市政道橋工程路基路面壓實技術(shù)解析

何達(dá)明 劉志堅

（河北 廊坊 065000）

一、市政道橋工程路基路面壓實技術(shù)

（一）影響路基路面壓實的因素影響

市政道橋工程路基路面的因素很多，其中主要的有三點選用的工具和工具的型號。只有保證工具的合理，使土層厚度能夠得到有效控制，才能使路基得到保障。道橋所處位置的土壤含水量。必須對道橋周圍的地理環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)把握，才能使路基路面能夠符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)理想的壓實效果。

（二）對路基路面壓實的意義

1.提升道橋路面的平整度。只有充分對路基路面進(jìn)行壓實，才能使路面能夠承受一定的荷載，結(jié)合實際的沉情況，對路基路面的平整度產(chǎn)生不同程度的影響，保證車輛能夠正常通行，提高交通運輸?shù)牧鲿承耘c通達(dá)性。

2.增強(qiáng)路面的穩(wěn)定性。只有在壓實路基路面的基礎(chǔ)上，才能將路面內(nèi)部的孔隙控制在最小范圍內(nèi)，在有效減少的基礎(chǔ)上，使路基路面的穩(wěn)定性得到有效增強(qiáng)。

二、影響路基路面壓實施工的原因

（一）施工工藝

只有按照規(guī)定的流程進(jìn)行施工，才能使路基路面的質(zhì)量得到最大程度的保障。要在做好以上工作的基礎(chǔ)上，對施工工藝流程進(jìn)行詳細(xì)分析，降低各種因素的影響，增強(qiáng)路基路面的壓實性。在碾壓施工的過程中，要嚴(yán)格控制碾壓速度、碾壓遍數(shù)和碾壓厚度，綜合考慮施工工藝比例，采用先邊緣后中間、先慢后快、先輕后重的碾壓方式，增強(qiáng)壓實的實際效果。

（二）施工條件

施工區(qū)域的地質(zhì)條件是一項重要的影響因素。在施工之前，需要對各類影響因素進(jìn)行詳細(xì)分析，對不同地質(zhì)的情況進(jìn)行全面了解，判斷會產(chǎn)生什么樣的影響，然后結(jié)合相關(guān)的指標(biāo)，使壓實度的設(shè)計工作能夠得到有效開展。地質(zhì)條件會影響軟土路基和含水量，因此，需要加固軟土路基，控制土壤的含水量，避免出現(xiàn)施工質(zhì)量安全問題。

（三）施工設(shè)備

施工設(shè)備的影響主要體現(xiàn)在無法保障施工整個過程的合理性。如果施工設(shè)備不能達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，會影響壓實效果，最終不符合路基壓實的規(guī)定要求。因此，在路基路面壓實施工過程中，施工人員需要對路基和路面的特點詳細(xì)分析，選擇合理的施工設(shè)備，按照規(guī)定的操作流程進(jìn)行施工。

（四）含水量

建設(shè)過程中所選取的施工作業(yè)面土壤含水量會直接對施工質(zhì)量及進(jìn)度產(chǎn)生影響，通常若土壤含水量偏高，路基路面的有效壓實率會受到明顯折扣而影響到壓實效果。部分施工企業(yè)并未充分考慮到壓實施工中土壤含水量，影響誤差未控制在2%以內(nèi)，部分甚至超過了。由于土壤含水量過高，當(dāng)?shù)毓吩诮ㄔO(shè)完成后仍會存在坍塌、凹陷危險。若含水量控制不當(dāng)會極大影響施工質(zhì)量，不少公路在剛剛完工時便會出現(xiàn)質(zhì)量問題。

三、路基路面壓實施工技術(shù)分析

（一）明確技術(shù)類型

對路基路面壓實技術(shù)選擇需根據(jù)施工方式及碾壓設(shè)備的差異合理安排，目前應(yīng)用較多的壓實技術(shù)為震動碾壓與沖擊碾壓兩種。振動碾壓指的是在施工過程中通過振動壓路器的安裝讓壓實土體受到高頻率震動，從而促使其更高效地黏結(jié)，提升土體密實度。振動壓實操作施工方便，能夠在短時間內(nèi)完成砂礫土、砂土等施工碾壓需求。沖擊碾壓技術(shù)指的是利用沖擊力來完成壓實工作，通常為借助物體從某一高度自由落體而產(chǎn)生沖擊力，大多應(yīng)用于粘性土的壓實工作中。

（二）優(yōu)化材料配比

首先應(yīng)保障路面壓實前對混合料均勻攪拌，可采用人工輔助聯(lián)合機(jī)械攪拌的方式，對外加劑、水泥、粗細(xì)集料嚴(yán)格稱量并保障均勻混合。將混合料使用穩(wěn)定土拌合機(jī)和拖拉機(jī)多次拌合后，遵循規(guī)范流程、保障配比均勻下投入到施工之中。工作人員必須確保材料配比的嚴(yán)苛性，根據(jù)實驗要求對各類材料稱量后再添加。根據(jù)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建立材料配比表，根據(jù)土壤容量差異決定外摻料質(zhì)量。

（三）保障壓實均勻性

對公路路基路面的壓實工作不僅需保障壓實的有效程度，還需考慮到公路的外形美觀性以及平整程度。因此應(yīng)提升壓實度控制，綜合考慮公路路面的均勻性、結(jié)構(gòu)層厚度、結(jié)構(gòu)層寬度，讓路基路面性能得以綜合提升。施工過程中需強(qiáng)化對路面與路肩銜接位置的控制，保障邊緣壓實有效程度，避免長時間使用下公路邊緣部位出現(xiàn)裂縫垮塌現(xiàn)象。嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)層寬度及厚度，確保外形美觀、厚度均勻。

（四）道橋路基路面壓實作業(yè)的細(xì)化操作

在施工之前，要對現(xiàn)場的土進(jìn)行取樣，在詳細(xì)試驗檢測的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)檢測的科學(xué)性與合理性。在取樣之后，為了避免出現(xiàn)混亂現(xiàn)象，要對樣品單獨進(jìn)行保存，經(jīng)過詳細(xì)分類，將試驗容器放在合適的地方。另外，在土樣收集的時候，為了增強(qiáng)土質(zhì)與其他土壤的融合性，要提前了解分析，保證兩者的一致性。

四、結(jié)語

路基路面工程壓實度的施工技術(shù)直接影響著市政道橋工程的質(zhì)量，只有在提高壓實技術(shù)的基礎(chǔ)上，才能使路基路面的穩(wěn)定性和堅固性得到有效保障。在實際施工的過程中，需要在詳細(xì)了解施工現(xiàn)場的實際情況，不斷積累和強(qiáng)化專業(yè)知識，研究出更多科學(xué)合理的檢測方法，嚴(yán)格控制路基路面施工工程的管理，不斷細(xì)化、鉆研施工技術(shù)，保證施工技術(shù)的靈活高效使用，切實提高市政道橋工程的質(zhì)量，促進(jìn)道橋事業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。