趙超
(山東同正勘察設計有限公司,山東 東營 257091)
由于道路橋梁沉降段的地質情況復雜以及路面與橋梁之間受到水平和縱向交通運輸荷載的沖擊,因此容易引發路基、路堤填料及基礎的不均勻沉降和變形,造成路基路面沉降及橋頭跳車,給橋梁使用壽命及駕駛舒適性造成嚴重影響。因此需要采取有效的措施,對沉降問題進行處理。
道路工程作為重要的基礎工程,科學完成規劃建設,直接關系城市發展。道路足夠暢通,路基路面平整,方便人們的安全出行,也有利于城市與城市之間的經濟合作。如果道路工程投入使用后發生了嚴重的沉降現象,不僅會成為城市居民日常出行最大的安全隱患,還有可能限制著現代城市的建設與發展,想方設法提高市政道路工程路基路面的整體施工質量,從不同角度或者新的層面出發,總結一系列有效措施,更好地改善沉降現象,必然引起更多人的重點關注,這是相關單位應該深思的首要問題。沉降問題的實際危害非常大,安全風險特別高。車輛行駛過程中因為道路開裂、地面不平引發跳車現象,行車舒適度難以達到標準要求,市政道路工程規劃價值的體現因此大打折扣。另外,路基路面出現沉降危害,將大大縮短道路工程的使用壽命,負面影響非常嚴重,要想改善弊端現狀,就要從實際出發,不斷加強施工技術的應用研究,努力提升工程項目的施工水平。
導致道路橋梁沉降路段形成的一個重要原因就是路基路面的設計不合理。在路基路面結構進行施工設計的過程中,設計人員要對道路橋梁的整體承重和抗壓性能進行深入了解和分析,根據分析結果對建造材料標準進行選取。如果對這種路面分析不夠準確,一些鋼筋和搭板的鋪設不夠科學,就有可能會導致竣工以后出現車輛跳車的情況,并且這種搭板設計與參數的準確與否,也會對路基路面的沉降造成比較大的影響。
在道路橋梁施工過程中,必須包含臺背回填,但道路橋梁臺背回填這一工序具有較強的復雜性,存在較大的工作難度,在工程建設中,對該工序的要求也是非常高的,且對施工人員的專業操作技能、建筑材料、機械設備的選擇等都直接影響著工程質量。如果在施工的過程之中,后背填土工序中某一個環節出現了問題,那么就會導致整個施工的質量受到影響。當橋梁在投入使用后,會受到各種外部因素的影響,長期的使用會使得壓實問題爆發出來,從而對路面的安全性造成影響。
在道路和橋梁的建設過程當中,設計師和施工者根據當地的地質條件、土壤類型和氣候條件等做好防范和控制工作對于穩定道路橋梁,提高道路橋梁的安全性是非常重要。據調查,部分的工程程序在實際施工的前期并沒有對現場的實際情況和條件進行必要的調查和研究,因此根本不可能準確地掌握軟質土壤層的特定位置。可能會導致的結果就是鉆井深度無法達到預期目標,最后還會影響整個道路和橋梁的地基工程質量。
針對路基路面設計中搭板不合理的問題,需要對搭板施工過程進行嚴格地規定或者審查,從根本上提升路基路面施工的穩定性。施工管理部門需對路面的整體承重和抗壓能力進行測試,獲得正確的安全系數,為路基路面施工材料選擇和搭板施工打下基礎。另外為了保證整體施工的質量和效率,應對路基路面搭板施工的全過程進行有效監督。對一些材料質量施工技術應用是否規范進行重點監督,同時對整個施工流程進行嚴格審查。
處理軟土地基的方法包括塑料排水板法、水泥粉噴樁地基法、爆破法、強夯法等。四種方法的使用效果不同,其中水泥粉噴樁地基法的使用效果最為明顯。在市政道路工程橋臺軟土地基的施工中,有效控制施工工期的必要性不言而喻,要結合實際情況選擇合適的處理方法,從而達到節約成本、保證施工質量的目的。施工人員應有規范化施工操作的意識,發現沉降問題的第一時間進行沉降情況發生原因的分析,努力完成軟土地基的科學施工,確保軟土地基的承載力達到更高標準。
為了保障路基路面的質量,避免出現沉降的問題,需要選擇恰當的回填材料。首先需要考慮到所選擇材料的實用性以及經濟性,優先選擇滿足要求的沿線土石方,若不滿足要求應就近考慮借土。在填料初定后,需要進行填土試驗,以確定壓實工藝、松鋪厚度、含水量等。
臺后填筑法的適用范圍比較廣,但是要根據實際的沉降情況做不同處理。如果是路面壓縮沉降,本身造成的影響比較小,可以采用其他方法,如果沉降現象相對于比較嚴重,則可以借助表面填充來完善,如果已經構成了路面裂縫,甚至可能造成坍塌現象的,則采用臺后填筑法,通過材料填充,提升強度,修補裂縫,避免沉降現象的出現。
總的來說,對于道路橋梁沉降段路基路面施工技術的選擇要結合具體工程的實際施工要求和施工的環境而定。在道路橋梁沉降段經常會發生一些不穩定地跳車現象和不均勻沉降的現象,這些情況會對道路橋梁的結構造成破壞,甚至會直接威脅到行人的生命安全與車輛的出行安全。施工團隊需要加強對沉降段路基路面施工質量的監控力度,選擇合適的填土材料、加強橋臺軟基的施工監控、做好工程排水防水工作都是解決道路橋梁沉降段施工問題的方式,也可以有效地避免由于不均勻沉降帶來的跳車問題。所以,面對道路橋梁沉降段路基路面施工技術的處理不僅要與實際情況相結合,還要充分保障道路橋梁建設過后的使用年限和使用質量的提高。