噴氣燃料過濾分離器標準發展歷程及建議

陳 歡，梁 萌，蘇兵權

(1.安泰環境工程技術有限公司，北京 100089；2.中國石油大學(北京)，北京 102200)

噴氣燃料是一種輕質石油產品，也稱航空煤油，主要由原油常壓蒸餾精制或重油催化裂化工藝制得[1]，是石油產品中需要控制的指標最多、質量要求最為嚴格的產品之一[2]。自20世紀50年代渦輪噴氣式飛機開始取代活塞式飛機以來，噴氣燃料中的水污染一直是關注的話題。噴氣燃料在生產、運輸、儲運和加注過程中會浸入水分，造成水污染。水主要以溶解水、自由水和乳化水形式存在[3]，并且三者之間可相互轉化。水會導致發動機敏感部件腐蝕、微生物生長、燃油質量退化和燃燒效率下降等問題[4]。在噴氣燃料使用過程中，因為燃料浸水導致的飛行事故約占油料事故的30%[5]。因此，去除噴氣燃料中的水分對于保障飛機飛行安全至關重要。

1 噴氣燃料過濾分離器簡介

1.1 過濾分離原理

去除油液中水分的方法主要有重力分離法、吸附分離法、離心分離法和電場分離法等[6-9]。但噴氣燃料中水滴粒徑尺寸小、處理量大，采用上述傳統方法難以達到分離效果。

目前應用最廣的噴氣燃料脫水方法是纖維聚結分離法，是利用油水兩相與纖維表面的作用不同來達到油水分離的目的。噴氣燃料通過聚結纖維層時，水滴不斷與纖維接觸碰撞并被纖維捕集。被捕集的小液滴沿著纖維的方向撞擊、團聚，聚結長大[10]，最終因重力作用而沉降下來。利用這種分離原理進行油水分離的設備被稱為噴氣燃料過濾分離器。……