公路工程施工中路基加固處理的工藝與技術分析

張彩艷

甘南州交通運輸局 甘肅合作 747000

1 公路工程施工中路基加固處理工藝

一般情況下，對于公路工程路基問題，采取加固處理主要有以下幾種方案：第一，替換有問題的土質；第二，改造有缺陷問題的路基；第三，對公路路基實施補強處理。替換問題主要是通過將松軟土壤利用高強度的土壤進行替換。進行公路路基改造，主要是通過薄膜或者板樁等材料對路基進行約束，從而確保路基強度達到相關標準,提升公路路基的強度；其次，路基加固施工人員要全面檢測公路路基的石頭水泥等材料，確保石頭的顆粒直徑不能超出公路厚度的 70%，利用石頭和水泥回填作業的過程中要從中間向兩側集中進行回填，注意控制回填速度[1]。然后就是開展攤鋪作業，在攤鋪的時候要選用和公路相符合的壓路機，反復碾壓填好的路面，同時要確保碾壓的穩定性和平整性。最后，要使用比較細小的材料填筑公路壓實后的空隙處。

2 公路工程路基加固的技術分析

2.1 加固樁基法

在公路工程路基加固中樁基加固方式也是重點技術之一，主要可包括以下兩種：①振沖碎石樁加固工藝。此種加固工藝不僅在操作使用方面較為便捷簡單，所加固的成樁質量也較高。目前在公路工程路基加固方式中較受歡迎，且應用價值高，而此種加固工藝有效性的體現主要因其應力大于路基土體應力[2]。同時施工人員在施工過程中需要根據施工現場實際情況、軟基厚度及相關要求對振沖厚度、碎石樁排列方式進行合理設置及安排，保證施工過程中的均勻性，以達到劣勢路基的施工效果；②生石灰樁加固工藝。此種加固工藝原理主要是利用化學反應，生石灰在與水相遇后會產生熟石灰，不僅能夠將路基中過多的水分吸收，在常規情況下還不易溶解，有利于實現加固路基的目的。

2.2 機械碾壓法

此種加固方式主要采用推土機、壓路機及羊角碾等機械設備對公路中土路基進行壓實，這種壓實處理是一種淺層化的處理。其具有較多優勢，如操作簡單、成效較好、可行性高，但施工人員在實際施工過程中還需要注意以下幾方面工作，以保證加固質量：①對拌和料在運輸至施工現場以及攤鋪過程需要施工人員加強重視度，確保拌和料能夠起到原有的加固效果；②施工人員在攤鋪拌和料并控制好穩定層松鋪厚度的情況下，利用機械設備通過碾壓路基實現加固效果。同時需要注意在機械碾壓時路基兩邊應保持在 2～4 次范圍內的碾壓次數；③施工人員需要根據公路工程路基實際情況和相關要求采取不同的碾壓方式，若碾壓方式為由外到內，需要施工人員先對公路最低處碾壓；④施工人員在利用此種加固技術進行施工時，需要注意路面的干燥情況，若干燥度較高應對路面采取灑水處理措施，保證土體具有一定的含水量[3]；⑤在施工過程中任何情況都不比人員的人身安全要更重要，所以在施工前需要在四周做好相關警示標牌，同時告知施工人員相關安全事項，提高施工人員的安全意識與自我保護意識，確保施工安全。

2.3 強夯法

強夯加固工藝在加固路基方面也具有十分良好的效果，其主要是利用重錘的自重，將重錘從設置好的高度下落至土層，其自重能夠加快路基固結，達到加固目的。以下對操作過程作出相關分析：①施工人員需要對施工現場進行一定的檢查和清理，為之后進行強夯提供有力保障；②重錘的高度需要結合施工現場條件、路基實際情況、施工標準等方面合理設定，以最大程度上提高加固效果；③施工人員將起重機移至確定好的位置并予以檢查固定，確保無誤后將夯錘固定在設定的高度位置，待一切準確就緒后實施夯錘自由落體；④在采用強夯加固工藝時，應嚴格按照相關標準及要求進行，若遇施工困難需匯報相關人員，不可擅自改動操作內容。另外，在夯實作業完畢后還需要借助推土機對夯坑進行填實工作。

2.4 深層攪拌法

施工人員選取此種加固技術，主要是將石灰和水泥按照比例配好，加入到路基土壤中，同時借助對應的設備充分攪拌，這樣能夠在一定程度上提高路基的加固效果。另外，施工人員在配比水泥和石灰時需要嚴格按照相關要求與標準進行，避免比例不對而降低路基加固效果。

3 公路路基施工質量控制和防護

3.1 制定合理的施工方案

科學的施工方案可以確保公路路基加固施工質量，依據路基的具體狀況制定出施工方案。例如：通過路基土體狀況明確加固方法。科學，在路基施工過程中要合理調整施工方案，特別是土質條件比較復雜區域要分段制定出施工方案，從而保證良好的加固效果。

3.2 做好路基填筑前的質量控制

在進行路基填筑施工前，要全面檢查原有路基質量和下層路基質量。明確地面上雜物是否全面清除，是否存在軟土地基，是否徹底排水地基積水等。然而下層路基檢查主要是針對路基施工驗收狀況進行檢查。

3.3 碾壓質量控制

壓實機設備性能直接關系到壓實厚度，因此要科學選取壓路機的型號、規格、噸位、壓實方法等。在具體施工過程中會出現很大的壓實度和重型擊實標準，需要配備大噸位的壓路機。因為土質存在的差異，對壓路機的要求也各部相同，同一個型號的壓力機由于土質差異，其壓實作業效果也存在一定差異，因此，要根據土質狀況選用壓路機和壓實次數。

3.4 做好公路路基防護

公路工程施工過程中，原有道路路基會由于施工作業受到破壞，所以，在公路路基加固過程中要做好防護措施。路基防護措施主要有支擋防護、沖刷防護、坡面防護，通常使用最多的就是擋土墻防護措施。在具體應用過程中要根據施工現場的具體情況，減少對地表水流重畫和坡面巖石出現的分化作用。并且要利用錨桿掛網方式加強對地基的防護效果，減少施工作業帶來的環境問題。

4 結語

總而言之，公路路基施工過程中，經常會遇到各種軟土路基，這些不良地基情況會給路基施工帶來一系列不良影響，主要是其承載能力不足以及路基沉降過大，為了改善路基的條件，采用強夯法對路基進行處理，通過提高土體密實度和強度，增強其承載能力和降低路基沉降量，有效地提高了公路路基的質量，值得在高速公路路基施工中廣泛推廣應用。