道路橋梁施工的質(zhì)量控制和管理措施分析

殷紹威

太平洋建設(shè)集團(tuán)有限公司 江西九江 332000

對(duì)于道路橋梁工程來(lái)說(shuō)，嚴(yán)格把控工程施工質(zhì)量，加強(qiáng)工程施工管理力度，才能有效的獲取良好的工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效果，展現(xiàn)出道路橋梁工程自身的價(jià)值。但是，由于道路橋梁施工體系相對(duì)較為復(fù)雜，并且經(jīng)常會(huì)受到周圍環(huán)境的影響，經(jīng)常產(chǎn)生一些施工質(zhì)量問(wèn)題。因此，為了提升道路橋梁施工質(zhì)量，全面進(jìn)行質(zhì)量控制和管理是非常必要的。

1 道路橋梁工程施工存在的質(zhì)量問(wèn)題

1.1 裂縫

在道路和橋梁的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中，最常見(jiàn)的病害是裂縫。由于混凝土材料的抗拉性能較弱，因此很容易在道路和橋梁中產(chǎn)生裂縫。此外，由于張力，道路和橋梁上存在各種類型的裂縫，就安全性、機(jī)械機(jī)制和結(jié)構(gòu)而言，裂縫主要分為安全裂縫和異常裂縫、先天和后天裂縫、彎曲裂縫和二次裂縫、結(jié)構(gòu)裂縫和非結(jié)構(gòu)性裂縫。如果在道路和橋梁上發(fā)現(xiàn)裂縫，則必須先將裂縫分為不同的類別，然后根據(jù)相關(guān)類別采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧＝陙?lái)，瀝青路面已被廣泛用于城市建設(shè)中，并且瀝青是易受環(huán)境和天氣等因素影響的化合物，其中會(huì)出現(xiàn)裂縫。瀝青路面裂縫可分為施工者引起的裂縫和自然裂縫，大部分的裂縫主要是由施工人員造成的。道路施工質(zhì)量不足和監(jiān)督不當(dāng)也是造成裂縫的主要原因，如果不及時(shí)修復(fù)道路裂縫，則會(huì)發(fā)生較大的裂縫，影響城市道路的安全使用[1]。

1.2 堿蝕

堿蝕是內(nèi)部反應(yīng)的表現(xiàn)，多數(shù)是在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)，主要是因?yàn)榛炷羶?nèi)會(huì)的出現(xiàn)一定的鹵族離子，在混凝土內(nèi)產(chǎn)生堿骨料反應(yīng)，對(duì)鋼筋形成腐蝕的作用。在路橋建設(shè)中，鋼筋是非常容易銹蝕的，其中一個(gè)重要的因素，就是鹵族離子造成的。但是堿蝕造成的影響并不僅僅如此，橋梁裂縫很多時(shí)候，也是堿蝕造成的。堿蝕會(huì)導(dǎo)致在工程中有些構(gòu)件在非常短的時(shí)間內(nèi)喪失效力，讓橋梁迅速老化，從而縮短橋梁的壽命，另外是在路橋建設(shè)中，往往堿蝕破壞同一部位，可以發(fā)現(xiàn)有著非常明顯的穩(wěn)定性。

1.3 鋼筋腐蝕問(wèn)題

道路橋梁的鋼筋腐蝕對(duì)施工質(zhì)量影響較大。產(chǎn)生鋼筋腐蝕的原因多種多樣。鋼筋本身的質(zhì)量質(zhì)量需符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，若使用本身質(zhì)量交叉的鋼筋，在施工過(guò)程中易被腐蝕，應(yīng)用后會(huì)嚴(yán)重影響鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量?；炷撂蓟?、橋面裂縫導(dǎo)致水分侵入等也會(huì)產(chǎn)生鋼筋銹蝕現(xiàn)象。鋼筋腐蝕會(huì)導(dǎo)致其抗彎能力下降，從而降低了道路橋梁工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，進(jìn)而誘發(fā)了施工質(zhì)量問(wèn)題，影響橋梁結(jié)構(gòu)的正常功能。

2 加強(qiáng)道路橋梁施工質(zhì)量控制與管理的措施

2.1 加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量管理

道路橋梁建設(shè)工程的施工進(jìn)度及施工質(zhì)量與所用施工材料密切相關(guān)，因此在施工前應(yīng)當(dāng)對(duì)施工材料進(jìn)行檢驗(yàn)。在進(jìn)行材料采購(gòu)的過(guò)程中，施工企業(yè)必須依照建材標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行材料采購(gòu)，對(duì)入場(chǎng)材料包括道路橋梁施工過(guò)程中的混凝土、瀝青、水泥、鋼筋等都必須注意檢驗(yàn)，以保證材料質(zhì)量。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目工程的施工人員必須按施工項(xiàng)目設(shè)計(jì)的強(qiáng)度級(jí)別、抗?jié)B等級(jí)等進(jìn)行混凝土配比，對(duì)混凝土的入模溫度進(jìn)行全面控制，及時(shí)通過(guò)覆蓋草席等措施來(lái)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，避免產(chǎn)生溫度應(yīng)力引起的裂縫，尤其是模板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道較為集中的地方要充分振搗后再進(jìn)行混凝土澆筑，保證澆筑密實(shí)度，控制混凝土裂縫質(zhì)量[2]。

2.2 加強(qiáng)監(jiān)督管理工作

監(jiān)督管理是整個(gè)道路橋梁工程施工過(guò)程中的重要工作，對(duì)于整體施工質(zhì)量的保障有重要作用。因此，施工單位要強(qiáng)化管理意識(shí)，根據(jù)現(xiàn)階段施工現(xiàn)狀制定詳細(xì)的管理計(jì)劃，并落實(shí)安全責(zé)任制。按照施工流程進(jìn)行管理，并安排相應(yīng)的負(fù)責(zé)人，上級(jí)要做好對(duì)下級(jí)的管理，定期視察下級(jí)的工作情況，并總結(jié)施工人員的施工技術(shù)以及施工中存在的問(wèn)題，集中處理這些問(wèn)題，將大的問(wèn)題小化，最大限度上減少施工中的安全隱患，有利于加快施工進(jìn)度。在管理工作中，要注意兩個(gè)重要問(wèn)題，第一，監(jiān)督檢查工作不是個(gè)人的責(zé)任，每個(gè)人都是整個(gè)施工的參與者與管理者，要共同參與施工管理工作，針對(duì)施工中的一些細(xì)小問(wèn)題進(jìn)行處理，逐步解決施工中存在的問(wèn)題，通過(guò)全員的共同努力提高整體的施工質(zhì)量。第二，施工管理不是單個(gè)項(xiàng)目或者環(huán)節(jié)的管理，從施工材料的選擇、施工技術(shù)的選擇，都要按照實(shí)際施工需求，材料選擇要嚴(yán)格按照施工流程，合理控制材料用量，避免材料浪費(fèi)。施工技術(shù)的選擇要根據(jù)實(shí)際工程建設(shè)需求選擇，做好施工設(shè)備的檢查，對(duì)未按照施工規(guī)范施工的人員進(jìn)行處罰，全面落實(shí)監(jiān)督管理制度。

2.3 加強(qiáng)道路橋梁施工的質(zhì)量管理

要提高工作人員的素質(zhì)，提高項(xiàng)目工程施工人員的質(zhì)量意識(shí)，對(duì)有關(guān)人員技術(shù)水平及施工資格進(jìn)行考核，重視施工質(zhì)量及安全問(wèn)題。施工人員在施工過(guò)程中要認(rèn)真仔細(xì)，將設(shè)計(jì)圖紙作為唯一的施工標(biāo)準(zhǔn)，保證工作的準(zhǔn)確性，不隨意進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)的改動(dòng)，防止出現(xiàn)誤差。施工企業(yè)要根據(jù)具體的施工內(nèi)容建立完善的工程項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)理制度，對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的違反規(guī)則的行為進(jìn)行處罰，保障制度的有效落實(shí)。要加大施工過(guò)程的監(jiān)理力度，如混凝土配比等重點(diǎn)內(nèi)容，監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙及具體施工區(qū)域檢查相關(guān)數(shù)據(jù)是否為最優(yōu)配比，壓實(shí)過(guò)程要做到均勻、完整，確保壓實(shí)次數(shù)合理[3]。

3 結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁的工程建設(shè)與居民生活是息息相關(guān)的，工程的管理工作不僅會(huì)影響道路橋梁的施工質(zhì)量，還會(huì)影響工程的經(jīng)濟(jì)效益以及人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。施工企業(yè)必須提升自身的管理水平，提升施工的技術(shù)，完善施工設(shè)施和質(zhì)量管理機(jī)制，注重對(duì)施工人員進(jìn)行培養(yǎng)，強(qiáng)化工作人員的責(zé)任意識(shí)，這樣才能有效地保證道路橋梁工程的質(zhì)量問(wèn)題，保證人們的財(cái)產(chǎn)和人身安全，促進(jìn)施工企業(yè)的發(fā)展，保障我國(guó)道路橋梁工程的穩(wěn)定發(fā)展。