劈波斬浪勇向前

王衢

交通強，航運必須強。強健的航運體系，不僅能為經(jīng)濟社會發(fā)展和擴大對外開放提供有力支撐，而且在鞏固國防、維護國家領(lǐng)土主權(quán)等方面也發(fā)揮著重要作用。

經(jīng)過幾代人的不懈努力，黑龍江省已逐步建立起航道、港口、船舶運輸為主體，安全監(jiān)督、救助打撈、公安消防、通信導(dǎo)航、醫(yī)療衛(wèi)生、教學(xué)科研等支持保障系統(tǒng)相配套的較為完整的航運體系。“十三五”期間，全省規(guī)劃實施水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目13個，預(yù)計完成投資4.47億元。一條條暢通高效的水上航道，一座座功能完備的航電樞紐，一項項升級擴建的港口工程，串起了人流、物流、資金流、信息流，推動了黑龍江航運事業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

穩(wěn)步推進航道建設(shè)管理

每年春季松花江一開江，一艘艘滿載著作業(yè)器材的航標船、疏浚挖泥船、航道測量船等工作船只就紛紛開赴各作業(yè)點，有序開展航道養(yǎng)護管理工作。北方春季江河枯水嚴重，如不及時踏查航線、疏浚清淤，將會給水路運輸帶來極大困難。為此，黑龍江省航道局都會提前發(fā)布包含流冰、流量、水位等信息的《航道公報》，確保全省水運用戶能夠及時準確地了解水文信息。

2019年，在統(tǒng)籌規(guī)劃夏航生產(chǎn)準備工作的同時，省航道局還積極與國家電網(wǎng)東北電力總公司、尼爾基水利水電公司進行溝通協(xié)調(diào)，爭取到了豐滿水庫和尼爾基水庫“開江即為水運調(diào)流”，為保障用戶船舶順利出航創(chuàng)造了有利條件。

按照黑龍江省“十三五”規(guī)劃，近年來省航務(wù)事業(yè)發(fā)展中心實施了松花江濃濃河至三站淺灘整治及尼爾基庫區(qū)航道建設(shè)項目，整治松花江高等級航道55公里，建設(shè)尼爾基庫區(qū)航道124公里，提高了我省高等級航道達標率，改善了尼爾基庫區(qū)航道通航條件。利用中央投資實施航道維護裝備、應(yīng)急救助裝備建設(shè)，使界河航道維護管理裝備水平得到提高，綜合保障能力大幅提升，起到了鞏固國防建設(shè)的重要作用。實施界河航道維護船舶建造項目10個，建造各類界河航道維護船舶30艘，其中內(nèi)河航標工作船、航務(wù)工作快艇的建設(shè)使航道維護能力得到進一步加強。暢行無阻的黑龍江、松花江、烏蘇里江、嫩江等航道，為服務(wù)沿江經(jīng)濟發(fā)展、促進對外貿(mào)易加裝了推進器。

不斷提升航運科技創(chuàng)新能力

今年8月11日，在黑龍江省政府新聞辦舉行的發(fā)布會上，黑龍江水系首次全域測繪工作正式啟動的消息對外發(fā)布，計劃用兩年時間完成黑龍江水系182幅海事監(jiān)管圖的測量與編繪工作，這不僅標志著黑龍江水系海事監(jiān)管和航運保障全方位、多領(lǐng)域、深層次融合大幕的拉開，也意味著黑龍江水域迎來了“電子地圖時代”。

“測繪成果將用于黑龍江海事局監(jiān)管中，包括VTS等信息化建設(shè)、海事巡航執(zhí)法、應(yīng)急事件處理和水上搜救指揮、水上事故調(diào)查等，全面提升黑龍江海事局的監(jiān)管能力。同時測繪成果還將促進黑龍江省航運發(fā)展，為實施東北振興戰(zhàn)略、中蒙俄經(jīng)濟走廊建設(shè)等重大戰(zhàn)略提供基礎(chǔ)性的地理信息資料。”黑龍江海事局通航管理處二級調(diào)研員榮宏偉介紹說。

著眼于不斷提升航運要素信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平，黑龍江省交通運輸廳積極承擔交通部西部科技項目，落地本省相關(guān)重點科研項目，航道管理集成化、信息化穩(wěn)步推進，航道航標遙測遙控系統(tǒng)已在黑龍江中游航道水域鋪開應(yīng)用。在重點河段建立了具有自動監(jiān)測、數(shù)據(jù)處理和自動上傳功能的水位遙測遙報站，確立了黑龍江中游和松花江河段的電子航道圖基本框架，水情分析和預(yù)報信息化工作得到加強。逐步完善船舶基地的視頻系統(tǒng)，安全保障信息化能力持續(xù)提高。以創(chuàng)新為第一動力，全省航運業(yè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

積極探索“交旅融合”新模式

剛剛過去的國慶長假，蘿北縣的“龍江三峽”吸引了全國各地的游客。乘坐觀光船行進在中俄界江黑龍江上，抬眼望去，龍門峽奇峰多姿、金龍峽蜿蜒欲騰、金滿峽山雄水幽，仿若置身于一幅淡雅、清新、豪放的北國山水畫廊之中。“龍江三峽”位于黑龍江“黃金水道”的中游蘿北段，由于江對岸就是俄羅斯猶太自治州，所以在這里既可游一江之水，又可覽兩國風光、體三域民情。

大眾旅游、全域旅游新時代的到來，對交通運輸提出了暢安舒美的更高要求，交通旅游融合發(fā)展勢在必行。“做好航運融合文章，就要整合省內(nèi)的山河資源，開辟內(nèi)河觀光水上線路，不斷提升水上旅游客運的服務(wù)品質(zhì)。”省交通運輸廳相關(guān)負責同志談道。

“十三五”期間，黑龍江省組織相關(guān)單位開展旅游碼頭布局研究，完善哈爾濱市、佳木斯市、黑河市、撫遠市、同江市、虎林市等沿江碼頭建設(shè)，改善港口和旅游島嶼客運碼頭設(shè)施，提升了港口碼頭綜合服務(wù)能力和水平。加快水上旅游交通工具升級改造步伐，推進船舶供給側(cè)改革，使新投入營運的各型旅游船舶能夠滿足人們?nèi)找嬖鲩L的水上旅游需求。結(jié)合“醉美龍江331邊防路”“哈爾濱都市圈”“松阿察河延伸養(yǎng)護”等規(guī)劃建設(shè)項目，推動交旅資源共享，開辟界江水上旅游航線，開發(fā)了黑龍江、烏蘇里江、松花江、嫩江旅游度假黃金水道。“交旅融合”的新模式、新舉措，在大美龍江的廣闊水域激起了層層漣漪。

碧水盈盈，水路蜿蜒，托舉著黑龍江航運事業(yè)的巨輪行穩(wěn)致遠。

責任編輯∕李長江