淺議箱梁預(yù)應(yīng)力張拉在施工中存在的問題及控制措施

余曉軍

摘 要 目前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市公路建設(shè)水平以及公路規(guī)模正在不斷擴(kuò)大，我國公路總里程長度快速增加，為人們的出行以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速流動(dòng)打下了良好的基礎(chǔ)。而橋梁作為公路建設(shè)中投資比例較大的工程，橋梁技術(shù)正在快速進(jìn)步，而箱梁施工在整體橋梁施工中極為重要，橋梁的整體性依靠箱梁預(yù)應(yīng)力張拉，同時(shí)還會(huì)影響到橋梁的藝術(shù)感。但箱梁施工在整體施工過程中都相對復(fù)雜，箱梁施工也就成為施工工作中的重點(diǎn)難題。如何有效解決箱梁預(yù)應(yīng)力張拉在施工中所存在的問題和控制方案，就成為提高施工質(zhì)量的重要影響因素。

關(guān)鍵詞 箱梁預(yù)應(yīng)力張拉;施工問題;控制措施

在我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展中，人們對于公共基礎(chǔ)設(shè)施的需求越來越高。高速公路橋梁工程的建設(shè)水平正在不斷提高，在建筑過程中施工工作者已經(jīng)意識到箱梁預(yù)應(yīng)力張拉在施工中存在諸多問題，是工作中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，將會(huì)直接影響到施工項(xiàng)目的綜合質(zhì)量，如何改善箱梁預(yù)應(yīng)力張拉目前所存在的問題，合理解決問題，就成為廣大建筑工作者需要解決的主要問題。本文將提出在施工過程中科學(xué)合理的箱梁預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)用策略，提高工程建設(shè)的綜合質(zhì)量。

1箱梁預(yù)應(yīng)力拉張?jiān)谑┕ぶ兴嬖诘闹饕獑栴}

1.1 在施工過程中波紋管容易發(fā)生堵塞情況

建筑施工項(xiàng)目一般在條件較為復(fù)雜的野外進(jìn)行，在施工中會(huì)伴隨各種不穩(wěn)定因素，如若對這些不穩(wěn)定因素加以控制則會(huì)在施工過程中埋下隱患問題。而波紋管堵塞情況在施工過程中發(fā)生較多，導(dǎo)致該情況產(chǎn)生的原因也相對較多[1]。首先，波紋管的施工建設(shè)必須要按照相關(guān)操作標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，但由于操作不規(guī)范而導(dǎo)致波紋管出現(xiàn)定位或者松動(dòng)變形的情況較多，這樣在澆筑混凝土?xí)r，如果稍有失誤那么則很有可能導(dǎo)致混凝土砂漿漏到波紋管中，造成波紋管堵塞，甚至導(dǎo)致波紋管遭受損壞。與此同時(shí)，波紋管的材料質(zhì)量也將會(huì)直接影響到施工質(zhì)量水平，波紋管如若存在質(zhì)量缺陷，在施工過程中波紋管出現(xiàn)漏漿，也容易導(dǎo)致波紋管出現(xiàn)堵塞情況。而波紋管一旦堵塞將會(huì)導(dǎo)致后期的施工建設(shè)中鋼絞線無法順利穿過，或者鋼絞線實(shí)際伸長值與預(yù)設(shè)值出現(xiàn)較大的差異，工程質(zhì)量難以保證，如果出現(xiàn)返工則會(huì)浪費(fèi)大量的人力物力，增加了施工建設(shè)成本。

1.2 后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉力控制不合理

在施工過程中施加預(yù)應(yīng)力張拉受力不穩(wěn)定，所以很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，在實(shí)際測量時(shí)延伸量與理論數(shù)值不一致，一般情況下會(huì)出現(xiàn)±6%的差值[2]。所以油表的讀數(shù)并不準(zhǔn)確，油表讀數(shù)實(shí)際上只能夠?qū)ζ溥M(jìn)行估值，但是工作者在進(jìn)行估值時(shí)，油表往往會(huì)由于多種原因來回?cái)[動(dòng)，只能夠得出估算大小，導(dǎo)致誤差情況進(jìn)一步加大。同時(shí)千斤頂?shù)男ｒ?yàn)方法存在一定的缺陷，千斤頂校驗(yàn)無論主動(dòng)加壓還是被動(dòng)加壓，千斤頂?shù)臄?shù)值始終為施工過程中的某一個(gè)點(diǎn)的準(zhǔn)確張力數(shù)值。但在實(shí)際工作中很難準(zhǔn)確獲得該準(zhǔn)確預(yù)算值，導(dǎo)致該數(shù)值讀取方式存在一定缺陷，該缺陷目前還無法有效解決。所以很難取得準(zhǔn)確的數(shù)值，數(shù)值一般只讀取所有數(shù)值的中間值，但該實(shí)驗(yàn)本身數(shù)據(jù)離散較大數(shù)值不太穩(wěn)定，容易導(dǎo)致實(shí)際伸長量與理論伸長量存在較大的誤差。

1.3 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)在受力之前由于質(zhì)量問題出現(xiàn)裂隙

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在受力的影響下，將會(huì)出現(xiàn)不同的裂隙，這些裂隙會(huì)受到溫差的變化而不斷收縮，從而增大裂隙。裂隙一般在混凝土結(jié)構(gòu)表面生成且呈現(xiàn)不均勻分布。裂隙的存在將會(huì)影響到預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉存在一定誤差，同樣會(huì)對工程項(xiàng)目的綜合質(zhì)量造成負(fù)面影響。

2箱梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量的有效控制措施

為了提高施工質(zhì)量，則必須要對箱梁預(yù)應(yīng)力在施工過程中所存在的主要問題設(shè)置有效的解決方案，及時(shí)解決施工過程中所存在的問題，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生率，從而控制工程返修率控制施工成本。

2.1 加強(qiáng)波紋管質(zhì)量檢測

首先，波紋管質(zhì)量將會(huì)在箱梁預(yù)應(yīng)力施工過程中起到至關(guān)重要的影響，優(yōu)質(zhì)的波紋管能夠有效降低事故的發(fā)生概率。所以在選擇波紋管時(shí)要從眾多的生產(chǎn)廠家中選擇高質(zhì)量、信譽(yù)好的生產(chǎn)廠家，并且波紋管在進(jìn)行使用之前，還需要對廠家合格證以及波紋管進(jìn)行抽樣檢查，對波紋管的強(qiáng)度、剛度、密封性以及接縫吻合度進(jìn)行指標(biāo)測驗(yàn)[3]。只有相關(guān)參數(shù)符合建設(shè)施工用料標(biāo)準(zhǔn)，才能夠允許該材料在施工中使用，如若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合要求的產(chǎn)品，則應(yīng)當(dāng)拒絕接收入場。其次，在安裝時(shí)不合理的操作也會(huì)對波紋管質(zhì)量造成一定的負(fù)面影響，因此在安裝過程中，還需要對安裝人員進(jìn)行全方位的培訓(xùn)和監(jiān)督，要保證工作人員按照工藝標(biāo)準(zhǔn)來完成施工項(xiàng)目。最后加強(qiáng)波紋管的維護(hù)檢測工作，在對施工項(xiàng)目進(jìn)行混凝土澆筑之前需要對波紋管進(jìn)行仔細(xì)檢查，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量安全隱患則需要及時(shí)解決。而在澆筑完成后，還需要做好對波紋管進(jìn)行維護(hù)與檢測。如果發(fā)現(xiàn)堵塞等不安全問題，則應(yīng)當(dāng)及時(shí)利用水泵進(jìn)行清洗。能夠保證波紋管內(nèi)部的通暢。并且在施工過程中應(yīng)當(dāng)盡可能避免對于波紋管的電焊作業(yè)，防止波紋管結(jié)構(gòu)受損，如若無法避免電焊作業(yè)，則需要在電焊作業(yè)時(shí)對波紋管采取必要的防護(hù)措施。

2.2 張拉事故的預(yù)防與檢測

首先，施工項(xiàng)目復(fù)雜且多樣化，項(xiàng)目中所使用的施工人員必須要擁有相關(guān)從業(yè)資格并且擁有相關(guān)資格證，在施工人員上崗之前需要進(jìn)行技術(shù)交底，保證施工人員的施工工藝水平，結(jié)合施工項(xiàng)目的實(shí)際情況設(shè)置施工文件和操作手冊，保證所有工作人員能夠按照施工標(biāo)準(zhǔn)來完成相關(guān)工作任務(wù)。其次，管理工作者需要總結(jié)施工中所存在的問題，總結(jié)管理經(jīng)驗(yàn)和施工工藝，在施工過程中就提前預(yù)設(shè)事故解決方案，從而在事故發(fā)生時(shí)能夠有效降低施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失。

2.3 加強(qiáng)施工管理有效性

合理的管理也是提高工程質(zhì)量，防止風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的有效管理機(jī)制，張拉人員要對固定張拉時(shí)的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行合理控制，及時(shí)查閱千斤頂油表的顯示數(shù)據(jù)，如果發(fā)現(xiàn)異常，則應(yīng)當(dāng)及時(shí)停下所有工作項(xiàng)目，尋找解決辦法。

3結(jié)束語

箱梁預(yù)應(yīng)力張拉是一項(xiàng)技術(shù)要求較高的工程項(xiàng)目，所以，在施工過程中需要對該項(xiàng)目的施工給予足夠的重視，有效對施工的全過程進(jìn)行監(jiān)督管理，設(shè)置合理的工藝標(biāo)準(zhǔn)，從而確保箱梁質(zhì)量，做好橋梁整體功能質(zhì)量的控制。

參考文獻(xiàn)

[1] 王書培，劉恩富.現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力智能張拉、壓漿全過程技術(shù)控制[J].居業(yè)，2020（8）：79-80.

[2] 蘇保湛，謝桃生.市政橋梁工程中現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)[J].中華建設(shè)，2020（8）：104-105.

[3] 阮曉莉.箱梁預(yù)應(yīng)力張拉在施工中存在的問題及控制措施[J].科技與企業(yè)，2014（9）：211.