新能源綠色江蘇港航應急指揮艇研發成功順利交船

2020年9月30日，由江蘇省船舶設計研究所有限公司研發的新能源綠色江蘇港航應急指揮艇建造完成并在長江航道江蘇段順利完成首試，命名為“運河航務”號。

該船主要參數為：總長44.2 m,型寬為8 m，型深為2.7 m，滿載排水量為194 t；發電機模式平均航速25.35 km/h，純電池模式單機發揮100 kW 功率工況下平均航速18.65 km/h。該船具有以下特點：

(1)采用共直流母線的混合電力組網模式，即將發電機組、鋰電池組、交流岸電充電電源通過變流與控制設備并行連接至直流母排，實現了電力源的互備、互換及全船電力資源的共享。船舶推進及船舶日常用電提供了更多的選擇及更好的供電保障。此種模式既可以滿足長距離航行的續航力需求，又可以實現相對靜音運行模式。節能減排，綠色環保。

(2)實測振動噪聲指標良好。結果顯示：發動機推進模式下，二層指揮工作室噪聲為55 dB，一層大會議室噪聲為58 dB，機艙監控室噪聲為67 dB；純電池推進模式下，二層指揮工作室噪聲為49 dB，一層大會議室噪聲為52 dB，機艙監控室噪聲為65 dB。

(3)采用全回轉對轉槳推進，提高推進效率同時，使船舶本身具有良好的回轉性和離靠岸的靈活性。

(4)通過船載信息平臺系統的建設，大幅提高了船舶的智能化、自動化水平，為聯合執法可視化的調度指揮奠定了基礎。

該船在航速、續航能力、船舶性能、執法裝備等方面均是江蘇省港航執法系統配置最先進的執法船。可以助力江蘇港航執法部門安全、高效、智能執法。

(王世杰)