高 鎮 崔 洵 李大勝 楊 熙 吳曉蕓
(國網湖北省電力有限公司武漢供電公司,湖北 武漢430000)
近年來,中國電力系統信息化水平一直處于行業領先水平。信息化建設發展速度持續加快,隨著電網的自動化水平的不斷提高、“大運行”體系的建設,電網調控運行管理模式也作出了相應調整,電網調控運行業務范圍逐漸擴大,自動化系統越來越多,對各個班組之間協同效率要求越來越高。同時由于各生產管理系統的研發、實施單位以及投運時間不統一,導致各個系統之間相對獨立和封閉,形成了數據孤島,系統維護和使用涉及人員性質廣泛,數量眾多,管理復雜,各系統中基礎數據存在不一致和不完整等現象。
尤其在OMS 和SCADA 兩個系統之間,業務模塊中的數據關聯關系較大,例如OMS 日志模塊中的內容填報,很多原始數據都直接或間隔來源于SCADA 系統。工作人員等于要從SCADA 系統中提取原始信息,經過處理、確認后再填入OMS 系統中,這樣反復在兩個系統中切換,時間和精力存在浪費,而且填報內容過于口語化,對后期的數據統計、分析造成“噪聲”干擾。針對諸如此類的問題,武漢調控中心提出一種基于OMS 互聯的調控基礎數據治理的想法,構建一套市縣一體化數據管理工具,以SCADA 系統為源頭,徹底打通跟OMS 系統之間的通訊通道,梳理各個模塊的業務要求,以SCADA 系統中發出的運行數據為基礎,經過加工、處理以后推送至OMS 系統中,同時獲取OMS 系統中計劃檢修、方式單、操作票數據信息,跟SCADA 系統中的運行數據聚合分析,借助互聯網技術對數據進行拆分并結構化,為各個班組的流程申報工作提供數據支撐,充分利用基礎數據治理成果,邊治理邊應用邊改善,提高調控基礎質量,解決基礎數據應用難、利用率低的客觀問題。通過對基礎數據和業務流轉的優化、改造與升級,發揮互聯網的技術優勢,提升調控基礎數據治理工作管理水平,為電力建設的發展提供新的方法和思路,促進電力經濟的快速發展。
2.1.1 技術架構(圖1)
外部數據:
主要從SCADA、OMS 系統獲取數據,從SCADA 系統中獲取準確度較高的臺帳數據、運行數據,從OMS 系統獲取調度日志數據、檢修計劃數據、方式單數據、操作票數據。
數據接入層:

圖1
具體任務為數據抽取服務、數據清洗服務、數據質量校檢服務和數據存儲服務,分別獲取SCADA 系統和OMS 系統數據,并按照標準的CIM模型進行存儲。
數據層:
數據庫存儲的數據信息,主要包括抽取過來的源數據信息以及支持系統正常運行的參數數據,具體為:被轉換后的一次臺帳拓撲、生產運行數據、方式運行數據、檢修計劃數據、操作票數據。
服務層:
為承載業務應用功能所需的基礎服務,包括基礎的數據基礎管理服務;數據聯動規則、數據統計分析規則、數據統計模型、數據展示模型。
數據管理服務:
除了對靜態數據進行運維管理外,還包括兩個系統中的數據聯動后的數據分析服務,并對引入的生產運行數據進行運行趨勢分析服務,提取日常運行中的異常狀況進行統計,以備頻繁停電、運行異常分析時實用。
業務應用層:
根據數據融合和計算處理,以web 的方式跟用戶形成交互,主要包括設備臺賬管理、運行數據管理、操作票數據、檢修計劃數據、方式運行數據、數據綜合服務六大模塊。
2.1.2 物理架構
平臺物理部署架構如圖2 所示。

圖2
采用標準的ETL 工具對SCADA 和OMS 系統中必需數據信息。其中包括SCADA 中一次設備拓撲數據、生產運行量測值和告警信號,以及OMS 系統中的運行方式、檢修申請數據。
系統部署在調度數據網III 區,以WEB 發布的方式進行訪問,實現兩個系統數據之間的共享、交互、統計分析。
2.2.1 數據預處理
數據預處理主要包括數據抽取、數據清洗、數據轉換、數據存儲多個環節,具體如下:
a. 數據抽取采用ETL 工具Kettle 實現對SCADA 和OMS 系統中的關鍵數據獲取,并在Kettle 中編寫數據清洗、數據轉換的邏輯,提高數據準確性、一致性。
b.按照標準的國網CIM 模型,對抽取到的有效數據進行存儲。
2.2.2 基準數據管理
從III 區SCADA 歷史數據庫中獲取一次設備拓撲進行集中管理,主要包括廠站臺賬、間隔臺賬,采用列表的展示。支持按照區域分布對臺賬數據進行區域劃分、手動修改臺賬信息、人工屏蔽部分冗余信息。并且自動更新設備異動信息,支持定時自動更新和手動快速更新的功能。
2.2.3 數據運行管理
主要包括兩小塊,一個是遙測數據、一個是遙信數據。具體要求如下:
a.按照各個班組的工作需要,抽取SCADA 系統各個間隔設備的有功、無功、電流、電壓、油溫、檔位數據信息,實現多組合多條件的數據檢索功能;
b.抽取SCADA 系統各個間隔設備的保護信息,以實際工作需求為基礎,制定一系列的篩選規則,對遙信數據實現多維度重現。同時遵從事先商議好的OMS 系統數據寫入協議,對遙信數據進行自動化、半自動化處理后同步至OMS 系統中。
2.2.4 操作票數據
收集OMS 系統中的操作票數據信息,包括逐項票和綜合票。并對里面的設備信息進行摘取、拆分,針對不能自動拆分的數據信息進行標注,采取手動劃分的方式。對其他的字段信息(操作內容、操作項等)進行最小化拆分,實現操作票數據的結構化存儲,方便后續的多模塊數據關聯。
2.2.5 檢修計劃數據
收集OMS 系統中的檢修計劃數據信息,包括月度檢修計劃、周度檢修計劃數據。對檢修計劃中的各個字段信息進行溯源,并嚴格遵照基準設備臺賬庫的要求摘取里面的關聯設備臺賬信息,針對不能自動拆分的,支持手動進行拆分。
2.2.6 方式單數據
收集OMS 系統中的方式單數據信息。對方式單數據中的各個字段信息進行溯源,并嚴格遵照基準設備臺賬庫的要求摘取里面的關聯設備臺賬信息,針對不能自動拆分的,支持手動進行拆分。
2.2.7 調度日志數據
收集OMS 系統中的調度數據信息,主要包括開關跳閘、線路接地、設備缺陷、分支線跳閘、運行監控等多個模塊。本模塊主要有兩大功能。第一,是把從OMS系統獲取到的調度日志數據進行呈現;第二,是可以通過本系統編寫調度日志數據,借助基準臺賬信息及其他模塊的數據信息,實現日志數據的標準化、快速化、規范化、全自動化錄入。
市縣一體化數據管理工具以數據治理為理念進行設計開發,以實際工作業務需求為事件驅動,借助計算機對數據處理快速而高效的優勢,實現OMS 與SCADA 系統基礎數據的自動抽取、貫通、互聯、推送。從基礎工作需要出發,建立起基礎數據治理的概念,不斷從工作中汲取基礎數據治理經驗并不斷完善、推陳出新,推進基礎數據治理管控措施,提高基礎數據治理管理水平。避免了以往獲取數據時繁瑣、低效、易出錯的問題,克服數據治理難、數據利用難、數據分析結果準確率低的困難,在提高工作效率的同時,也為后期應對海量數據處理、數據挖掘技術打下了堅實的基礎。