汽車運(yùn)用與維修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)路徑研究

孟雙靜

摘 要：在當(dāng)前的時(shí)代背景之下，職業(yè)教育得到了迅猛的發(fā)展，社會(huì)對(duì)于職業(yè)教育提出了更高的要求，尤其為了保障該專業(yè)人才能夠符合社會(huì)實(shí)際需求，需要結(jié)合崗位特點(diǎn)和需求針對(duì)教學(xué)模式和教學(xué)方法進(jìn)行革新和完善，其中，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)本身具有較強(qiáng)的實(shí)踐性，開展教學(xué)活動(dòng)的過程當(dāng)中，務(wù)必須要能夠做到理論結(jié)合實(shí)際，要采用理實(shí)一體化教學(xué)模式。

關(guān)鍵詞：汽車運(yùn)用;維修專業(yè);理實(shí)一體化;教學(xué)路徑

DOI：10.12249/j.issn.1005-4669.2020.25.278

教學(xué)活動(dòng)開展的過程當(dāng)中，大多數(shù)教師還是偏向于理論性教學(xué)，嚴(yán)重忽略了實(shí)踐的重要價(jià)值和重要意義。另外由于在目前職業(yè)院校開展教學(xué)的過程當(dāng)中受制于教學(xué)條件，所以學(xué)生在學(xué)習(xí)過程當(dāng)中缺乏實(shí)踐機(jī)會(huì)，這樣就導(dǎo)致學(xué)生一旦畢業(yè)之后，難以適應(yīng)崗位的需求，同時(shí)在社會(huì)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)能力，因此，在當(dāng)前的背景之下，需要進(jìn)一步提高學(xué)生的實(shí)踐能力，要在汽車運(yùn)用以及維修專業(yè)教學(xué)的過程當(dāng)中采用理實(shí)一體化教學(xué)模式，進(jìn)一步的激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣以及調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，促使學(xué)生的學(xué)習(xí)成績和學(xué)科素養(yǎng)得到全方位的提高。但是，汽車運(yùn)用以及維修專業(yè)教學(xué)的過程之中還是依然存在諸多問題，集中在學(xué)生、教材以及教學(xué)模式等等方面，因此，需要采取合理措施加以應(yīng)對(duì)。

1 汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)問題

1.1 學(xué)生問題?

職業(yè)院校招生方面門檻相對(duì)較低，導(dǎo)致了生源整體素質(zhì)相對(duì)較差，其中很多學(xué)生不僅僅學(xué)習(xí)興趣以及學(xué)習(xí)意識(shí)相對(duì)不足，而且文化基礎(chǔ)知識(shí)過于薄弱，在實(shí)際學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中往往應(yīng)付了事，態(tài)度不夠端正。大部分學(xué)生對(duì)于汽車零部件內(nèi)部結(jié)構(gòu)、零件位置以及裝備關(guān)系都沒有熟悉和了解。在學(xué)習(xí)汽車維修的過程當(dāng)中缺乏相對(duì)清晰和完善的思路。當(dāng)前的職業(yè)學(xué)校還依然存在一部分學(xué)生厭惡學(xué)習(xí)，這對(duì)于學(xué)生掌握汽車維修相關(guān)知識(shí)都造成了嚴(yán)重的阻礙，因此需要相關(guān)教育人士對(duì)此高度重視[1]。

1.2 教材問題

目前汽車運(yùn)用與維修專業(yè)開展教學(xué)活動(dòng)的過程當(dāng)中缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)性教材。各大學(xué)校所采用教材都各不相同，教材理論性內(nèi)容較為復(fù)雜，學(xué)生在實(shí)際學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中常常表示難以理解，甚至很多學(xué)生產(chǎn)生了厭惡心理。除此之外，教材沒有跟時(shí)代步伐，大部分教材的內(nèi)容都相對(duì)較為陳舊，和現(xiàn)實(shí)生活實(shí)際嚴(yán)重脫節(jié)，難以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，需要進(jìn)一步加以改革.

1.3 教學(xué)模式問題

在當(dāng)前教學(xué)模式還依然存在著諸多問題，其中汽車運(yùn)用與維修專業(yè)主要的課程包括了《發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)》、《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車保養(yǎng)與維護(hù)》等等，在傳統(tǒng)教學(xué)的過程當(dāng)中實(shí)踐和理論相互的脫節(jié)，協(xié)同性較差，學(xué)生常常缺乏實(shí)踐能力，無法做到學(xué)以致用，因此，當(dāng)前的時(shí)代背景之下，迫切需要針對(duì)教學(xué)模式進(jìn)行改革和完善[2]。

2 提升汽車運(yùn)用與維修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)水平主要策略

2.1 改變傳統(tǒng)教學(xué)方法

在傳統(tǒng)的教學(xué)模式當(dāng)中，通常課堂教學(xué)主要以教師作為核心，學(xué)生學(xué)習(xí)過程當(dāng)中比較被動(dòng)，一般是采取傳統(tǒng)填鴨式灌輸式的教學(xué)模式。教學(xué)效果不夠理想。對(duì)此，需要教師轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思想觀念，同時(shí)要對(duì)教學(xué)方法進(jìn)行改革。實(shí)際教學(xué)的過程當(dāng)中要將學(xué)生作為核心，教師僅僅只是扮演引導(dǎo)者、輔助者的角色。教學(xué)的過程當(dāng)中要以問題作為導(dǎo)向，可以根據(jù)教學(xué)目標(biāo)提出各種問題之后，讓學(xué)生通過小組討論的形式對(duì)問題進(jìn)行討論，并且討論出相應(yīng)的結(jié)果。通過采取這種方式不僅僅可以促使課堂教學(xué)氣氛更活躍，而且還可以讓學(xué)生積極主動(dòng)參與到問題思考當(dāng)中，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立自主思考問題和解決問題的能力。例如，學(xué)習(xí)《活塞與活塞環(huán)的拆裝與檢測(cè)》時(shí)，要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，對(duì)于教師而言，在實(shí)際教學(xué)的過程之中要以學(xué)生為課堂主體，針對(duì)學(xué)生對(duì)于活塞與活塞環(huán)拆裝與檢測(cè)的不同意見，組織學(xué)生分組辯論，鍛煉學(xué)生語言表達(dá)能力，讓學(xué)生明白汽修工作需要培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神，同時(shí)提升學(xué)生分析問題和解決問題的能力。最后再由教師對(duì)學(xué)生的表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，提出自己的意見，以供學(xué)生參考，讓他們?cè)谵q論學(xué)習(xí)中體會(huì)到汽修知識(shí)樂趣，也能提高對(duì)知識(shí)的應(yīng)用能力。?

2.2 理論課與實(shí)踐課結(jié)合

開展教學(xué)過程當(dāng)中需要促使理論課程和實(shí)踐課程相互結(jié)合起來，進(jìn)一步的提升課堂教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果。教師可以將班上的學(xué)生分為兩大組，要設(shè)置教學(xué)模塊，不但需要注重理論課教學(xué)，而且需要注重實(shí)踐教學(xué)。理論知識(shí)講解過程當(dāng)中要多講實(shí)際案例。例如汽車能量轉(zhuǎn)換、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)方式等等內(nèi)容要結(jié)合相關(guān)的案例。另外，在課堂教學(xué)的過程當(dāng)中可以每10名學(xué)生分為一小組，并且在每一個(gè)小組當(dāng)中都有一個(gè)專門負(fù)責(zé)人，保障學(xué)生能夠切實(shí)按照規(guī)范進(jìn)行操作，同時(shí)檢查學(xué)生是否做到位。實(shí)訓(xùn)課過程當(dāng)中專業(yè)教師也需要給學(xué)生進(jìn)行示范，同時(shí)也應(yīng)當(dāng)帶動(dòng)小組進(jìn)行學(xué)習(xí)，例如，在針對(duì)柴油機(jī)油路氣阻故障診斷教學(xué)過程當(dāng)中，教師就可以將教學(xué)整個(gè)過程劃分為三個(gè)環(huán)節(jié)，第一個(gè)環(huán)節(jié)就是讓學(xué)生對(duì)于柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)知，第二環(huán)節(jié)，氣阻現(xiàn)象以及后果的實(shí)訓(xùn)工作。第三個(gè)環(huán)節(jié)是讓學(xué)生了解排除氣阻的方法。課堂教學(xué)的過程當(dāng)中通過三個(gè)步驟能夠讓學(xué)生理論和實(shí)踐相互融合起來[3]。例如學(xué)習(xí)《燃油系統(tǒng)檢修》時(shí)，教師可以把學(xué)生分組后進(jìn)行學(xué)習(xí)和實(shí)踐有關(guān)的汽車燃油檢修的知識(shí)。教師先給學(xué)生講解有關(guān)汽車燃油系統(tǒng)的知識(shí)和工作原理，然后布置教學(xué)任務(wù)，讓學(xué)生分析燃油系統(tǒng)工作故障的現(xiàn)象和后果，最后完成故障的實(shí)訓(xùn)維修任務(wù)。對(duì)于個(gè)體學(xué)生來說，獨(dú)立完成這些任務(wù)有些難度，但是如果與小組成員合作，就能比較順利的完成教學(xué)任務(wù)。因此教師分組安排學(xué)生完成相關(guān)任務(wù)時(shí)，也要了解每位學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，讓基礎(chǔ)不同的學(xué)生搭配分組 ， 帶動(dòng)基礎(chǔ)較弱的學(xué)生，并安排一名小組負(fù)責(zé)人組織管理小組的工作，充分發(fā)揮學(xué)生的主體地位。從而促使學(xué)生理論結(jié)合實(shí)踐，不僅讓學(xué)生能夠在小組合作的過程中充分了解這一部分的知識(shí)，還可以提升學(xué)生實(shí)踐能力。

2.3 “引企入校、工學(xué)結(jié)合”

學(xué)生在學(xué)校當(dāng)中學(xué)習(xí)了知識(shí)之后，需要將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到企業(yè)當(dāng)中，促使學(xué)生可以充分意識(shí)到自己的不足，同時(shí)也可以充分的了解到當(dāng)前企業(yè)實(shí)際工作模式，促使學(xué)生在畢業(yè)之后可以更好的適應(yīng)未來的工作崗位和工作環(huán)境，還可以幫助學(xué)生累積大量的工作經(jīng)驗(yàn)，提高學(xué)生的就業(yè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。除此之外，校企合作的過程當(dāng)中還可以聘請(qǐng)企業(yè)員工進(jìn)入到校園當(dāng)中給學(xué)生講授理論性知識(shí)，其中，企業(yè)員工一般都比較了解實(shí)際工作崗位當(dāng)中所要掌握的知識(shí)，學(xué)生了解到授課教師乃是企業(yè)員工，更加會(huì)集中注意力學(xué)習(xí)，有利于學(xué)校培養(yǎng)大量高素質(zhì)學(xué)生，為企業(yè)輸送更優(yōu)秀的人才，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)校以及企業(yè)的雙贏。

3 結(jié)語

綜上所述，在實(shí)際教學(xué)的過程當(dāng)中如果依然采取傳統(tǒng)教學(xué)模式將無法提升教學(xué)效果和教學(xué)質(zhì)量，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致理論和實(shí)踐相互脫節(jié)，無法讓學(xué)生學(xué)以致用。所以，在當(dāng)前的教學(xué)活動(dòng)開展的過程當(dāng)中，更加需要加強(qiáng)理實(shí)一體化教學(xué)模式的廣泛運(yùn)用，在利用理實(shí)一體化教學(xué)模式的過程當(dāng)中需要教師轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的思想觀念，同時(shí)要以學(xué)生為主體。要通過利用工學(xué)結(jié)合校企合作等方式，提高學(xué)生實(shí)踐能力。

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