深水橋梁樁基礎鋼吊箱圍堰施工技術分析

摘 要：近年來，國內的橋梁建設行業規模逐步擴增，在一些江河、海灣、海峽區域會建設特大橋梁。尤其是在建設深水橋梁期間，需要使用較高的施工技術以及應用鋼吊箱圍堰施工技術，來保證項目施工作業順利地開展。

關鍵詞：深水橋梁;樁基基礎;鋼吊箱圍堰

一、 引言

伴隨著國內城市建設步伐不斷加快，國內的橋梁項目數量也在逐步增多。在一些山區地區、跨江地區建設橋梁時，這類工程項目施工難度較大。在深水區域開展橋梁的施工建設，對于工程人員的自身專業能力提出較高的要求，在深水區域，需要應用深水樁施工技術，來提升橋梁樁基基礎工程的質量水平。

二、 橋梁水樁鉆孔平臺的設計和建設

在橋梁水樁的建設期間，會用鉆孔施工設備，這些設備能夠在生產區域內，提高橋梁鉆孔效率。在施工中，有些工程公司使用過鉆機包含了沖擊鉆、旋轉鉆。公司在沙地、沙土的施工作業面上，應用樁基礎在橋梁建設中，沖擊鉆會鉆開50～150米厚的巖層。旋轉鉆大多數是應用于沙土以及碎石材料中，近些年隨著國內鉆機技術飛速的發展，旋轉鉆的鉆孔速度也在逐步地提升，這對于工程的施工效率提升也有較大的促進作用。在架設橋梁期間，旋轉鉆也發揮了重要的作用，還有一種是沖抓鉆，這類鉆機要根據實際工程的需要，以及針對不同巖石類型，去匹配鉆頭。在橋梁建設施工中，要使鉆機發揮出最佳的運行狀態。

伴隨著橋梁規模的逐步擴大，橋梁跨度增加，也要使橋梁的負荷壓力增加。在橋梁建設中，要在鉆井平臺上有效地防范湍急的河流對橋梁大面積的沖刷，保證橋梁主體的結構穩定，以及確保深水樁基結構穩定，這樣才能夠去有效地應對裂縫擴大產生的各類影響問題。使橋梁覆蓋層比較厚的狀態下，可以深入到較深的水域中，提升橋梁主體結構承載能力，以及提升橋梁的穩定性。在建設橋梁樁基中，如果樁基下沉，并產生了偏移，就會影響到其他橋梁工程作業的實施。由于河流水流湍急，會造成部分管柱無法精確的定位。尤其在河流潮水漲潮期間，會產生橋梁橋柱晃動的情況。工程人員在選擇鉆機中，搭建鉆孔平臺，可以應用鋼護筒，使橋梁的上游平臺和項目平臺的鋼管相互交叉支撐，使鋼管銜接成一個整體，才能夠去搭建出穩定的鉆孔平臺。

三、 鋼吊箱圍堰施工技術研究

（一）加工和運輸

在鉆井平臺的拆除之后，要在水箱的表面，對于這些支架進行焊接，并搭配一些配梁。還要使樓板底部的鋼梁擺放正確。應用側板，也就是鋼吊箱的圍堰雙面，圍堰側板的重量需要達到540噸。加工的關鍵環節是分組全面提升能力，鋼吊箱圍堰工程的高度需要達到16米，將其分為兩個部分，第一部分是9米高，第二部分是7米高的箱體。鋼吊箱包含鋼吊箱支撐和提升系統，及錨定系統，吊箱的內部支架。此外，還要在加工區域周圍支撐支架，吊車梁大多數是由船舶來吊裝，有些錨碇系統部件經常是在現場加工制作，錨碇的混凝土構件會固定在岸邊，用船體來運輸。

（二）拼裝和下沉

在鋼料箱的加工期間，可以運用分段分塊的方法，將鋼吊箱的整體結構拆分為部件，這樣就會方便吊裝。在施工期間，還要將這些小單元進行組合，來形成一個完整的鋼吊箱整體，再將鋼料箱下沉。如果施工現場，并沒有很多大型的起重機設備，工程人員就可以使用鋼管基礎，以及輔助一些輔助板支撐組件來完成安裝工作，如圖1所示，確保所有的工程面都是基于30噸的浮吊。部分鋼吊箱工程規模較大，起重機需要大于10噸。起重機安裝吊箱時，要利用吊箱底部和箱體支撐的構件，將底板和支架及鋼管臨時固定。安裝人員在平臺來支撐，根據吊裝箱第1節箱側板，開始組裝，拼裝吊箱側板。拼裝完成之后，需要吊箱底板、支撐板、側板總共的重量達到700噸。

（三）封底混凝土漿液澆筑

在鋼吊箱施工期間，會應用到混凝土漿液。通常工程人員會在水下來澆筑混凝土，吊箱需要用混凝土漿液來封底。在后期的橋梁施工中，要保證橋梁結構體密封質量達標，可以用封沙帶來填補縫隙，以及堵住鋼管空間的間隙，避免產生滲漏情況產生。同時，在混凝土上，覆蓋一層氧化物薄膜，并確保混凝土與鋼板之間沒有縫隙。工程人員選擇優質的混凝土材料，檢查運送到現場的材料質量是否合格，確保混凝土漿液質量達標，檢查鋼管的密封效果，保障整體的工程質量達標。

四、 結語

近年來，在國內橋梁建設中，橋梁數量增多、工程量增大，以及社會對于橋梁工作需求量提升。但是在橋梁施工中，由于施工作業環節比較復雜，而且施工環境較為惡劣，這會對橋梁施工技術提出較高要求。工程人員要保證橋梁施工質量水平，同時，還需要工程人員準確去把握好橋梁鋼吊箱施工技術的關鍵控制點。工程公司給現有的技術人員開展培訓，讓工程能夠熟練掌握吊箱施工的技術和工作技能。公司加強對鋼吊箱施工環節的監督，由專人去到施工現場去檢查操作人員是否合規操作，避免引發安全事故。

參考文獻：

[1]張獻強.對深水橋梁樁基礎鋼吊箱圍堰施工技術[J].四川水泥，2018（7）：78.

作者簡介：陳明玉，江蘇建科工程咨詢有限公司。