決勝分水嶺　CTCC上海佘山站

黎明京

由CAMF中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦的CTCC 中國(guó)汽車職業(yè)聯(lián)賽2020賽季佘山站10月中在上海天馬賽車場(chǎng)展開(kāi)兩場(chǎng)四回合對(duì)決。東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)強(qiáng)勢(shì)反彈，預(yù)示已經(jīng)進(jìn)入收官階段的錦標(biāo)賽會(huì)更加精彩

突然爆發(fā)的疫情打亂了2020賽季。推遲到今年8月，CTCC在株洲拉開(kāi)戰(zhàn)幕，一口氣進(jìn)行了12回合比賽，但很快收到體育總局的“停賽令”。隨著國(guó)內(nèi)疫情趨于穩(wěn)定，CTCC再度開(kāi)放，比賽移師眾多車手都非常熟悉的上海天馬賽車場(chǎng)。

始建于2004年的上海天馬賽車場(chǎng)全長(zhǎng)2.063公里，共有14個(gè)彎道，圈長(zhǎng)縮短意味著對(duì)賽車底盤調(diào)校和車手攻彎術(shù)要求更高。車手貼身對(duì)決的場(chǎng)面也會(huì)多于其他賽道。

10月23日，CTCC第一排位賽開(kāi)始，BEIJING汽車車隊(duì)朱胡安奪得了個(gè)人賽季首桿。在下午進(jìn)行的第二排位賽中，本賽季首次重返的葉弘歷（東風(fēng)悅達(dá)起亞）打破了紀(jì)錄固速——1分04秒850奪下桿位。

由于配重相對(duì)較少，讓朱胡安取得巨大優(yōu)勢(shì)，在狹窄的天馬賽道，桿位就意味著一只腳已經(jīng)登上冠軍寶座。不過(guò)，朱胡安的奪冠之路并不是坦途。

24日進(jìn)行的第一回合，奪冠的是朱胡安的哥哥朱戴維，但朱氏兄弟的精彩表現(xiàn)讓BEIJING汽車車隊(duì)攬下超級(jí)杯的車手杯、廠商杯雙冠佳績(jī)，獲得亞軍的是張志強(qiáng)（東風(fēng)悅達(dá)起亞）、葉弘歷獲得季軍。

在下午的第二回合中，BEIJING汽車車隊(duì)再創(chuàng)佳績(jī)，由朱胡安從桿位到奪冠一氣呵成，橫掃今日廠商杯、車手杯勝利。張志強(qiáng)和何曉樂(lè)（上汽大眾333）分獲亞和季軍。

25日上午進(jìn)行的第三回合比賽中，登上頒獎(jiǎng)臺(tái)的前三名是：葉弘歷、艾明達(dá)（上海大眾333）和鄧保維（東風(fēng)悅達(dá)起亞）。東風(fēng)悅達(dá)起亞賽車的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯。

由于下午的賽事都是長(zhǎng)程比賽，以天馬賽道為例，下午的比賽比上午要多10圈，有27圈。葉弘歷桿位發(fā)車，隊(duì)友張志強(qiáng)緊跟。比賽的焦點(diǎn)一度落到何曉樂(lè)與朱戴維的第三名之爭(zhēng)。

朱戴維在比賽中三次越線，被賽會(huì)罰時(shí)5秒，眼看第三難保，誰(shuí)知何曉樂(lè)賽車右前胎出現(xiàn)狀況，主動(dòng)讓出了自己的位置。為了確保張志強(qiáng)車手積分縮短差距，東風(fēng)悅達(dá)起亞玩起車隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)，領(lǐng)先的葉弘歷在最后一圈讓車，隊(duì)友張志強(qiáng)升為冠軍。在車手積分榜上，張志強(qiáng)與衛(wèi)冕冠軍張臻東的積分只相差5.5分。

上汽大眾333車隊(duì)的張臻東受制于賽車加重最多，在第四回合僅獲得第9，他能做的就是盡可能獲取積分，在逆境中止損。目前在車手積分榜上，張臻東以148.5分暫居第一。其實(shí)，這個(gè)階段車隊(duì)都在精算分?jǐn)?shù)，雖然拿了回合冠軍，但也意味著后面比賽要加重，所以“二張”之爭(zhēng)誰(shuí)能笑到最后，最后四回合比賽見(jiàn)分曉。

到截稿時(shí)，CTCC的最后兩站比賽已經(jīng)移師南京溧水賽道，這是CTCC時(shí)隔四年重返南京。我們下期將為您帶來(lái)收官賽大結(jié)局。