有聯邦權限和州權限劃分的問題，但從中也可以看由，其實拜登以及美國政客口中的所謂“人權”“為人民負責”都是騙人的。

李海東15日對《環球時報》記者分析說，此次事故注定會削弱美國民眾對拜登的支持。他認為，公眾越柬越清楚地看到，美國政府和現行政治體制對人民的呼聲置若罔,聞。而這可能會給美國政壇和未來大選帶來深遠影響。▲