公路工程路基路面壓實施工技術措施探討

（臨沂市交通運輸局河東分局，山東 臨沂 276034）

在公路的運行過程中，需要由專業人員對公路進行養護，保證公路質量滿足相關要求，而路基路面壓實施工能夠從根本上提升公路的建設質量，降低公路運行過程中產生的成本。這就要求在公路工程的施工過程中，能夠根據公路建設地點的地質情況合理選擇壓實施工技術，充分降低這些因素對公路質量的負面影響。本文通過對臨沂市河東區縣道程梅路、湯大路、臨東路等道路改建施工過程中出現的路基路面壓實問題的分析，簡要探討路基路面壓實施工技術措施。

一、影響公路工程路基路面壓實施工技術的主要因素

（一）材料含水量帶來的影響

在公路工程路基路面壓實施工中，問題最為突出的就是材料含水量的問題，由于混合料含水量過多并不是非常適合壓實操作，所以最終壓實度出現的問題也比較明顯。比如說，如果混合料中的含水量過多，水分就會稀釋材料，發揮出它潤滑的效果，碾壓出來的路面干密度也會比最大干密度小很多，亦容易出現彈簧等現象，非常不利于路基路面的壓實；當混合材料含水量較少時，材料顆粒間的摩擦空間也會減少，這樣有助于增強混合材料間的粘聚力與密實度，促進路面最終壓實度的提高，能夠保障壓實后的施工效果。但含水量過少的話，容易造成混合材料過于干燥，抗彎拉強度小，粘聚力小，不利于最終的壓實效果。

（二）施工碾壓設備帶來的影響

路基路面碾壓設備的選擇對于路基路面的壓實工作也有著很大的影響，因此需要合理的選擇碾壓設備，使設備完全符合壓實施工的需求。一般的碾壓方式分為三種：振動式碾壓設備，靜壓式碾壓設備及重型碾壓設備。大部分公路工程路面壓實施工都會選擇重型碾壓設備，重型碾壓設備能夠使路基路面的壓實度得到提高，而靜壓式的碾壓設備則不利于路基路面壓實度的提高。總而言之，選用路面碾壓設備時應該從混合材料的類型、壓實厚度、壓實質量控制等方面進行全方位考量，合理選擇合適噸位的碾壓設備，并且嚴格遵守碾壓操作規范的流程，確保公路工程路面壓實度達到標準。

（三）施工碾壓方式不當帶來的影響

在公路工程路基路面壓實施工的操作當中，想要使得路基路面壓實效果更好，就應該重點關注路面壓實施工的術操作，是否嚴格按照碾壓操作流程規范來施工的。據觀察，在我國當前的路面壓實施工中，有些施工技術操作不當，給整個公路工程都帶來了不小的影響，也埋下了許多的隱患。例如：壓實速度的過快或者過慢，都可能導致不理想的壓實效果，忽快忽慢的碾壓節奏更加不利于路基路面壓實度的提高，路面的最終平整度也會出現問題。所以我們在路面施工中，不僅要把握好路面碾壓設備速度的控制，還要按照碾壓時做到緩慢、均勻、連續不間斷，還要遵循碾壓時從低處往高處壓的碾壓原則。注意好初壓、復壓、終壓每個施工步驟中對質量的控制，有助于有效提高路基路面的壓實度。

二、公路工程路基路面壓實施工技術要點

（一）嚴格控制公路工程路基路面中的含水量

公路工程路基路面壓實施工中最需要控制的數據就是路基路面里的含水量，在施工的過程中，嚴格把控公路工程路基路面含水量的多少，有效的提高路基路面的壓實度。因此在公路工程路基路面壓實的實際施工中，施工人員應該加強對土壤的粘性、混合材料間的摩擦性等性質的重視。并且科學、合理的對這兩種情況進行研究，采用最佳的施工方式，并實時監測，使路基路面混合料的含水量一直保持在最佳含水量的允許范圍內，這樣各個土層之間就會產生較大的摩擦力和較大的粘聚力，就進一步地加強了公路工程路基路面的最終壓實度，提高了整體公路工程路基路面的施工質量。

（二）嚴格控制對施工混合材料的攪拌工作

在公路工程路基路面壓實施工的過程中，混合料的攪拌技術、方式對于路基路面壓實施工有著非常重要的作用。因此，在公路工程路基路面壓實的實際施工中，施工人員應該嚴格控制施工材料的用量，各種材料的配合比，并且深入的分析，最大化的滿足國家對于現代化公路工程路基路面壓實施工的要求。同時，施工技術人員應該合理利用相關的攪拌設備，均勻的攪拌混合材料。但是在攪拌材料的過程中，施工技術人員不能采用強制性的攪拌形式，要適當的加大攪拌材料的面積，這樣才能確保混合材料攪拌的均勻性，才能符合公路工程路基路面壓實施工的規范要求。

三、公路工程路基路面施工的建議

（一）按照規范要求標準化施工

在進行公路工程路基路面壓實施工的工作中，施工相關人員選擇最適合的壓路機，應該根據每個不同的路面實際情況來確定，并且通過實驗來選擇最合適的壓實遍數，以免出現壓實不達標，漏壓不合格的情況。在路基路面壓實施工的過程中，按照規范流程嚴格執行施工操作，并且委派專人進行實時的監控，做好檢測記錄，保證在一定工期內能夠保質保量的順利完成工作。

（二）選擇最合適的施工方案

在進行公路工程路基路面壓實施工的工作中，為了能夠保證整體公路工程的質量和整體效益，施工技術人員需要根據現場的施工情況來對施工方案進行調整，選擇最優的施工方案能夠極大地提高整個公路工程的效益。比如在低溫、刮大風的情況下，可以適當地縮短路基路面的碾壓路程；在高溫、無風或者微風的時候，可以適當的對碾壓路程做出調整，合理的增加路基路面的碾壓長度。并且可以根據施工混合材料種類的不同，對路基路面的施工方案作出不同的調整。

四、結束語

綜上所述，在我國未來建設事業的發展中，公路工程質量是其重中之重。所以我們需要嚴格控制好公路工程路基路面壓實質量，保證公路路面的使用壽命延長。在進行公路工程路基路面壓實的施工過程中，工程相關的施工技術人員需要嚴格地按照路面壓實施工的規范標準來進行操作施工，確保整個公路工程有更高的質量標準，從而為我國發展建設做出許多的貢獻。