公路瀝青路面預防性養護中微表處技術的應用

李慧星

摘 要：作為一種常用的路面預防性養護技術，微表處材料主要為聚合物改性乳化瀝青、礦物填料等構成，通過專用攤鋪設備一次性完成施工，同時，可按照路面損壞程度進行分層罩面施工。相比其他養護技術，微表處施工便捷、成本低、污染小等，且不會對正常交通造成太大影響。

關鍵詞：公路瀝青;路面預防;養護

近年來，我國交通量不斷增加，交通壓力越來越大。一般情況下，瀝青路面修建早期均會產生不同程度的病害問題，若不及時處理勢必會損壞路面結構，甚至會增加后期公路養護施工難度。在此背景下，如何及時、有效地采取養護措施進行路面病害防治顯得尤為重要。在瀝青路面結構性破壞之前，可通過預防性養護措施加以保護，從而提升路面路用性能。采用微表處技術進行路面養護維修，可有效修復路面，提高路用性能，具有良好的養護效果。

1 微表處技術原理及特點

微表處是在稀漿封層基礎上發展起來的預防性養護方法。工作原理是用具有一定級配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）與聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水，按一定比例拌制成流動型混合料，再均勻灑布于路面上的封層。微表處可適用于重要交通道路的預防性養護。其應用特點如下：

1）整個路面攤鋪過程中，微表處的應用可以增加防水面，阻止水分下滲;2）微表處的應用，可增加一個磨耗層，還可以填補已經穩定的車轍;3）微表處的應用能夠增加新路面的摩擦性能，同時可提高路面平整度與美觀度;4）防止路面的老化與松散，從而有效地延長路面的使用壽命;5）微表處混合料攤鋪后可在較短的時間內開放交通，具體的時間因各個工程的實際情況而有所不同。（通常12.7mm厚的封層在24℃以上、濕度50%以下時可在1小時內開放交通，承受車輪碾壓，但不可有剎車、起步或轉彎）;6）作為預防性養護技術的微表處也可直接用于新建道路的表面磨耗層，從而減少昂貴石料的使用，降低工程造價，顯著降低基本消除早期水損壞的發生;7）微表處施工可在常溫下施工，沒有毒煙霧、粉塵、噪音污染，無廢水外排。

2 工程概況

某公路工程全長32.3km，為雙向四車道。通過現場實際路況調查，發現該路段不但存有輕微壓密性車轍，還存在路面級配內的骨料（骨架支撐功能）風化嚴重且具有大量氧化石，壓碎值較低，在重車荷載長期作用下極易出現斷裂現象。同時，因該路段降雨量大，斷裂骨料在雨水的侵蝕作用下，將逐漸分離、剝落下來，進而導致集料嵌套能力的喪失，甚至導致附近石料松動，出現形狀各異的小坑槽，最終大幅度降低路用能力，影響道路質量。基于此，必須選用科學有效的養護措施，才能抑制路面質量繼續惡化。

為保證路面質量，決定采用微表面施工養護，及時封堵路表外面封堵雨水，避免進一步降低路面使用性能，延長路面使用壽命。

3 公路瀝青路面預防性養護中微表處技術的材料準備

瀝青：根據工程建設所需，可選取BCR改性瀝青作為微表處瀝青材料，其各項技術指標應滿足施工規范規定。

集料：堅硬、耐磨及潔凈是微表處集料選擇的條件。根據工程所需，可選取玄武巖作為粗集料，選取機制砂作為細集料（石料含有堿性），且篩除粒徑較大的顆粒。微表處集料由4.75mm篩通過的合成礦料砂當量需控制在65%以上，并在設計要求下合理控制礦料級配。

填料：選取普通硅酸鹽水泥作為微表處填料即可，應避免產生結塊問題，且通過0.075mm篩的量需超過70%。

添加劑：為縮短破乳時間，進行稀漿調節需適量摻加添加劑。

水：選取無雜質、無污染的飲用水即可。

在施工過程中，原材料是影響基層質量的重要因素，必須結合工程實際情況確定材料的性能及規格，確保滿足施工要求，嚴把質量關，在材料進場前按照相關標準要求進行質量檢測，及時將不合格材料清退出場，從源頭上減少質量隱患。在此期間還應做好原材料的存放工作，避免受到外界環境因素的影響，造成材料受潮、結塊，降低其使用性能。

4 公路瀝青路面預防性養護中微表處施工工藝

1）放樣劃線。根據路幅全寬，對攤鋪箱寬度進行適當調整，確保施工車程次數為整數。放樣工作按照這個寬度從路緣開始，一般從左邊開始第一車，將走向控制線劃出。2）裝料。在攤鋪機的料箱內裝入調料、添加劑、乳化瀝青以及水等符合要求的礦料，一般需要在料箱內裝滿礦料，使礦料保持均勻的濕度。3）礦料攤鋪。攤鋪機裝好料以后要及時就位，與走向控制線對準，并對攤鋪箱拱度和厚度調整好，使攤鋪箱周邊貼緊原路面。在對各料門的高度或開度確認以后，需要將機器開啟，將拌和缸接合離合器，確保正常運轉攪拌軸，并將攤鋪箱螺旋分料器開啟。然后將各料門的控制開關打開，使拌和缸內同時進入礦料、水和填料，并將預濕的混合料向乳液噴出口推移，噴出乳液。施工人員需要在分向器上調節稀漿的流向，確保稀漿向攤鋪箱左右均勻流動。另外，要對水量進行調節，確保適中的稀漿稠度，使用鐵鍬接住并丟棄剛開始流出的稀漿混合料。當稀漿混合料在攤鋪箱的全寬范圍內均勻分布時，可啟動盤底緩慢前行，行駛速度可以控制在每小時大于1.5km且小于3.0km的范圍內，不過稀漿攤鋪量應與生產量保持一致，確保攤鋪箱內始終保持1/2容積左右的稀漿混合料。在攤鋪完混合料以后，需要通過人工方式進行找平，起點、終點和縱向接縫是找平的重要部位，要及時清除并填平超大粒徑礦料產生的刮痕。如果用完其中一種材料后，需要立即停止施工，均勻攪拌攪拌缸中的混合料，并送入攤鋪箱完成攤鋪。4）接縫處理。縱縫要平行于攤鋪方向，在攤鋪接縫處時，需要及時進行預濕水處理，確保兩車稀漿混合料的連接，對于接縫處的突出部分可用橡膠刮進行處理，隨后使用掃帚掃平，確保縱向接縫平順整潔。過多過密的橫向接縫會對路面的平整度造成影響，因此要使橫縫的數量盡量減少，使接縫的施工水平進一步提高。首先在起點位置，當稀漿混合料分布在攤鋪箱的全寬度上，通過低速緩慢前移能夠使箱內過多積料產生的起拱現象大幅減少，并通過人工方式對起點位置進行找平。通常情況下，攤鋪終點的外觀不會有太大影響，主要原因是下一車將在該終點處倒同一段距離。從上一車終點進行3—5m的倒回，然后繼續進行下一車攤鋪。5）微表處成型養護。完成微表處施工以后，需要清理施工現場，將任何松散或成堆廢棄物清除干凈。如果有多余的乳化瀝青在成型的路面滲出，可以將一層石屑灑在上面，并將其掃平。裝有乳化瀝青的料場要保持整潔，及時清理漏出的乳液。剛攤鋪的稀漿混合料在成型養護期間，不允許進入任何車輛和行人。對于一些交叉路口、收費站口等位置在攤鋪后要采取撒砂等必要措施防止損壞封層，而且要避免有急轉彎或急剎車情況在施工路段出現。交通開放以后，不允許有任何障礙存留在微表處路面，確保交通順暢。

5 結束語

綜上所述，公路瀝青路面養護是公路管理部門日常關注的主要方面之一，加強公路瀝青路面預防性養護技術的應用，能夠有效恢復受損路面的正常狀態，從而保證車輛通行安全。微表處技術是一項有效的公路瀝青路面預防性養護技術，它可以迅速恢復和改善路面磨損、老化等現象，提高公路使用性和耐久性。

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