人工影響天氣作業點防雷措施

陸衛平

（內蒙古自治區烏拉特中旗氣象局，內蒙古 巴彥淖爾 015300）

隨著我國人工影響天氣作業點防雷措施的不斷規范，對相關技術人員的專業水平與綜合能力提出更高的要求，制定完善的防雷技術標準，明確分配各項工作內容與工作職責，加大天氣作業點防雷設施的建設力度，既確保人工影響天氣作業點防雷設施的建設質量，又提高了人工影響天氣的實際效果。結合實際情況，給予專業化的技術指導，確保各項工作的規范性與完善性，同時還保護作業人員的生命安全，確保人工影響天氣作業點防雷措施充分發揮出自身的重要作用。

1 人工影響天氣原理

1.1 人工防雹

人工防雹，主要是對流云層發生變化，就會產生雷雨、冰雹，對人們的日常生活和農業產生及其他行業造成不同程度的影響。在惡劣天氣情況下，飛機在雹區域內飛行，不僅會危害到乘客的生命安全與財產安全，而且還會對飛機機體造成嚴重性的損害，無法確保飛機飛行的安全性。那么選擇人工方式對空中冰雹云進行一定程度的影響，主要目的是使冰雹胚胎在發展階段就降落到地面，能夠降低對各領域的影響程度[1]。人工防雹基本原理，是把小冰胚水分進行切斷，在冰雹未形成階段就對此采取措施合理解決。

1.2 人工增雨

人工增雨，最常見的有地面作業、空中作業。地面作業方式，主要是對地面高射炮、火箭等設備的應用，可以把炮彈發射到空中，能夠對云層造成破壞，使炮彈中的碘化銀以催化劑的形式，進入高空云層。而空中作業，是借助飛機，把催化劑直接播撒到空中，進行強迫性質的降雨。

1.3 人工消霧

人工消霧，是采用人工消暖霧、人工消過冷霧。人工消霧主要針對輻射霧的處理，在實施的過程中，利用地表輻射冷卻作用，使地面氣層中的水汽凝結成霧，通常情況下，在北方冬季、初春的季節最易發生輻射霧。那么采用人工消霧方式，能夠對局部霧進行有效消除[2]。例如：在飛機場、高速公路等領域中，可有效緩解交通出行壓力，增強交通出行安全性。

2 人工影響天氣作業點防雷措施

2.1 直擊雷防護措施的制定

直擊雷防護措施的制定，基礎條件就是作業點的建設，我國相關部門對其的建設有明確的規范，那么在建設的過程中，就需要嚴格按照相關標準規范制度進行實施，并設置避雷裝置，最常見的就是選擇12m×8m的避雷網格，利用引線，使其能夠均勻地分布到建筑物的四周。在引線的過程中，需要注意的是布局間距的大小，最好是低于18m的間距大小，選擇電阻＜10Ω的避雷帶接地。準確計算出保護的范圍，以滾球半徑為計算基礎，設置避雷針的距離與彈藥庫的距離控制在37mm左右，對彈藥庫避雷帶接地電阻的選擇要低于10Ω。

2.2 雷電侵入防雷措施

人工影響作業點主要應用的通信設備是單邊帶、高頻電臺、以及配套的視頻監控和報警系統等。雷電侵入方式有兩種，一種是從220V的電源線路進入，對電源設備造成嚴重損害。另一種，是借助室外電臺天線的侵入，會使電臺直接損壞，甚至還會對相關作業人員的生命安全造成巨大影響。對此，需要加大對雷電侵入防雷設備措施的制定力度，針對侵入方式，分別制定防雷措施。針對從電源線路侵入防雷措施的制定，一是選擇適合的電源避雷裝置，二是選擇15m的金屬鐵管進行土埋，然后選擇絕緣子鐵腳進行接地設置，再把其引入到配電箱內，使其通流控制在60KA以下，使值班室的配電箱通流量控制在40KA 以下，分別形成一級避雷防護與二級避雷防護。除此之外，還可以采用電臺天線安裝的方式，增強避雷器的信號，從而降低電壓入侵造成的損害。

2.3 等電位連接

等電位連接，主要是對值班室裝置電位連接端子板的處理，一般情況下，都會選擇30mm×3mm×300mm參數大小的扁銅、扁鋁，然后選擇與配電箱接近位置、或可靠近的設備安裝位置上對其的安裝。而對電源、信號線路避雷器，要求其截面積要高于6mm2多芯銅線，使其能夠與等電位連接端子板進行連接，使等電位連接端子板子板線截面積高于16mm2。同時，根據實際應用需求，相關工作人員還需要對相關的設備進行定期檢測，根據具體的檢測信息分析，能夠確保整個系統的穩定性，最主要的是對接地電阻的控制，最理想的就是接地電阻為＜4Ω，既可滿足避雷裝置的穩定運行，又可增強避雷裝置的防雷性能。

3 結語

綜上所述，為確保我國現代化社會的穩定發展，還需各相關部門加大實施力度，提高對人工影響天氣作業點防雷措施的制定與實施重視度，加大對其的監管力度。結合不同的裝置，制定出多樣化的防雷措施，確保能夠滿足避雷裝置的運行需求。并且，還需考慮人工影響天氣作業點自身的特點，由專業人員進行實踐與完善，提升避雷裝置的防雷性能，既可確保各領域的穩定發展，又能夠降低雷電災害事故發生率，為人們的生命安全與財產安全提供安全保障。