古纖道上的感懷

趙暢

浙東運河又名杭甬運河，西起杭州市濱江區西興街道，跨曹娥江，經過紹興市，東至寧波市甬江入海口，全長239公里。運河最初開鑿的部分為位于紹興市境內的山陰故水道，始建于春秋時期。

白玉長堤路 烏篷小畫船

一

如果說“唐詩之路”是一個地理概念的話，那么，浙江紹興境內運河古纖道是其中一個不可或缺的重要節點;如果說詩人們的審美聯想是基于浙東山態水容和豐富多彩的文化底蘊的話，那么，古纖道的鋪墊和媒介作用更是舉足輕重。

說及古纖道，就不得不感謝運河一代又一代的開鑿者們。因為沒有運河的開挖，就沒有古纖道的夯筑。蕭曹運河（運河自西興至曹娥江段）乃浙東運河最為古老的的一段，當初的開鑿者自然令人心生敬畏。

透過大運河歷史的煙靄，一個人影正穿越時空漸漸向我們走來，并變得越來越清晰，此人正是越王句踐。當年，為了成就春秋霸業，挖掘這條運河便成了他運籌帷幄的重要部分。而振臂一呼之下，越國子民是那樣的爭先恐后、你追我趕。20年的勵精圖治，20年的一如既往，一條50里的運河恍如長龍臥波降臨在了越國大地。《越絕書》卷八《越絕外傳記地傳》留下了這樣的記載：“山陰故水道，出東廓，從郡陽春亭。去縣五十里。”這條“故水道”，據考證就是紹興城東廓門通往上虞練塘的運河。

句踐首開運河，澤被后世。然而，晉惠帝時的會稽內史賀循也當是運河史上的彪炳人物。正是他遠見卓識，作出開挖一條既可溯鑒湖與稽北丘陵的港埠相通、又能溝通錢塘江和曹娥江兩大河流的運河的決策，這條運河后世稱作西興運河。

時間到了唐元和之年，隨著紹興的瓷器、絲綢、茶葉、黃酒成為大宗商品被大量運銷外地，陸上交通運輸已不能適應需要，浙東觀察使孟簡受原始纖道的啟迪，下決心要為這段運河夯筑一條纖道（又叫纖塘、運道塘），于是，纖道才真正迎來它的春天。公元815年，一條由紹興城西至蕭山段的“官塘”古纖道得以橫空出世，爾后古纖道漸漸地成為浙東運河蕭山、紹興、上虞之間河岸上一個經典的地理坐標。

古纖道初為泥堆，明初山陰知縣李良改青石板鋪砌，實岸處石板路面與岸坎渾然一體，遇水面則架筑橋梁。由“土”而“石”雖只是一字之改，然而，其意義和作用不可同日而語。

石砌的古纖道，連綿百余里，石橋、涼亭俱全，或傍野臨水，沿岸鋪筑;或建于橋下，緊依橋墩，穿越而過;或于河面寬廣處飛架水上，迎流而建。因為所用材料皆為青條石、青石板，故有“白玉長堤”之稱。建成之后，自是舟運稱便，纖夫背纖從此可腳踏實地、有力可使。從這個意義上說，古纖道不僅是古代勞動人民勤勞的表征，也是他們智慧的結晶。

二

背纖，是一項苦力活，其苦與累不僅被留在了人們的回憶里、史籍中，也嵌在青石板路上。那以青石鋪設的纖道，因了纖夫的踩踏、水浪的沖刷，更兼汗水、淚水、血水、雨水的浸潤，已成了醬紅色，在日輝月光的投射下，它分明給人以耀眼而溫潤的映照，質樸而親切，精巧而靈動，浩大而細膩。佇立其上，注視著青石板包漿下像煞串串纖夫腳印的坑坑洼洼，我的思緒與千百年前風的雨一起蕩漾，與那時的船家、纖夫重逢。正是成百上千的纖夫，用他們的肩背，用他們長滿老繭的手腳，在古纖道上拉出了一條商業經濟、旅游文化的路徑。在濁浪涌動、風雨驟降的天氣，在或白雪飄飛或酷日當空的時光，他們義無反顧、一往無前。他們知道，自己的職守就是前進再前進。也或許在步履沉重之空隙，他們抬起頭來，有怡人的美景不斷涌現，兩岸有溫暖的燈火投射而出，他們想到了親人就在不遠的前方等待，想到家里酒已溫、菜已備，辛苦與勞累之中是不是也會有一絲幸福與溫暖？

三

以越州為中心的這片區域，因經濟發達、文化深厚、景色奇麗、宗教興盛，引得晉代以后的無數文人前來探幽、懷古、創作，以至到唐代掀起了高潮。“十里不同風，百里不同俗”，浙東山重水復、草木蔥蘢的大地，無疑頗能觸發詩人的情感。

有人作過統計，在唐代352年中，來過浙東的詩人有400位以上，且大多順著浙東運河而來。其中僅浙東運河上虞段，就有李白、杜甫、白居易等20多位著名詩人擇舟而至，寫下了許多廣為流傳的詩篇。盡管李白、杜甫、白居易等詩人到來時古纖道尚未修建，但他們的踏訪、游賞、吟詠以及發出的由衷贊嘆，不僅給后來者傳遞了雋永美好的信息，也為浙東唐詩之路舉了旗、開了路，并使得后來的古纖道有幸成為接續唐詩之路的重要組成部分。

當我們翻開唐詩的卷頁，一個一個名頭響當當的詩人便攜詩而出，那不僅是他們浩蕩才情的噴薄，更是他們對上虞自然風光、人文景致的繾綣。白居易來了，他的《東山寺》寫下了“直上青霄望八都，白云影里月輪孤。茫茫宇宙人無數，幾個男兒是丈夫”的詩句;周曇來了，他為曹娥而來，為她的孝行所感，留下了“心摧目斷哭江濆，窺狼無蹤日又昏。不入重泉尋水底，此生安得見沈魂”的感慨;朱慶馀來了，他聽聞“舜井”的故事后，佇立其旁油然而吟：“碧甃粼粼不記年，青蘿深鎖小山巔。向來下視千尋水，疑是蒼梧萬丈天。”

上虞，一個在中國的地理版圖上小到很難尋覓的地方，卻因為這些唐代大詩人的光臨，在文化的版圖上赫然在目，怎一個自豪與榮光了得！在中外旅游史和中國文學史上，這樣一條以水路為主、以詩歌為載體的純粹文化游路，能夠穿越千年而長盛不衰，可謂絕無僅有、獨領風騷。

古纖道無言，但古纖道一定記住了當年詩人們的一顰一笑、一吟一詠。盡管，古纖道并未成為他們的吟誦對象，我們也很難從詩歌的字里行間尋找古纖道之名，但古纖道定然給了詩人們有力的助興。

四

其實，對古纖道來說，自己能否引起詩人們和其他人的注意并不重要，重要的是，自己在任勞任怨和默默無聞中發揮了重要和無可替代的作用。

古纖道，承載了太多太多的歷史過往，也承載了太多太多的人文意象。唐宋以后，運河更趨繁忙，舳艫相接，風帆如林。南宋狀元王十朋在《會稽風俗賦并序》中對浙東運河有過一段精彩的描寫：“堰限江河，津通漕輸，航甌舶閩，浮鄞達吳，浪槳風帆，千艘萬臚。”從此，官來商往，舟船輻輳，客貨運輸，晝夜不絕，成為一條通江達海的黃金水道。