江黎瑛
(山東 煙臺 264000)
城市市政道路給排水工程在城市給排水系統中的重要性是不言而喻的,現代城市更加要求道路給排水系統具有較高的給水和排水性能。因此,應當采取發展性的眼光對待工程設計,保證道路給排水工程的高性能,提升工程質量。
優良的排水系統對提高市政道路的質量和壽命尤為重要。最重要的原則是保持路基干燥,以確保道路的使用壽命和效果。一旦道路出現滯水現象,不僅會降低車輛的運輸能力,而且會滲透和滲入路基,這會降低路基的強度和壓縮能力,甚至使整個路基完全被破壞。同時,路基的水溫穩定性也會受到影響,路基表面會出現凍脹、翻倒或滑坡等現象,路基嚴重時,甚至會影響整個路基,引起路基滑移。沿傾斜的基底層。使整個路基變得不穩定,降低強度,降低了路面的質量和壽命。
在城市規劃中市政道路排水設計優先于道路設計。一個優秀的城市規劃設計,城市道路垂直立面設計應遵循的道路排水設計,這是越來越多的共識達成的從業者。城市排水雨水排放的基本原理是高排水、低排水、有坡勢、就近排放。遵循這一原則,可以使道路的豎向設計在初期階段經濟合理,減少原因。雨水下水道的深埋造成的浪費,也減少了施工過程中的反復開挖和障礙。
通過確定城市市政道路給排水量從而確定水管的管徑是設計城市市政道路給排水工程的關鍵,在確定城市市政道路給排水量時要使用科學的、合理的方法進行分析,應該保證具有較高的準確度。給排水量通常是由公共用水、消防用水、生產用水等非正式的用水構成的。通常這種非計劃性的用水是通過每一天的用水量進行計算的,是通過用水定量與日用水的系數決定。排水量的多少與雨水、廢水的流量是有著關系的。比如雨水的流量與降雨強度等參數都是設計城市市政道路給排水工程的需要考慮的問題。因為只有了解當地的氣候類型與氣溫變化才能夠更好的對道路的排水量進行計算從而設計出適合這個地區的城市市政道路給排水系統。
城市市政道路給排水工程中給排水管的形式是多樣的,有時水管需要承擔比較大的壓力,因此需要選用金屬質量的管材。在城市市政道路給排水工程中較為常用的是混凝土鋼筋材質的管材。隨著我國經濟的發展與技術的進步,管材也在發生著變化。一些新型材料的管材在城市市政道路給排水系統中使用時良好的性能,使得設計人員對其青睞。因此,在設計城市市政道路給排水工程時也要考慮給排水系統的真正需要,盡最大的努力選擇最適合的管材使用在給排水工程中。
路基作為市政道路重要的組成部分,通過對路基排水進行優化設計,可以有效的提高市政道路的質量。在路基排水設計工作中,需要對排水設施的使用條件進行掌握,并針對排水設計的構造及具體布置要求將其設置在路基的不同部位。同時在排水設計前,還需要對市政道路所屬區域內水文和地質情況進行深入調查,并對當地雨水資料進行收集。排水系統設計時還要與充分的考慮與其他工作之間的協調性。另外還需要詳細對排水系統布置圖中的一些內容進行標注。路基排水設計時,對于過濕路基來講,需要采取換填的方法進行處理,可以采用粒料、好土進行換填,也可以采取拋石擠淤的方法。由于過濕路基含量水并不是非常高,因此在設計時,可以設計在施工開始之前開挖縱向和橫向排水溝,利用其來對路基水進行收集,并利用水泵來排水,從而起到疏干路基的目的。對于道路立交處的排水設計需要給予充分的重視。通常情況下位于立交位置處的路面相對較低,路基一般都低于地下水位,這種情況下,可以通過在此處設置排水泵站來有效的排出積水。
一是路面表面排水設計。對相對寬的車行道,一般使用雙坡排水形式,這樣能夠快速的把水排除,讓地表水在路面的徑流時間減少。讓地表水對路面路基的損壞或滲透減輕。而對于路面太寬而造成排水困難的,能在道路的兩側設置雨水口來幫助實施路面的排水。對于路面相對窄的城市道路通常只設單坡就可以滿足排水的需要了。二是設計路面內部的排水。地面水經過裂縫、路肩、接縫、或地下潛水層等滲入路面構造的內部,造成了路基軟化變形,路面下降的性能。能使用路面邊緣排水體系與排水基層排水體系的方法,排掉滲入到路面內部的水分,從而保證市政道路的使用壽命。
總而言之,市政排水工程的設計工作非常重要,不僅具有系統性,而且還具有復雜性。在市政道路進行設計規劃時,應對給排水工作引起足夠的重視。從城市整體發展的角度出發,對道路給排水系統進行優化設計,以此保證給排水工程的施工質量及進度,使得我國城市建設發展的步伐更加穩健、更加有序。