唐建
(沈陽華科技貿有限責任公司,遼寧 沈陽 110168)
第一,效率高。在機械傳動中,齒輪傳動效率最佳,大約可達 99%,因此齒輪傳動在機械應用中備受青睞。第二,節約空間。齒輪傳動鏈與齒輪傳動帶間需要的空間非常小,結構十分緊湊,有效節省了齒輪占據的空間位置。第三,傳動比穩定。傳動比相對穩定,其是確保機械齒輪穩定傳動的重要保證,同時也是齒輪傳動應用的基礎性要求。第四。使用壽命長。機械齒輪在設計制造時,對精確度要求比較高,做工也非常精密,以此有效保障了齒輪的使用壽命。
通常齒輪折斷主要分為兩種情況,其一疲勞性折斷,齒輪傳動時,輪齒受力較大,在受載時,齒根生成強大彎曲應力,齒輪工作在交變彎曲應力作用下,在持續一定時間段之后,齒輪瀕臨疲勞極限狀態,齒根圓角區域發生裂縫,隨著應力不斷加大,裂縫也逐漸擴大,最終由于齒輪疲勞折斷。其二,過載折斷,在齒輪運轉時,受沖擊載荷、過載作用,安裝精確性不足等影響,齒輪局部受載過重,都會造成過載折斷現象。與疲勞折斷不同,其斷口的位置并非固定狀態,并且端面十分粗糙。
在潤滑不足或處于開式傳動時,外界的灰塵雜質就會進入嚙合區域內,使得材料被磨損,造成嚴重損失,即齒面磨粒磨損。在齒面磨粒磨損時,沿著滑動速度方向,會漸漸形成平行狀態下的線道滑痕。
齒面在低速、重載的運行狀態下,受化工摩擦力與齒面應力雙重影響,造成齒面材料發生塑性流動現象,也就是齒面塑性變形。變形的方向與滑動方向相一致,處于彼此平行狀態。因為滑動摩擦力通過主動輪齒滑動方向與節線背道而行,所以,主動輪齒齒面塑性變形主要通過齒頂構成飛邊,在節線周圍生成溝谷,從動輪與其處于相反狀態。
齒輪在低速重負荷功率比較大,或運轉速度比較快的情況下,由于輪齒表層溫度過高,或者輪齒接觸面壓力比較大,導致潤滑油膜發生嚴重破損,進而形成齒面直接接觸,這樣一來,便會發生干摩擦與半干摩擦。在摩擦時,溫度也會逐漸上升,輪齒部分區域表層便會出現熔焊,朝著運作方向不斷撕開,生成裂紋,此時齒輪表層便會不斷移動,即所謂的齒面膠合,包含冷膠合與熱膠合兩種不同類型。
就齒輪工藝性能要求、韌性、強度要求等,進行全面充分考慮,選擇齒輪所需材料。當前,使用最頻繁的、最常見的是低碳合金滲碳鋼,其含碳量相對較低,可以強化鋼的淬透性、耐磨性。因此,可選擇冶金質量比較好的電渣重熔合金鋼或者是真空脫氣精煉鋼,這主要是由于此中類型材料的純度比較高,氧、氮或非金屬雜質含量偏少,致密度相對較高,韌性與塑性也非常強,能夠有效減少機械性能與各向異性。
在機械齒輪加工時,需要分開粗齒輪與精齒輪,還必須利用滾刀粗切齒輪后,再精滾,深度應保持一個百分比,只有這樣,才可以達到最佳精準度,深度誤差也需要保持在0 左右,精滾后,誤差大約在0.03mm。精確度需保持于九級上,粗糙程度也應根據設計標準開展。可以在磨齒以后進行振動拋光或者電拋光,從而保證表面粗糙度。通過齒形修緣、齒面修形、圓弧齒等相關技術,減輕甚至是消除嚙合偏載與干涉,大大降低齒根應力集中,增加齒輪彈性柔韌度。針對齒形進行剃齒、研齒、磨齒等相關修飾,可提高大約 15-25%的接觸極限應力。同時針對輪齒進行縱向修形,即修齒腹,可有效延長齒輪使用壽命,減少大約1/5 彎曲應力,還能降低噪聲污染。在切齒刀具硬度高于工件硬度大約2-5 倍,耐磨性和韌性較好時,切削效果處于最佳狀態。一般通過刮削法、磨削法,加工硬齒面齒輪,而齒胚需要反復進行切削加工和熱處理。
機械齒輪形成磨損性失效和潤滑之間相分離,多數低速重載性齒輪的觸動應力比較高,所以,機械齒輪接觸面使用材料彈性十分關鍵。機械齒輪契合加工時,除切點外,其他都屬于滾滑式運動,這一特性與彈性流體動力潤滑理論相符,其最大特性是機械齒輪表層局部彈性變形量,明顯比基于剛性邊界計算的油膜厚度要高。在機械齒輪潤滑參數設計過程中,可依據這一規律特性和實際需求,選擇最合適的潤滑油。
通常來說,機械齒輪承載力不只受表層硬度影響,還會受表層不斷向芯部過渡的剪切強度性與剪應力比值影響,實際比值不能超過 0.55。機械齒輪硬化處理的主要方式是深層滲性碳淬火法,可獲得比較充分的硬化層深度,較高的芯部硬度,過渡區域比較小的殘余拉力等等。齒面含碳量一般需要嚴格控制在 0.8-1%之間,從齒面到芯部硬度的梯度需保持在緩和形態。在通過回火與淬火加工之后,滲碳齒輪表面硬度可以達到HRC58-62,如果想要全面消除機械齒輪表層的殘余應力,必須重視熱處理工藝的進一步優化,合理利用氮碳共滲法等新型加工工藝,氮的實際滲入深度一般應嚴格控制于0.2mm 以內,可形成既定壓應力,表面可發揮較好的硬化作用。在熱處理工藝工序完成之后,需要進行油浴人工化時效性有效加工與處理。
綜上所述,在機械運行過程中,傳動齒輪發揮著重要性作用,其是機器傳輸能量的重要環節,齒輪可以保持正常運行的狀態,是確保機器正常運行的關鍵基礎。技術人員應按時對傳動齒輪進行失效診斷,并就具體狀況采取相應的診斷方式方法,并把齒輪失效檢測貫穿于整個工作過程中,基于齒輪材料、設計、加工、潤滑、使用全部階段,逐層嚴格把控,以有效保障齒輪的耐久性。