淺析公路工程瀝青路面施工現場的技術管理

王毛平

摘 要 隨著我國經濟在迅猛發展，社會在不斷進步，公路建設在不斷增多，在公路工程建設領域中，瀝青路面應用廣泛，是較為典型的路面結構形式。瀝青路面相對于水泥路面有路面更平整、行車更舒適、耐磨噪音低、施工工期短等優點。基于此，文章以某道路大修工程為背景，結合瀝青路面的結構特點，介紹相應的施工技術，并總結各環節的質量控制措施。

關鍵詞 瀝青路面;質量影響因素;施工技術;控制措施

引言

公路工程是人民的生活幸福感和國家發展潛力的具體表現，為了提高公路工程的質量，增加公路瀝青路面使用年限，公路工程瀝青路面施工技術和質量控制有著極其重要的作用。但是隨著此項技術的發展，近些年來這個方面也暴露出了很多問題。由于使用年限、養護不周等多種原因，公路瀝青路面被損壞，因此現在要從多個方面加強公路工程瀝青路面施工技術，進一步提高公路工程的質量。加強公路路面施工建設的施工技術，可以增加公路瀝青路面使用年限，從而使公路工程的質量得到提高。本文主要從公路工程瀝青路面施工技術和質量控制這兩個方面展開討論。

1公路工程路面壓實概述

公路工程路面壓實主要指在松鋪及松填的路面、路基上，使用壓實機具對重復瞬時荷重予以施加，讓材料顆粒可以對粒間阻力予以克服，進而讓位移情況產生，形成相互擠壓作用，讓空隙得以減少，讓容重得以增加的過程。現階段，公路工程路面壓實技術主要類型有兩種：①靜態壓實。靜態壓實主要指應用壓路機靜載，讓材料受到剪應力出現塑性變形情況，以保證壓實效果。②振動壓實。與靜態壓實相比，振動壓實在經濟性、壓實性能方面具有較大優勢，振動碾壓可以讓壓實遍數、壓實時間得以減少，同時可以讓密實度更為堅實、均勻[1]。

2公路工程瀝青路面施工現場的技術管理

（1）良好的抗疲勞性。由于我國國民經濟的提升，人們生活水平不斷提升，汽車成為大部分家庭必備的交通工具，這就增加了瀝青路面的交通量以及荷載能力。在交通運行繁雜的瀝青路面中常出現一些不確定因素。由于車輛不斷往返于瀝青路面，導致瀝青路面的使用疲勞，長此以往造成瀝青路面的破壞，在不斷繁忙的交通下瀝青路面的使用壽命將大大縮短。對此，在施工設計中必須優化設計方案，滿足瀝青路面較大車流量的要求，達到瀝青路面的抗疲勞性能，有效延長瀝青路面的使用周期。

（2）配合比控制技術。瀝青的質量對于公路十分重要，要想提高公路工事瀝青路面施工技術，首先需要注重配合比控制技術。在配合比控制技術中，可以利用馬歇爾試驗法和抽屜試驗法來科學控制瀝青混合料的配比。在控制瀝青配合比時，可以提前通過試驗進行調試，注重加熱時間、拌和溫度等多種因素，對這些數據進行記錄，出現問題可以對這些數據進行研究。如果試驗中出現問題，要制定合理的計劃，及時做好準備措施，一定要通過調試得到最佳配比時所需要的加熱時間和溫度。這項工作是非常嚴格的，所以在配合比控制過程中，必須在專業技術人員的指導下進行，嚴格達到配合比控制的技術標準。注重配合比控制技術，從而增加公路瀝青路面使用年限，提高公路工程的質量。

（3）混合料質量控制。通過試驗確定合適的混合料施工配合比，嚴格按配合比進行拌料。油石比是瀝青混合料質量控制的關鍵，應嚴格按油石比控制瀝青的用量，絕不能偷工減料而減少瀝青的用量。同時，溫度也是影響混合料性能的重要因素，除了應確保瀝青混合料的出廠溫度，在瀝青混合料的運輸過程中還要采取遮蓋措施，以免出現較大的溫度損失而造成到場后的攤鋪溫度過低。同時，還應加強對拌和設備的檢驗和檢測，定期校正其計量系統，以免在混合料拌制時產生誤差;加強觀測，可適當地提高觀測頻率，及時且準確地掌握瀝青實際情況，若含量異常變動時需及時采取處理措施，盡可能將影響控制到最小[2]。

（4）控制碾壓次數、速度。在公路工程瀝青路面壓實技術與質量控制工作開展中，施工單位應對壓路機類型、壓路機振幅、壓路機振頻、碾壓速度、混合料壓實時間進行分析，結合試驗鋪筑段情況，對碾壓次數進行科學確定。一般情況下，在初壓過程中，主要可利用鋼輪壓路機開展1～2遍靜壓工作，在碾壓時，應保證壓路機輪面與攤鋪機為面對關系，并依照從低到高、從外到內順序開展具體工作。在復壓過程中，需要結合試驗結果確認具體碾壓次數。在終壓過程中，如果使用振動壓路機，應保證其碾壓次數在2遍以上，直到沒有輪跡。在公路工程瀝青路面壓實技術實施中，施工單位應對碾壓速度進行合理控制，保證整體作業效率。一般情況下，應控制碾壓速度在2～4km/h，如果使用輪胎壓路機，可以對碾壓速度予以適當提升，但應將其控制在5km/h以內。針對振動壓路機，一般情況下，可以控制碾壓溫度在8～10km/h。

（5）瀝青路面接縫施工技術。要想提高公路工程瀝青路面施工技術，不僅要注重配合比、瀝青路面攤鋪和碾壓技術，還要注重瀝青路面的接縫施工技術。在施工過程中，瀝青路面會有路面開裂的情況發生，這會嚴重影響施工的進度和路面的質量，所以在進行路面接縫施工時，必須時刻關注接縫的完成度，借助梯隊聯合和攤鋪機等的配合來操作，制定措施來預防路面開裂的情況發生。在瀝青路面接縫時，不僅要注重接縫速度，而且在接縫過程中還要做好標記，以免造成失誤。在接縫過程中，要在專業技術人員的指導下進行，嚴格達到瀝青路面接縫的技術要求。接縫控制有兩種，縱向接縫和橫向接縫。在縱向接縫時要注意搭接的厚度，而且有熱接茬和冷接茬兩類。在接縫過程中，要在專業技術人員的指導下進行，嚴格達到瀝青路面接縫的技術要求[3]。

3結束語

綜上所述，瀝青路面施工作為一項系統性工作，必須根據現場實際情況選擇正確的施工技術。施工過程中的質量控制是確保瀝青路面施工質量的重要手段，滲透于瀝青路面施工各環節中、每一道工序之中，良好的瀝青路面方能確保車輛安全、高效地通行。

參考文獻

[1] 袁跟房.論公路工程瀝青路面施工技術與質量控制措施[J].人民交通，2020（5）：79，81.

[2] 游仕穎.農村公路工程瀝青路面施工技術與質量控制研究[J].住宅與房地產，2020（12）：162.

[3] 趙忠旸.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制[J].工程技術研究，2020，5（2）：89-90.