淺談道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術(shù)

韓洪波

（黑龍江省公路工程監(jiān)理咨詢公司，黑龍江 哈爾濱 150000）

引言：為了推動交通運輸行業(yè)的進一步發(fā)展，城市的道路橋梁隧道工程在逐漸擴大建設(shè)規(guī)模，當前我國的道路橋梁工程建設(shè)中還存在一些問題。道路工程具有施工工期較長，對專業(yè)技術(shù)要求較高的特點，為道路工程建設(shè)增添了一定難度。因此，有必要對道路工程施工中的難點以及應(yīng)對對策展開探討。

一、道路橋梁隧道工程施工中的難點分析

（一）路面鋪裝層的脫落問題

在路橋施工管理中，管理人員需要重視施工管理中的各個環(huán)節(jié)。鋪裝層作為施工過程中較為重要的環(huán)節(jié)，將直接影響交通流暢度，雖然此階段的施工時期不長，但是其中容易出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。比如，在實際施工的過程中，由于施工設(shè)計人員過度追求道路的美觀程度，進而忽視了鋪設(shè)質(zhì)量問題，路面在經(jīng)過反復(fù)修飾后，極其容易出現(xiàn)鋪設(shè)層脫落的問題。

（二）路橋排水施工問題

在路橋工程的施工過程中，排水施工環(huán)節(jié)一直是工程建設(shè)中的難點所在，當工程排水管道設(shè)計不合理時將會導(dǎo)致質(zhì)量問題出現(xiàn)，道路排水不暢將會為人們出行以及交通運輸帶來不便。比如排水管道出現(xiàn)裂縫時，容易出現(xiàn)滲透水現(xiàn)象以及雨水積聚，從而產(chǎn)生道路交通隱患。

（三）混凝土裂縫情況

混凝土出現(xiàn)裂縫情況主要原因有施工人員操作不規(guī)范、混凝土本身存在質(zhì)量問題。天氣與地理環(huán)境的影響將會影響路橋工程施工質(zhì)量，比如，天氣變化情況能夠?qū)е碌缆妨芽p，當?shù)缆窐蛄菏┕囟忍幱诹愣纫韵聲r，混凝土結(jié)構(gòu)將會發(fā)生改變，內(nèi)部產(chǎn)生收縮應(yīng)力，進而導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生裂縫，嚴重影響施工質(zhì)量。

二、解決道路橋梁施工難點的技術(shù)對策探討

（一）采用優(yōu)質(zhì)的施工原材料

基于工程施工的角度來講，施工原材料質(zhì)量是影響施工技術(shù)的重要因素之一，管理人員需要提升質(zhì)量把控力度，從工程的各個環(huán)節(jié)進行原材料的質(zhì)量監(jiān)督管理。在材料進場之前需進行嚴格的檢驗，避免質(zhì)檢不合格的產(chǎn)品投入使用。控制路基鋪設(shè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，明確鋪裝層的厚度，避免道路出現(xiàn)鋪裝層脫落的現(xiàn)象[1]。除此之外，在選購材料時需要注意考慮防水性能，由于道路橋梁在使用的過程中會遭受雨水反復(fù)沖刷，防水性能較好的材料可以有效減少路面積水問題帶來的困擾。

（二）解決路面滲水的技術(shù)對策

對于道橋工程中的路面滲水問題，施工單位需要嚴格檢查排水管道的質(zhì)量問題，通過專業(yè)質(zhì)檢部門進行檢測，保障排水管道的質(zhì)量。施工人員在配比對接口填料時，需要注意遵循材料配比標準，控制材料比例投入。在填料之前要將對接口縫處處理干凈，并且針對不同對接口之間存在的差異，選擇相應(yīng)的施工技術(shù)。對于油性的接口填料，要事先將對接口進行干燥處理，隨后將填料涂刷在排水管道表面。而對于接口材料是水泥類的管道，需要在填料之前進行濕潤處理，再實施砂漿涂刷作業(yè)。在涂抹砂漿的過程中需要注意做好壓光收漿工作，保障其具有標準的飽和度。同時，為了避免管道與地下水出現(xiàn)“偶遇”情況，需針對復(fù)雜的施工環(huán)境同時進行麻面、勾縫以及砌筑作業(yè)。排水管道安裝完畢以后，在涂刷水泥原漿時要做好內(nèi)外面的細節(jié)工作，從源頭上防止排水管道滲漏問題。

（三）規(guī)范道路橋梁施工設(shè)計

道路橋梁的規(guī)范施工設(shè)計與施工質(zhì)量息息相關(guān)，設(shè)計人員需要充分了解施工環(huán)境以及其中可能出現(xiàn)的問題，并在設(shè)計中排除干擾因素的影響，控制施工時期，避免資源過度浪費，在最大程度上提升施工效率。在施工設(shè)計的過程中，為了減少施工中出現(xiàn)的誤差，需要考察施工現(xiàn)場中的各項參數(shù)，對各類數(shù)據(jù)進行準確的評估，保障混凝土質(zhì)量、橋梁構(gòu)件尺寸的參數(shù)符合工程施工條件要求。設(shè)計方案完成后需要嚴格審核，合理應(yīng)用先進虛擬施工軟件仔細檢查，及時發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)計方案中存在的缺陷，為道路橋梁后續(xù)施工奠定良好的基礎(chǔ)。此外，道路橋梁工程在施工前期需要進行正洞爆破，是整個施工過程中的危險環(huán)節(jié)。因此，施工單位需要對施工環(huán)境中的山體巖石相關(guān)數(shù)據(jù)進行準確計算。在進行爆破之前，相關(guān)工程檢測人員需要提交檢測報告，避免工程的中出現(xiàn)安全隱患[2]。在工程施工過程中，可以將計算機信息技術(shù)應(yīng)用到施工過程的數(shù)據(jù)計算中，能夠提高工程施工的精密性和準確性。

（四）防止混凝土裂縫的施工技術(shù)

鋼筋混凝土在道橋工程建設(shè)中十分重要，在購買材料時，施工單位需要明確材料的使用環(huán)節(jié)與使用方式，意識到材料質(zhì)量的重要性。鋼筋混凝土在工程中需要精心保護，保持鋼筋表面清潔避免發(fā)生腐蝕情況。對鋼筋進行涂層處理能夠防止鋼筋出現(xiàn)生銹或腐蝕的情況，保障鋼筋的使用效果。混凝土需要在通風(fēng)良好處進行儲存，避免存在于水汽環(huán)境中。在工程施工過程中，一旦混凝土出現(xiàn)裂縫情況，將會直接影響道橋的使用質(zhì)量，以及使用壽命。因此，施工企業(yè)需要利用科學(xué)有效的方法處理混凝土裂縫問題。在混凝土的攪拌過程中需要嚴格把控標準配料比，遵循科學(xué)的配比數(shù)值，把控混凝土的強度。工程管理人員需要重視混凝土澆筑環(huán)節(jié)的細節(jié)質(zhì)量管控，控制入模時的溫度，防止由于內(nèi)外溫差而引起混凝土膨脹裂縫。在混凝土澆筑完畢后，進行完善的后期養(yǎng)護工作，及時對混凝土采取遮陽灑水措施，避免混凝土硬化引發(fā)裂縫，影響道橋施工質(zhì)量。

結(jié)論：綜上所述，道橋工程是城市重要的基礎(chǔ)建設(shè)，對促進城市經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。人們對道橋工程質(zhì)量日益提出更高的要求，施工單位需要針對工程中的難點，不斷提升自身的施工技藝與水平，避免鋪裝層出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，做好混凝土養(yǎng)護工作，從整體上提高施工材料與性能，不斷更新施工技術(shù)。