市政工程道路施工技術(shù)關(guān)鍵研究

（濟(jì)南市建城市政工程有限公司，山東 濟(jì)南 250000）

引言

隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，對(duì)道路工程施工質(zhì)量提出了更高要求。想要道路工程能夠取得預(yù)期的效果，就必須要重視施工過(guò)程中的項(xiàng)目管理環(huán)節(jié)，創(chuàng)新管理手段，協(xié)調(diào)各個(gè)部門(mén)的工作，提高項(xiàng)目管理質(zhì)量。本文主要圍繞道路工程施工管理過(guò)程中質(zhì)量問(wèn)題、施工技術(shù)等方面展開(kāi)討論。

一、市政道路施工管理概述

市政道路是城市建設(shè)中的基礎(chǔ)工程，其施工也具有著顯著的特征。由于市政工程的成本投入較高、施工人員較多、施工時(shí)間長(zhǎng)、項(xiàng)目工序復(fù)雜，容易受到地質(zhì)、天氣、材料價(jià)格上下浮動(dòng)的影響，還涉及到各單位經(jīng)濟(jì)效益，加大了市政工程項(xiàng)目的施工難度。同時(shí)市政道路的施工還具有很強(qiáng)的流動(dòng)性，其施工場(chǎng)地往往需要進(jìn)行變化，不同的施工場(chǎng)地也具有不同的施工條件，需要大量先進(jìn)設(shè)備、施工材料以及施工人員的支持，且不同施工位置具有的市政設(shè)施也不同，需要不斷進(jìn)行道路情況的勘測(cè)，這對(duì)施工人員的工作要求就比較嚴(yán)格。在市政工程施工管理中，首先需要了解質(zhì)量管理的方向和目標(biāo)，通過(guò)目前已有的工程技術(shù)狀況，對(duì)工程技術(shù)管理的目的加以明確，同時(shí)對(duì)各種質(zhì)量的管理水平目標(biāo)給予劃分，這樣既可以實(shí)現(xiàn)也可以規(guī)范技術(shù)質(zhì)量管理。同時(shí)，需要將技術(shù)管理協(xié)調(diào)做好，不僅僅將工程人員施工技術(shù)的管理落實(shí)，還要針對(duì)已經(jīng)參加工程的各種機(jī)械設(shè)施自身的功能進(jìn)行嚴(yán)格把控，對(duì)材料和周?chē)h(huán)境進(jìn)行仔細(xì)的分析，保證施工技術(shù)的使用能夠達(dá)到有關(guān)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。

二、市政道路施工技術(shù)探析

（一）城市道路施工結(jié)構(gòu)

城市道路施工需要對(duì)道路整體予以?xún)?yōu)化，應(yīng)合理遷移部分地下水管道，并做好管線的配套工作。但道路施工必然會(huì)對(duì)當(dāng)前交通產(chǎn)生較大影響，因此合理的施工組織顯得極為關(guān)鍵，應(yīng)根據(jù)交通實(shí)際合理對(duì)小區(qū)、商場(chǎng)等路口要道進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以通過(guò)分半幅施工的形式來(lái)保障正常交通。此外，道路施工還需要綜合考慮用地狀況與美化情況，可以與橋梁道路相關(guān)施工技術(shù)相結(jié)合，把擋土墻等技藝運(yùn)用至道路施工當(dāng)中。

（二）路基處理

路基挖方對(duì)于道路施工來(lái)說(shuō)較為關(guān)鍵，需要基于施工填方的相關(guān)流程展開(kāi)施工。施工階段必須明確挖方深度、路槽寬度。通常路基施工需要先組織實(shí)施測(cè)量放樣，做好道路紅線的放出工作，及時(shí)清理道路附近存在的雜物。對(duì)路基進(jìn)行填土操作時(shí)切忌利用腐植土、淤泥、凍土等。再者，施工時(shí)還應(yīng)在基底外部挖深度超過(guò)外部挖深度超過(guò)80cm 的排水溝，從而有效控制地下水位，確保雨后路基附近不會(huì)出現(xiàn)積水情況。第三，填土路基則需要通過(guò)斷面分層的形式來(lái)填筑并壓實(shí)，需要根據(jù)壓實(shí)厚度選取壓實(shí)器械，并根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織施工。為了確保壓實(shí)的均勻性，必須嚴(yán)格遵循壓實(shí)順序，并對(duì)土壤含水量等進(jìn)行檢查。

（三）石灰土基層

組織石灰土基層施工以前，施工單位需要提起利用壓路機(jī)（12t～15t）對(duì)土基進(jìn)行碾壓并檢查。碾壓時(shí)若存在土壤過(guò)干或者是表面較為松散等情況，則應(yīng)適當(dāng)灑水；如果土基土壤較濕，在則可能存在“彈簧”的情況，此時(shí)可以通過(guò)挖開(kāi)晾曬或者換土等方式加以處理，隨后還應(yīng)測(cè)量放樣，做好標(biāo)記。路基上需要及時(shí)恢復(fù)中線，并與道路兩邊合適位置設(shè)置標(biāo)高。石灰土基層的備料同樣關(guān)鍵，石灰需要為滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的生石灰，水則需要利用自來(lái)水或者符合質(zhì)量要求的河水。生石灰需要做到集中堆放，消解時(shí)間一般要在使用之前的消解時(shí)間一般要在使用之前的7 天～10 天。消解過(guò)后需要確保石灰保持濕度，防止石灰飛揚(yáng)等情況出現(xiàn)。隨后為石灰土的整型作業(yè)，通常應(yīng)采取人工整型，施工人員可以借助鍬、耙等工具推開(kāi)混合料，利用路拱板等工具加以整型。初步整型之后需要利用推土機(jī)壓進(jìn)行推壓，并對(duì)其壓實(shí)系數(shù)進(jìn)行測(cè)量，明確斷面標(biāo)高，并根據(jù)標(biāo)線再次整型。整形過(guò)程切忌車(chē)輛通行，同時(shí)還需要輔以人工。最后步驟為碾壓施工，當(dāng)混合料的含水量在當(dāng)混合料的含水量在11%上下時(shí)施工人員需要借助輕型上下時(shí)施工人員需要借助輕型壓路機(jī)壓實(shí)，需要重復(fù)需要重復(fù)1～2 遍。

三、道路工程施工質(zhì)量管理措施

在道路施工過(guò)程中，要求路橋單位盡快完善工程質(zhì)量管理體系，通過(guò)明確各環(huán)節(jié)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，以及設(shè)立專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量管理操作有序開(kāi)展，進(jìn)而發(fā)揮質(zhì)量管理在項(xiàng)目運(yùn)行效益實(shí)現(xiàn)上的作用。工程的建設(shè)人員是重點(diǎn)管理內(nèi)容。施工時(shí)，對(duì)人員做好管理可降低由于失誤對(duì)工程造成的影響。所以，應(yīng)在施工人員到崗之前，加強(qiáng)其責(zé)任意識(shí)的培養(yǎng)，并且對(duì)其掌握的施工技術(shù)展開(kāi)考核，重點(diǎn)考察其理論和實(shí)踐結(jié)合的能力，確保路基工程建設(shè)人員的責(zé)任意識(shí)與專(zhuān)業(yè)水平符合工程的實(shí)際要求。在施工過(guò)程容易出現(xiàn)不同的不可控的因素，所以制定出規(guī)范的施工計(jì)劃，只有制定全面的施工計(jì)劃，才能保障在施工過(guò)程中的各項(xiàng)流程的控制和管理。

結(jié)語(yǔ)

做好市政工程道路施工的質(zhì)量控制，不僅僅可以保證人民在城市生活中更加幸福，還能加強(qiáng)各地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)的溝通，使中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形成平衡的局面。