鐵路車輛檢修研究分析

王寶石

（沈陽鐵道勘察設計院有限公司，遼寧 沈陽 110000）

很多鐵路運輸車輛的機械部件越來越復雜，現代化程度較高，集機械、電氣、液壓、軟件控制等一體化，技術也在不斷更新。

一、鐵路貨車車輛設備維修現狀

（一）非標設備較多，維修次數多

許多設備生產廠家無法擔負具體的責任，讓使用單位承擔眾多設備隱患，使得設備制造出現質量遺留問題，僅由設備使用單位來解決這些問題。這使得設備使用單位面臨著繁重的維修任務，使得之前為生產廠家負責的設備制造成本轉接給了使用單位，使用單位不得不承擔技術上無法擔負的維修重任，使得設備運行面臨巨大的難度。

（二）故障檢測技術欠缺，設備維修以經驗修為主

檢測技術水平低、檢測裝備滯后，設備制造和設備保養均有不足，當前未實際引入檢測技術，導致設備維修生產僅僅通過經驗法及排除法等評判設備是否需要實施維修及設備故障發生的地方等。如，當前貨車車輛系統還在執行設備定期修理制度，這種制度是能符合當時設備數量少及技術水平不高的實際情況的。而鐵路提速的執行，提效戰略付諸實施，逐步提升了車輛維修工裝設備的自動化水平，不斷趨向智能化。如：不斷實施經驗修設備的維修模式，隨意設置設備維修周期，使得設備在正常運行狀態下按照慣例進行維修。

二、鐵路貨車車輛設備維修措施

（一）推行鐵路貨車車輛設備廠修模式

第一，針對新購置的設備，生產廠家務必明確設備質量保證周期，在不超過質量保證期前提下，因為人工因素而引發的設備故障，要求廠家擔負維修故障設備的責任，針對設計存有突出問題的，需要廠家召回，并予以技術升級。第二，強制維修包括探傷機、閥類試驗臺等在內的周期設備，公司規定，使用5～8年，通過技術認定后，設備技術狀態不符合生產質量要求，一定要加大對設備的維修。生產廠家和使用單位一同構建產品使用檔案，產品投入應用后，強化產品投入，并加大管理，針對達至使用壽命的，告知使用單位，采取措施，予以處置，針對在壽命周期之外還在繼續使用的，務必強化檢查及檢測力度，一定要在技術狀態良好的情況下投入應用。第三，現場當中突然發生的故障，馬上進行維修，針對現場技術人員及維修人員不能解決的高技術設備故障，或者是不能予以維修的，如果發生故障同時無法投入正常使用時，要求生產廠家邀請專家趕赴施工現場，為使用單位提供幫助，馬上解決故障。對現場工具不能進行維修的，需進行返廠處理，防止故障進一步擴大，導致修復難度增加。

（二）強化鐵路貨車車輛設備技術狀態檢測力度，執行項修與狀態修

通過運用檢測儀器，收集并整理設備形成的各類信息數據并對信號做出分析，在利用檢測系統之后，評估故障發生地方及原因，設備維修不再是以往定期檢修管理模式，運用設備實時技術狀態做出檢修與否的決定，是進行分項維修，還是進行單項維修。狀態檢測避免了機器設備突然發生的故障而阻礙生產，檢測分析明確預知了設備的維修期，指導維修項目的實施，能夠在非常短的時間內籌備維修配件、規劃維修安排，避免了定期維修而帶來的損失，保護設備性能，且高效利用設備減少了設備運行存在的風險。

（三）強化鐵路貨車車輛設備專業維修與委外集中維修

一方面，強化專業維修。設備技術含量越來越高，設備技術并非之前簡單涉及一些專業知識，會涵蓋更復雜的科學技術。這需要對維修進行分工及細化，步入專業化維修路徑，專門提高維修人員技能水準，切實使他們技能精湛，充分解決現場施工當中遭遇的一些學科技術知識，克服處理設備故障遇到的問題。所以，探究下述幾個層面，搞好專業化維修工作：

第一，為專業維修界定范圍。進行專業維修，需要整合接近的維修作業內容，針對技術科目不一樣的，予以拆分處理，在結合便于專業維修的前提下，科學合理地界定專業維修的范圍。第二，構建專門的維修標準。實施專業化維修路徑，提升設備維修水平及質量。技術標準確保了專業化維修水平及質量，十分重要。所以，務必構建一整套專門的維修技術作業標準，引導專業化維修操作的進行，并予以規范。第三，構建專門的維修隊伍。這一舉措是培養企業內部職工隊伍，選拔優秀的業務骨干，將其作為維修的中堅力量，還需著力引入鐵路需求的技術專家或專門人才，一些時候把技術水平非常高的設備委托了更高維修水平的單位來維修，在保持生產規模不變的前提下，短時間內提升設備維修質量。

第二，委外集中維修。因為維修新技術、數量單一設備需要成本較高的檢修儀器設備，而高空維修又面臨著非常大的安全問題，此外，檢測頻率不高，設備使用單位如果單一配置工裝、設立維修崗位，不切合實際，會損耗更高的成本，針對此類工裝設備，如果委托給專門的維修企業來維修，可將技術及人員集中到一起，確保作業的安全。減少了資金的消耗，同時容易管理，這是解決維修設備重復投資購置十分有效的舉措。結合管理經驗，分析總結委外維修體制實際情況，將使用單位組織起來，做出設備是否需要進行委外維修，擔負申請外委設備項目的任務，同時報給公司領導批準，協助設備外修生產的安排。負責外委設備項目執行實施前初步預算、簽訂技術協議等的技術要求，擔負外委項目執行當中現場協調、評價信息反饋等的施工管理。準入條件：具備完善的質量管理制度與質量保證體系；公司設備修理要有一定的專業特長；如果需要進行維修，評判設備故障原因，檢查有關設備。鑒定報修的設備，分析設備能否修復，如果可以修復，依照修復流程進行修復。針對無法修好的設備，但又在保修期內，按照合同執行，設備維修人員和有關廠商協同，將使用單位組織起來，實施維修及驗收。

三、結束語

在鐵路車輛運行過程中，應及時對各種零部件進行監管和檢測，對于零部件出現的故障要及時處理，防止事態嚴重化，提高零部件的運行水平，真正做到以質量保安全。