還有誰(shuí)

肖晗

更好的消息是，它有了能手機(jī)互聯(lián)的大屏、倒車影像和電動(dòng)座椅，還有了牽引力控制系統(tǒng)。還有一個(gè)不那么明顯的好消息——原廠行李架終于配上了，貨箱中的固定環(huán)從上部挪到了下部。好消息基本說(shuō)完了。

除了NISSAN的忠實(shí)粉絲外，買納瓦拉的理由應(yīng)該都很簡(jiǎn)單：想玩皮卡（主動(dòng)或被動(dòng)）、追求質(zhì)量、理性消費(fèi)、不想買（主動(dòng)或被動(dòng)）大排量的坦途猛禽。

雖然現(xiàn)在市場(chǎng)上皮卡選擇很多，也不乏性價(jià)比高者，但納瓦拉的背書(shū)還真不是其他幾個(gè)品牌能比的——NISSAN造了87年的皮卡了，而且D21幾乎是中國(guó)人對(duì)皮卡的最早認(rèn)知。無(wú)數(shù)的工程車、警車等各式公務(wù)用車足以為這個(gè)系列證言。

既然在國(guó)內(nèi)買不到Hi l ux（起碼是價(jià)錢合理的），那么納瓦拉可以說(shuō)是從可靠性上最接近Hi l ux的一款——價(jià)錢也相對(duì)便宜，四驅(qū)頂配也沒(méi)有超過(guò)20萬(wàn)元。而且它的舒適性是這個(gè)價(jià)位、這個(gè)級(jí)別的皮卡中相對(duì)最好的。

納瓦拉的座椅舒適性不錯(cuò)，號(hào)稱“零重力”座椅，意思是給腿部、腰部、臀部等各部位的支撐都恰到好處。國(guó)6的高配車型配備了駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有可調(diào)節(jié)的腰部支撐，比老款產(chǎn)品有所“升級(jí)”。

新車有了無(wú)鑰匙啟動(dòng)和門(mén)把手的鎖車按鈕。這對(duì)于越野車算不得必須項(xiàng)。儀表盤(pán)中央加了彩色顯示屏，明顯比原來(lái)的單色屏看著先進(jìn)許多，不過(guò)功能也沒(méi)多到哪兒去（有了四輪胎壓監(jiān)測(cè)還不錯(cuò)）。9英寸的中控屏該有的功能都有（導(dǎo)航、音樂(lè)、倒車影像、智能互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別等），不過(guò)音響系統(tǒng)還是差點(diǎn)意思。真玩越野的都喜歡開(kāi)長(zhǎng)途，改造音響很有必要。

動(dòng)輒大幾十萬(wàn)元的猛禽、坦途固然好，但它們完全談不上“性價(jià)比”。

除了那個(gè)級(jí)別的“豪車”外，在皮卡領(lǐng)域你能買到的駕乘體驗(yàn)最優(yōu)秀的原廠車應(yīng)該就是納瓦拉了。可以說(shuō)，在大多數(shù)情況下它開(kāi)起來(lái)跟一輛S U V差不多，尤其是其內(nèi)飾做工在皮卡領(lǐng)域已經(jīng)稱得上是“精細(xì)“。它的降噪處理得也很好，這一點(diǎn)也很像SUV的水平。

國(guó)6的納瓦拉繼續(xù)沿用QR25 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+7A T變速箱的動(dòng)力組合，動(dòng)力參數(shù)跟過(guò)去沒(méi)有大的變化。140kW的最大功率和235N·m的扭矩輸出在大排量和渦輪增壓面前算不上強(qiáng)勁，但也不一定就是納瓦拉的弱點(diǎn)。一來(lái)，這個(gè)級(jí)別的皮卡壓根也沒(méi)有動(dòng)力多優(yōu)秀的;二來(lái)，不管是對(duì)于商用皮卡還是越野玩家來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性都是非常重要的。對(duì)于納瓦拉來(lái)說(shuō)，“皮實(shí)耐用”遠(yuǎn)比“提速快”更重要。當(dāng)然大家都想要更強(qiáng)的動(dòng)力，但吐槽動(dòng)力總比吐槽“質(zhì)量差”更能讓人接受一些。

2.5L的動(dòng)力不算強(qiáng)，但好在7AT反應(yīng)靈敏，質(zhì)量可靠。高原試駕中，納瓦拉表現(xiàn)良好，尤其是深踩油門(mén)時(shí)變速器響應(yīng)迅速，能夠馬上切換到合適的擋位，車子開(kāi)起來(lái)也絕非“拖泥帶水”。雖然跟轎車沒(méi)法比，但其操控在皮卡里絕對(duì)算得上優(yōu)秀了。

納瓦拉最值得稱道的應(yīng)是其堅(jiān)固結(jié)構(gòu)、可靠品質(zhì)，這是一輛越野車的基礎(chǔ)。非承載式車身、后整體橋、機(jī)械式分動(dòng)箱，給了它鋼筋鐵骨和無(wú)限升級(jí)的基礎(chǔ)。新款車還標(biāo)配了功能豐富的車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，其中包括了主動(dòng)放側(cè)翻、緊急制動(dòng)預(yù)警、牽引力控制、坡道輔助功能等，從前關(guān)于納瓦拉不夠“智能”的槽點(diǎn)也消失了。

不可否認(rèn)，長(zhǎng)城炮也是輛好車，也是納瓦拉最有競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手。面對(duì)這個(gè)對(duì)手，納瓦拉看上去有些“單薄”。但納瓦拉不是靠花哨的配置取勝的——你可以對(duì)它無(wú)限升級(jí)，而且在全球它也有無(wú)數(shù)種成功的方案。更重要的是，你能給它更多的信賴，它能成為你的忠實(shí)伙伴。所以，國(guó)6自動(dòng)擋的納瓦拉，頂配指導(dǎo)價(jià)格不到20萬(wàn)元，你會(huì)選擇嗎？