瀝青路面公路施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施

楊利 劉美玲

（1.太和縣交通運(yùn)輸局，安徽 太和 236600；2.太和縣縣鄉(xiāng)公路管理所，安徽 太和 236600）

引言

公路瀝青路面基層施工能夠在一定程度上緩解交通壓力，提高人們的出行舒適度與便捷性。公路工程建設(shè)施工與房屋建筑施工存在差異，主要是其對(duì)施工安全性要求較高。瀝青路面工程作為一項(xiàng)民生工程需要以質(zhì)量保障作為施工核心，以基層施工作為要點(diǎn)，對(duì)施工材料等的使用進(jìn)行嚴(yán)格控制。雖然我國(guó)近年來的公路工程建設(shè)趨于完善，但是還是需要針對(duì)施工技術(shù)的使用進(jìn)行強(qiáng)化，還要強(qiáng)化質(zhì)量控制效用。

一、瀝青路面公路施工技術(shù)

（一）混合料配比技術(shù)

在瀝青工程施工前要做好瀝青混合料配比分析，加強(qiáng)對(duì)拌和時(shí)間以及溫和的溫度控制，嚴(yán)格控制工藝、礦料的加熱溫度、用量等參數(shù)，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)合理的控制分析?；旌狭习韬鸵C合粒徑等參數(shù)做好調(diào)整，保障供料均勻性。在混合料拌和完畢后做好抽檢分析，通過馬歇爾試驗(yàn)箱等方式，對(duì)比分析取樣結(jié)果以及配比的參數(shù)，精準(zhǔn)計(jì)算分析空隙率以及壓實(shí)度，根據(jù)數(shù)據(jù)確定混合料的壓實(shí)效果，保障拌和配比與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相同。

（二）公路工程瀝青路面攤鋪技術(shù)

瀝青路面攤鋪技術(shù)具有一定的難度，雖然工序較為單一，但為了保證路面的平整度，對(duì)技術(shù)的實(shí)施效果要求十分嚴(yán)格。就實(shí)際情況來看，這一環(huán)節(jié)的返工率相對(duì)較高。例如，攤鋪工具的運(yùn)行速度必須符合事先的設(shè)定，通常來說，攤鋪設(shè)備的運(yùn)行速度在每分鐘兩米到七米這個(gè)范圍較為合理。在制定施工方案時(shí)，設(shè)定攤鋪機(jī)運(yùn)行速度是不可或缺的內(nèi)容。施工人員在進(jìn)行充分全面的考察后，確定最佳的攤鋪機(jī)速度。這個(gè)設(shè)定好的速度將應(yīng)用于整個(gè)混合料攤鋪過程，正常情況下是不容更改的。為保障攤鋪機(jī)以這一速度運(yùn)行，要在設(shè)備進(jìn)場(chǎng)以前，進(jìn)行相關(guān)參數(shù)的調(diào)試。此外，雖然在公路工程施工中，兩條路的岔路口處情況往往較為復(fù)雜，但在混合料攤鋪設(shè)備工作時(shí)，會(huì)進(jìn)行合理的自動(dòng)調(diào)整，不需要施工人員再進(jìn)行額外的處理。最后，即使攤鋪設(shè)備工作無誤，完全按照設(shè)定好的速度運(yùn)行，但由于各種外界因素的影響，攤鋪效果不可能達(dá)到完美。因此，施工人員要對(duì)已完成混合料攤鋪的路面進(jìn)行細(xì)致的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有不均勻的部分，要及時(shí)進(jìn)行人工處理。如果因?yàn)樵O(shè)備工作出錯(cuò)，導(dǎo)致攤鋪效果不達(dá)標(biāo)，則要重新進(jìn)行攤鋪。部分施工單位為減少經(jīng)濟(jì)損失，在面臨這一情況時(shí)，睜一只眼閉一只眼，沒有按照規(guī)定進(jìn)行返工，對(duì)于公路工程建設(shè)而言，這一現(xiàn)象具有極大的負(fù)面影響，有關(guān)部門要嚴(yán)厲打擊。

（三）碾壓技術(shù)

碾壓技術(shù)的應(yīng)用主要是提高瀝青路面基層的穩(wěn)固性，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在開展碾壓操作之前，施工人員需要做好瀝青混合料攤鋪，再按照要求對(duì)路面進(jìn)行碾壓。在這個(gè)過程中，施工人員需要合理選擇碾壓儀器設(shè)備，控制碾壓速度。在進(jìn)行碾壓施工時(shí)，首先需要將路面的塵土與雜物清除干凈，對(duì)突兀、尖銳的部分進(jìn)行鏟除，還需要對(duì)嚴(yán)重破損的點(diǎn)進(jìn)行鏟除。施工人員需要緩慢開展碾壓操作，控制碾壓幅度。在利用鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行初壓與復(fù)壓的過程中，需要對(duì)路面基層的具體碾壓溫度進(jìn)行控制，最后再利用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。其需要保證壓路機(jī)的勻速前進(jìn)，控制整體速度，提高瀝青路面基層碾壓效果。

二、高速公路瀝青路面工程施工控制現(xiàn)狀

材料配比不合理，在瀝青路面鋪設(shè)之前，對(duì)材料進(jìn)行合理配置屬于非常基礎(chǔ)也是非常重要的施工環(huán)節(jié)。就高速公路鋪設(shè)所使用的瀝青而言，通常黏性越強(qiáng)的瀝青，其組成顆粒之間的緊實(shí)度越高，即此類材料在完成鋪設(shè)之后，其耐久性更強(qiáng)。但在實(shí)際應(yīng)用過程中，使用的瀝青等級(jí)相對(duì)較低，從而導(dǎo)致高速公路的抗溫性和抗裂性較差，增加了路面病害發(fā)生概率。

三、瀝青路面公路施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施

（一）在瀝青路面公路施工中最為關(guān)鍵的就是質(zhì)量控制

瀝青路面質(zhì)量檢驗(yàn)直接影響工程的質(zhì)量，是決定行車安全以及交通隱患的重要因素。為了提升瀝青公路施工質(zhì)量，降低交通隱患問題，在道路工程施工中就要意識(shí)到質(zhì)量控制的重要性。對(duì)此，在工程施工中要合理控制各種安全隱患問題，綜合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、公路等級(jí)以及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)化的管理，在實(shí)踐中要做好材料質(zhì)量控制，強(qiáng)化溫度調(diào)控、做好質(zhì)量檢測(cè)以及評(píng)定分析、強(qiáng)化竣工驗(yàn)收管理、完善制度建設(shè)，只有這樣，才可以切實(shí)提升瀝青公路的整體質(zhì)量。

（二）嚴(yán)格把控施工材料，做好原材料質(zhì)控

在進(jìn)行公路工程瀝青路面施工之前，首先就是對(duì)于施工材料的選擇，檢查所用材料是否是通過正規(guī)渠道采購(gòu)的，施工材料是根據(jù)公路工程瀝青路面施工技術(shù)嚴(yán)格要求的，包括瀝青的選用、礦粉和石屑等重要的材料。這些材料都是必須按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采購(gòu)，雖然一項(xiàng)工程的實(shí)施是非常容易的事情，但是需要考慮很多的重要因素。

結(jié)束語

公路工程瀝青路面是現(xiàn)階段公路路面的常見形式。在瀝青路面施工中要根據(jù)施工技術(shù)以及規(guī)范要求強(qiáng)化施工管理，充分保障瀝青路面質(zhì)量。通過科學(xué)的方式強(qiáng)化質(zhì)控管理，加強(qiáng)對(duì)瀝青的應(yīng)用量以及溫度等因素的控制，充分提升瀝青路面質(zhì)量，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。