環保引領生活“新時尚”

閆靚 劉格

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環保引領生活“新時尚”

紙質車票正在退出時代舞臺，垃圾分類成為“熱詞”之一，更有人從極簡生活入手，半年只產生一罐垃圾……環保概念下，新的生活時尚正在產生。

垃圾分類，“分”出新生活

自從2019年7月1日《上海市生活垃圾管理條例》實施以來，垃圾分類在上海實施已半年有余，上海市民似乎已經適應了每天要區分干垃圾和濕垃圾，當然也包括家住靜安區的李先生。

“你知道吃剩的海鮮要怎么處理嗎？蝦殼、蟹殼，是濕垃圾。貝殼，是干垃圾。現在垃圾分類我門兒清，媳婦兒扔垃圾都要問我。”

確實如此，此前有報道稱，上海居民參與積極性遠超預期。廣大市民主動學習垃圾分類知識，上海垃圾分類知識查詢量已達2000多萬人次，部分居住區已經不需要志愿者值守，全市1.2萬余個居住區垃圾分類達標率提升到了90%。

同時，垃圾分類的實施也催生了一些新的生活方式，家在徐家匯的陳女士便是其中代表之一，她總會通過一些DIY方式，想方設法處理廚余垃圾。

“一些菜幫、菜葉、果皮什么的放到這里，”陳女士指著一個不銹鋼容器說，“這是堆肥桶，把廚余倒進去，再添加一些發酵液，大概發酵3個星期之后，再將它移到土里，1個月后就會變成泥土的樣子。”

目前，根據住建部的統計，全國已經有237個城市啟動垃圾分類，18個城市的生活垃圾分類居民小區覆蓋率超過7成。通過立法，通過宣傳，通過處罰，通過綠色賬戶積分，通過陽光花房，通過智能垃圾回收箱，通過先進垃圾熱解技術，通過收運監控系統……垃圾分類有條不紊地進行著。

當然，垃圾分類是個大工程，也是個長期工程。日本用了27年，德國用了40年，我們需要多少年？堅持，是不變的法則。

電子客票，終于等到你

前幾天，王女士買了一張回家的火車票，發現購票步驟發生一些變化。支付成功后，界面跳出了一個提示，提醒購買的是“電子客票”，無需換取紙質車票，直接持購票身份證件檢票乘車。

“這是這幾天最值得高興的事，正式實施‘電子客票之前，雖然在一些大型火車站，高鐵、動車也可以刷身份證乘車，但因為沒有明文規定，來不及取票的時候都戰戰兢兢的，現在終于可以光明正大地不取票了。”

刷身份證，“滴”一下就能進站，相比之前至少要縮減半個小時，智能又便捷，但其實電子客票還有一個作用，那就是環保節約。

王女士基本上每周都會回一次家，一年下來積攢了近百張紙質車票，“我一個人就能攢這么多張，中國有10多億人口，細算一下，要浪費多少棵樹啊。”

自電子客票產生以來，鐫刻著國家發展足跡的火車票，開始了從“有”至“無”的蛻變之旅。這種變化，減少了以往紙質車票印刷流通環節，節約了制票、印票成本，避免了大量紙張的消耗，使旅途變得更低碳、環保、綠色。以上海為例，使用電子客票之后每天就可節約數十萬張紙質車票。

1月2日，中國國家鐵路集團有限公司工作會議在北京召開，國鐵集團董事長、黨組書記陸東福在會上表示，2020年國鐵集團將啟動普速鐵路電子客票試點工作。由此可見，電子客票時代已然來臨。

環保概念下的極簡主義

兩個30寸行李箱就能裝下所有家當，衣服幾乎都是二手貨……“90后”女生元子是極簡主義生活理念的踐行者和倡導者。

元子的房間不大，卻顯得很寬敞。拉開她的衣柜，衣物一只手就能數得過來，其中大多數都是二手市集淘來的。

“這樣的極簡生活，在3年前還不可想象。”元子說，她曾像絕大多數女孩一樣，喜歡網購、喜歡外賣，在此前居住的15平方米出租屋里塞了上百件衣服，外賣的包裝盒經常擺滿桌子，來個人連落腳的地方都沒有。

改變是從一條視頻開始的。2016年，元子偶然看到一則報道，說服裝業是僅次于石化產業的全球第二大污染產業。為了追求低成本服裝生產，企業大量使用化纖面料，產生不可降解的塑料微粒，會隨著廢水來到海洋，造成嚴重的海洋環境污染。

“一個普通的塑料水瓶，降解可能需要450年的時間。也就是說，即使我不在了，我留下的東西還要持續危害地球長達三四百年。在那之后，我便開始有意識地接觸極簡主義生活方式。”

不點任何外賣，不用塑料瓶、塑料袋……如今，元子出門吃飯會帶上自己的便當盒和餐具;去菜市場買菜，會用隨身攜帶的布袋代替塑料袋;牙膏、擦臉油，身體乳等日用品，都會用無添加的原料親手制作，做出來的東西可以降解。

在執行極簡生活的3年多時間里，元子每天還會利用業余時間推出公眾號文章，與志同道合的朋友分享自己的體驗。后來發現可做的事情越來越多，而且隨著對物質的渴望逐漸減少，內心也越來越富足。