想去太空旅游，船票訂了嗎

王得得

對于太空旅游，我一直都是敬而遠之的。除了錢包空空，還因?qū)τ钪嫘拇婢次贰?/p>

但是沒想到，有些人“深謀遠慮”，早已訂好了船票：2014年的某個凌晨，42歲的中國浙江茶商盛天行緊盯淘寶，搶下了太空第一票，成交價人民幣629999元。

2020年，眾人口中的“地球太危險，我要去太空”，可能真的要變成現(xiàn)實了：先是近日，SpaceX的龍飛船成功搭載兩名飛行員往返地球，開啟商業(yè)載人航天的新時代；緊接著，英國的維珍銀河公司也不甘落后，公布了世界上第一艘商業(yè)飛船VSS Unity的客艙設計方案。

25萬的票價，6名乘客+2名飛行員，可躺式座椅，沒有手機，當飛船上升至97千米時，所有照明燈光熄滅，舷窗外，是一片靜謐到令人窒息的璀璨太空。失重，懸浮，震撼……光是看著飛船，就已經(jīng)感覺自己身處太空了。

原來超級富豪們這樣游太空

21世紀初，宇航員以外的人想要去太空，動輒需要千萬美元，還只能通過俄羅斯聯(lián)盟號前往國際太空站。

除了天價船票（2000萬?4000萬美元），幾個月的失重訓練，在登上飛船那刻，他們還會收獲在地球上從未有過的體驗——腿肚子打戰(zhàn)。

自人類的太空時代開啟以來，記錄在案進入太空的人數(shù)約有570人，其中包括7名游客。

據(jù)第6位進入太空的游客、太空探險公司的創(chuàng)始人理查德·加里奧特說：“傳統(tǒng)意義上，你會聽到從10開始的倒數(shù)，但俄羅斯人沒有這樣做，他們說了一個單詞‘pusk，就直接把我發(fā)射出去了。”

在加里奧特來不及做出反應的0.2秒里，他感受到椅子的劇烈晃動，耳邊轟起巨響，4.5G的重力把他狠狠地拽回座位。幾分鐘后，引擎熄滅，一切回歸靜謐。伴隨靜謐的，是前所未有的興奮，上天了。

無數(shù)前人已經(jīng)給我們描述過這一刻的感受：地平線消失，天空變黑，在藍色星球和黑色宇宙交相輝映那一刻，你明白了專業(yè)名詞“總觀效應”的真正含義。從宇宙高空俯瞰地球的瞬間，你的認知被深刻改變了……

在1968年登月的宇航員阿姆斯特朗曾說：“這真不敢相信，那顆美麗的、藍色的小豌豆就是地球，我伸出拇指，閉起一只眼睛，用拇指遮住了地球，我不覺得自己像個巨人，反而非常非常渺小。”

當然，如果你是作為游客登上太空，除了目之所及的美麗，還要在狹窄的太空艙里重新適應宇宙。

2006年，世界首位進入太空的女游客阿努什·安薩里在進入國際空間站的第一天，興奮地在失重狀態(tài)下翻了好幾個跟斗，然后，她吐了。

雖然安薩里身無分文地從伊朗來到美國，一路奮斗成為科技公司的執(zhí)行長，但在太空里，她像是一個新生的嬰兒，重新學習吃飯、睡覺。

在太空站里，一切井井有條：飛船每90分鐘繞軌道運行一次，所以每90分鐘可以看到一次太陽升起和落下。食物是脫水或罐頭裝的，要牢牢抓緊；睡覺是用睡袋，掛在天花板聽著iPod入睡；除此之外的時間，可以和地面保持通信，進行社交電話或者研究記錄工作。

8天之后，花費了2000萬美元的安薩里成功返回了地球。

太空旅游現(xiàn)在或許沒你想象中貴

當時間進入2020年，或許去太空旅游的價格再也不會像21世紀初那樣昂貴和遙不可及。比如，美國加州的XCOR宇航公司開價，已經(jīng)低至9.5萬美元一張船票。

當然，這里面是有區(qū)別的。高級點的是“軌道飛行”，離開地球表面200?400千米的太空軌道飛行，目的是前往國際空間站或太空旅館逗留幾天。

當初俄羅斯為了籌措航空經(jīng)費，才開放了民間資助，回報就是帶資助人體驗一趟太空旅程，而其聯(lián)盟號最多只能坐3人，并不具備商業(yè)太空旅行條件。

而隨著私人航空企業(yè)的成長，美國NASA宣布2020年開放國際太空站參觀，允許游客搭載SpaceX的“龍飛船”或波音公司的“星際航線號”前往旅行。

但價格就十分不美麗。首先，SpaceX“龍飛船”的交通往返價格大約是5500萬美元，而在太空站待上一晚的價格是3.5萬美元，最多可待30天。

在太空待10天，就燒掉了約人民幣3.8億。不過，依然有實力雄厚的私人企業(yè)在太空中建造了“太空旅館”，光是旅行還不夠，還要睡得好。集結了NASA眾多精英的新創(chuàng)公司Axiom Space，就不用你睡冰冷堅硬的太空艙，而是鋪上麂皮織物，還有數(shù)百顆能根據(jù)時間和太空站與地球相對位置調(diào)整色調(diào)的LED燈，從明亮黃的色調(diào)里窺見太空的深邃。

據(jù)稱，Axiom Station將于2022年開放，可容納7名乘客和1名太空人。首批前往的游客還有優(yōu)惠價——5500萬美元，即可享受7?10天的旅程，還包含了可能會搭載SpaceX火箭升空的費用。

但不管怎樣，如果要前往太空站，受眾面可能依舊很窄，普通人要上太空依舊遙遙無期。

于是，維珍銀河和XCOR宇航公司就推出了另一種低門檻的“亞軌道飛行”——可以理解成當日來回，不住宿，全程可能一個多小時。用兩架噴氣式飛機把飛船（航天飛機）VSS Unity帶到大氣層邊緣釋放，而航天飛機將以液態(tài)燃料做拋物線運動，上升到82.68千米后，停留大約15分鐘，然后降落。

目前國際公認的太空分界線“卡門線”約在100千米處的高空，看似不遠，實際平時我們乘坐的飛機不過是10?12千米的高空。

也可以把這種旅行簡單理解成，到大氣層邊緣，偷偷看一眼宇宙，體驗一把失重。這樣的體驗，維珍銀河的開價是25萬美元，XCOR宇航公司則是9.5萬美元。一群人，正悄悄盯上了太空游。

中國游客的太空之旅

還真別以為，太空之旅只是國外超級富豪的游戲，在不久的將來，中國人或許會后來居上。

據(jù)XCOR宇航公司稱，已收到34張來自中國地區(qū)的訂單，年齡從25?67歲不等。

連引進該旅游的探索旅行副總裁杜希勇也直呼沒想到：“本以為中國人保守、不愛冒險，可沒想到預期比想象中熱烈。”

據(jù)新華網(wǎng)統(tǒng)計，目前已有超60家民營企業(yè)涉足商業(yè)航天，可能在不久的將來，中國游客還會使用中國制造的飛船登上太空，一嘗兒時“嫦娥奔月”的神話。

不過，太空游雖然浪漫，也面臨不少爭議。

一是太空游對游客產(chǎn)生的危害身體健康問題，二是太空游對地球環(huán)境可能造成傷害的問題。

先說健康，雖然目前有很多研究表明，“太空輻射”和“無重力環(huán)境”對人體有危害，但前提是長期。美國聯(lián)邦航空局表明，類似“亞軌道飛行”這種在太空邊緣短暫停留的旅行，受到太空輻射的影響微乎其微。但游客在短時間內(nèi)會經(jīng)歷重力、失重的感覺，仍可能會感到頭暈、惡心、背痛等癥狀。

再來就是太空旅行對地球環(huán)境的影響。如果是軌道飛行，那么一般會用到火箭作為推力，火箭分為液態(tài)和固態(tài)，使用固態(tài)火箭，會產(chǎn)生大量的二氧化碳，而使用液態(tài)火箭則釋放出清潔的水蒸氣。不過，火箭發(fā)動機依舊會在大氣層上層釋放微量氣體，從而造成臭氧的損耗并產(chǎn)生煙塵顆粒。但隨著科學的發(fā)展，可以使用不同類型的燃料或不同類型的推進器來改進這一問題。

而現(xiàn)在，想要實現(xiàn)太空旅行的最快方式，是回家睡一覺或者買張彩票。

（摘自“九行”微信公眾號，ID：jiuxing_neweekly，小黑孩圖）