淺析路橋工程施工中的軟土地基處理技術(shù)

（湖北省恩施州公路管理局工程處，湖北 恩施 445000）

在路橋工程施工軟土地基處理工作中，運(yùn)用傳統(tǒng)處理技術(shù)和新技術(shù)都有著重要的現(xiàn)實(shí)意義，能夠提高軟土地基處理效果，促進(jìn)路橋工程施工質(zhì)量的提高。今后在路橋工程施工軟土地基處理的實(shí)際工作中，我們需要根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的策略，嚴(yán)格遵循施工工藝流程，促進(jìn)這些處理技術(shù)得到更好地運(yùn)用，確保路橋工程施工順利進(jìn)行，提高路橋工程施工質(zhì)量和工程建設(shè)效益。

一、軟土地基的特點(diǎn)

軟土地基一般來(lái)說(shuō)就是由淤泥、軟性黏土等組成，它與普通的地基比較，其本身的含水率比較高、強(qiáng)度比較低、泥土之間有著很大的空隙、比較容易壓縮、承載能力也很差。正是因?yàn)檐浲恋鼗哂羞@些特點(diǎn)，如果在道路橋梁的施工過(guò)程中不對(duì)其進(jìn)行加固處理，很容易在施工后期出現(xiàn)局部塌陷、強(qiáng)度降低等情況，給工程施工帶來(lái)一定的麻煩，也必然會(huì)影響到工程的質(zhì)量。因此必須對(duì)其進(jìn)行一定的處理，提高軟土地基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，最終符合道路橋梁的施工要求。

二、軟土地基的特點(diǎn)對(duì)工程的影響

軟土地基本身由于其具有滲透性差、間距性大、壓縮性大、抗壓性差等鮮明特點(diǎn)，導(dǎo)致其對(duì)路橋工程的整體質(zhì)量有著重要的影響。如果在路橋工程的施工過(guò)程中，軟土地基沒能處理好的話，就可能導(dǎo)致整個(gè)路橋工程的質(zhì)量差、穩(wěn)定性低，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致整個(gè)路橋工程無(wú)法投入使用。一些路橋工程的施工單位在施工前沒能對(duì)施工地的土質(zhì)進(jìn)行合理科學(xué)的分析，采用的軟土地基施工技術(shù)不符合施工地的實(shí)際情況，也可能會(huì)造成較為嚴(yán)重的后果，影響整體路橋工程的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。由此可見，在進(jìn)行軟土地基的施工過(guò)程中一定要選擇科學(xué)合理的軟土地基的施工方法，這樣才能保障整個(gè)路橋工程施工的順利進(jìn)行。

三、路橋工程施工中軟土地基處理技術(shù)

（一）強(qiáng)夯處理技術(shù)

強(qiáng)夯處理技術(shù)作為軟土地基處理的一項(xiàng)比較成熟的技術(shù)，在路橋工程施工中被廣泛應(yīng)用。這種技術(shù)的工作原理是通過(guò)高空中重物下降產(chǎn)生的巨大重力作用，對(duì)軟土地基反復(fù)進(jìn)行壓實(shí)，這樣軟土地基的壓縮性就大大降低，土質(zhì)間的縫隙也會(huì)自然縮小，軟土地基的承受力便得以增強(qiáng)，性能也得到了較大改善。強(qiáng)夯處理技術(shù)原理簡(jiǎn)單，操作方法容易，它可以影響深度高達(dá)10.5m的軟土地基，通過(guò)反復(fù)夯壓，軟土地基的強(qiáng)度能夠提高3～4 倍，大大降低了路橋工程軟土地基易于變形的可能。因此，強(qiáng)夯處理技術(shù)得到了路橋工程技術(shù)人員的廣泛青睞。但是，這種技術(shù)也存在一定的缺陷，在處理軟土過(guò)程中高空重物自然垂落會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)，需要設(shè)置隔振溝或建造隔音墻來(lái)降低振動(dòng)的影響。

（二）砂墊層處理技術(shù)

砂墊層處理技術(shù)也是目前軟土路基處理使用較多的技術(shù)方法，適用于含水量高、軟土層較薄的情況。可以通過(guò)在軟土地基上設(shè)置厚度0.5～1.2m 左右的砂墊層，對(duì)軟土地基起到加固作用，同時(shí)為上層排水提供支持。砂墊層對(duì)于降低填土水位具有較好的效果，在施工過(guò)程中，需要?jiǎng)?chuàng)造機(jī)械設(shè)備運(yùn)行條件，避免因機(jī)械設(shè)備自身重量荷載而導(dǎo)致軟土層出現(xiàn)變形問(wèn)題，必要時(shí)可適當(dāng)增加砂墊層的厚度。在砂墊層的鋪設(shè)過(guò)程中，需要做好基礎(chǔ)面處理工作，確保砂墊層填鋪均勻，避免因砂墊層施工質(zhì)量較差，影響結(jié)構(gòu)排水性能。此外還可與擠淤砂石處理技術(shù)配合使用，采用擠淤砂石處理技術(shù)對(duì)表層沒有硬殼、地下水位較高的路段進(jìn)行處理。但在施工過(guò)程中，應(yīng)防止砂石出現(xiàn)不均勻沉降，保證施工質(zhì)量。完成施工后及時(shí)對(duì)基礎(chǔ)強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，滿足工程要求后再進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。

（三）排水固結(jié)技術(shù)

軟土地基的整體排水固結(jié)的特性比較好。所以在施工的過(guò)程當(dāng)中，一定要充分利用排水固結(jié)技術(shù)，從而可以對(duì)軟土地基起到增強(qiáng)穩(wěn)定性的作用。排水固結(jié)技術(shù)最為具有代表性的工藝就是砂井排水法，施工的整體過(guò)程當(dāng)中，需要在底部鋪設(shè)大量的砂墊層，整個(gè)工序之中要保持排水溝一直處于疏通的狀態(tài)。然后進(jìn)行排水砂井的建設(shè)，整體施工的過(guò)程當(dāng)中，需要標(biāo)記好待完成工程和已經(jīng)完成的工程，工作人員要熟悉掌握每一個(gè)點(diǎn)位的具體位置。為了保障整體技術(shù)的安全性和規(guī)范性，施工過(guò)程當(dāng)中需要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，始終保持導(dǎo)桿的方向是豎直向下。

結(jié)束語(yǔ)

如今我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)取得了較快的發(fā)展，路橋工程施工數(shù)量和施工規(guī)模不斷擴(kuò)大。但由于我國(guó)各地地質(zhì)條件存在較大的差異性，這也導(dǎo)致在路段施工過(guò)程中軟土地基情況十分常見。在軟土地基上進(jìn)行施工，構(gòu)造物會(huì)存在較大的沉降，甚至出現(xiàn)坍塌的問(wèn)題，嚴(yán)重影響道路和橋梁使用的安全性。因此需要做好軟土地基處理工作，科學(xué)應(yīng)用軟土地基施工技術(shù)，并注意軟土地基處理過(guò)程中的關(guān)鍵要素，確保路橋工程的質(zhì)量能夠得到有效的保障。