丟掉“犯錯”的恥辱感

［德］羅爾夫·多貝里

假如你正乘坐航班從法蘭克福飛往紐約，那你覺得這班飛機有多長時間是行駛在航線上的呢？90% ？ 80% ？ 70% ？正確答案是：從沒有。如果你坐在靠窗的位置，只要掃視一下機翼邊緣，便能觀察到副翼的躁動——副翼就是用來不斷修正航線的。自動駕駛系統每秒都會數千次計算飛機實際航線和預設航線間的偏差，然后將校正的指令傳導到副翼。

我常常駕駛一架無自動飛行系統的小飛機消遣時光，此時，進行微小修正的任務便屬于我的雙手。只要我放開操縱桿一秒，飛機便會偏移。你在開車的時候也會有這樣的經驗：即便在筆直的高速公路上，雙手也不能離開方向盤，否則將會偏離行駛路線，并面臨出事的危險。

生活的運轉方式同飛機和汽車一樣，盡管我們更希望讓它變成另一種樣子：可規劃，可預見，無干擾。如果真能如此，那我們只需要專注于預設，專注于理想的起始狀態就好。教育、事業、愛情，如果一開始就能做出完美的規劃，之后再如預期般完成目標，那該多好。然而正如你所知，生活并非如此。生活這架航班總要不斷地經歷氣流，我們要同所有可能出現的側風和惡劣天氣做斗爭。

作為一名業余飛行員，我明白了一點：起飛的狀態并不是那么重要，關鍵是起飛之后的調整。自然界在數億年前便明白這個道理了——在細胞分裂的過程中，遺傳物質總會出現復制錯誤。所有的細胞中都會有負責在后期修正此類復制錯誤的分子，倘若這樣的DNA 修復沒有發生，那我們在出生后幾小時便會死于癌癥。我們的免疫系統也是如此：免疫系統并沒有既定方案，因為它遭受的威脅是不可預知的。可惡的細菌和病毒會持續不斷地變異，所以免疫系統也需要通過持續修正才能發揮作用。

一段婚姻看似完美，夫妻雙方也般配合拍，然而這段婚姻最終走向了破裂。這便是一個“高估預設”的典型案例，因為只要體驗過5 分鐘的夫妻生活，我們就會明白，如果沒有連續微調和修正，日子根本就沒法過下去。只有通過后期不斷調整，我們才能讓生活變得美好。

為什么我們如此不愿意進行校準和修正？因為，我們會將每一次微小的調整視作一個計劃中的錯誤。我們往往會告訴自己，計劃并沒有奏效。我們遭受了沉重的打擊，覺得自己是失敗者。然而事實上，計劃幾乎永遠也不會完全實現。如果某個計劃真的沒經歷調整便得以實現，那也是純屬意外。

憲法是一個國家的根本大法，本應具備相應的長效性，然而沒有一部憲法從未被修正：美國于1787 年制定的第一部憲法已經有了27 個修正案；瑞士聯邦憲法自1848 年頒布，已經經歷了兩次徹底修訂和幾十次部分修訂；1949 年頒布的德國憲法迄今為止已經被修訂過60 次。這種修訂沒什么不光彩的，相反，這是一種極為理智的做法。這種修正能力，正是每一個國家正常運轉的基石。

遺憾的是，我們在其他領域卻沒有如此樂于修正。教育系統很大程度上都是以預設為導向的：學識和文憑暗示我們，盡可能拿到含金量高的畢業證書，以及為職業生涯創造盡可能理想的先期條件，才是生活中最重要的部分。但畢業證書和職業成就間的關聯卻越來越小，與此同時，調整方針的能力則顯得越來越重要，然而學校卻幾乎不會培養這種能力。

在個人人格發展領域，我們也能觀察到同樣的現象。一個在你眼中成熟、睿智的人，你覺得是他的“預設”令他變得如此明智，如完美的出身、榜樣般的家庭、頂級的教育，還是他自我修正的作風——針對自己的困難和不足開展不懈的工作——幫助他排除了生活中的萬難？

我們必須把修正帶來的“恥辱感”放到一邊。與那些花了很多時間構建完美的“預設”，并徒勞地期待自己的計劃能夠綻放的人相比，能夠早早開始調整的人將會占據優勢。這世上沒有完美無缺的企業戰略、理想的選股方案，或唯一正確的職業，這一切都是神話。正確的做法是以一種預設開始，然后不斷修正自己的預設。無論是在職場里還是在生活中，請不要把資源都用在制定完美的預設上，相反，你應該當機立斷、毫不愧疚地調整那些不順利的方面。通過不斷調整，你將練習運用修正的藝術。

（清荷夕夢摘自《清醒思考的策略》，中信出版社，禹天建圖）