留在門邊的人

黃昏時分剛下班，天色突變起來。只見大塊烏云像得到指令般地聚集，晚霞的光芒被壓下去，看來一場大雨迫在眉睫。我早上出門沒有帶傘，于是更加急切地盼望來一輛車將自己帶回家。車站里頭還有幾個人，此時他們臉上都掛著同我一樣的焦急，大概昨晚都忘了看一眼天氣預報。

好在雨還未落下來，等待的49路車就已經駛進車站。我趕緊跳上車，心里慶幸總算在大雨來臨前找到了庇護。雨點就在車子重新發(fā)動的那一刻落下來，被車窗阻擋后向四周狠狠濺去。

車廂里頭很安靜，也有些沉悶。我將臉朝向車窗，欣賞起外面濕漉漉的雨景。天色正在不斷暗去，道路兩側路燈的光在雨中顯現出更加清晰的深黃，也讓這場夜晚飄落的雨顯得有些溫馨。

冷不丁有細微的水珠飄來，打濕了我另一側的臉頰，我受驚地扭過頭，只見原本緊閉的車門居然打開了半扇，隨著車身移動而窘迫地晃蕩著，就如那些冬天樹枝上被風戲弄的葉子。這半扇車門為何突然打開了？莫非是發(fā)生了故障？眼下沒了遮擋，寒風和冷雨都趁機長驅直入了。

我連忙站起身，走過去一把將車門關上，寒風和冷雨重新被隔在了外頭。然而到了下一站，那半扇車門打開后便沒能再關閉，寒風和冷雨又趁機闖進了車廂。這半扇車門果真是壞了，前頭的司機還渾然未覺，也沒有人去提醒他。此時人們臉上都寫滿了倦意，散發(fā)著夕陽那種有氣無力的光芒。他們大抵只想坐在座位上，就算雨點飄進來將身上打濕也不為所動。

我很想再次走過去將車門關閉，然而一想到它還會再次打開，走過去的動力便消減了大半。加上還得冒著迎面撲來的寒風和冷雨，我亦坐在位置上沒有動。

眼見眾人都是無動于衷，那半扇車門好似揚揚得意起來，更加用力地晃蕩著，制造出的聲音在雨中漸漸變得刺耳，一下下撞擊著人們的耳膜。

前頭的司機這時候似有察覺，他向后微微轉過頭來，卻馬上又轉了回去。無奈他必須一直正視前方，容不得半點開小差。事實上，此時需要有個人代替司機來監(jiān)視車門的一舉一動。可是誰會愿意放棄座位選擇站到車門邊呢？誰又會不介意被風吹亂頭發(fā)，被雨打濕臉頰呢？司機還沒有說什么，有個人已經從座位上站起來走到車門邊。那是個青年人，約莫二十七八歲的樣子，頭頂有些蓬亂的頭發(fā)、下巴處沒刮干凈的胡茬顯示出他不修邊幅的性格。像他這個年紀的大多講究穿著打扮，眼前這個青年人，大抵內心要比其他人更為沉穩(wěn)吧。

在我的注視下，青年人伸出手去將車門重新關上了。剛才他走到車門邊，風就將他的頭發(fā)吹得更亂了，前端的頭發(fā)也被雨水打濕。關好車門后，他并沒有返回到座位上，依然站在車門邊。下一站車門又重新打開，等到站的人都已走下車，他便又伸出手去將車門關上。

刺耳的搖晃聲之后就沒有再響起過了，車門關閉發(fā)出的聲音，每一下聽起來都顯得鏗鏘有力。車子在雨幕中穿行，砸在車上的雨珠統(tǒng)統(tǒng)都被阻擋在了外頭，我被打濕的那一側臉頰此時也已經干了，剛才的事情就好像不曾發(fā)生過一樣。

還有三四站就到終點了。隨著乘客不斷下車，原先略顯擁擠的車廂此時空蕩起來，只剩下零零散散的幾個座位上還坐著人，而且也都位于車后。即便寒風和冷雨闖進來，那邊也是安全區(qū)。某種意義上，青年人此時已經可以回到自己座位上去了。

然而他依然站在車門邊，當車門打開后，他默默地伸出手去將那半扇門關上。我看了看青年人，此時他的目光注視著手機，顯得有些懶散以及漫不經心，雙腳卻堅定地立在車門邊。我忽然意識到，原來車廂內的這一小塊溫暖也是需要靠守護而來的。

公交車抵達終點站時，車上就剩下我們兩個人。雨在這時候總算歇場了。走出車站，我看見他朝著前一站的方向走去。他難道是一不留神坐過了站？內心的詫異讓我忍不住跟了上去。

青年人告訴我，自己本應該是在前一站就下車的，是他故意多坐了一站。當我問及這樣做的原因時，青年人露出一個淳樸的笑容。他表示，要是自己下了車，就沒人負責關車門了，索性就坐到終點。反正也不差這一站路，路也不遠，再走回去就是了。

青年人說完，剛好正前方的綠燈亮了，他繼續(xù)向前走去。等我想起要追上去對他說一聲“謝謝”時，綠燈很快又變成了紅燈，硬生生將我的腳步阻擋下來。此時他已穿過斑馬線走到馬路對面，身影在我眼前不斷模糊，緊接著就完全消融在迷蒙的夜色中了。

我抬起頭，月亮恰好這時候在天幕中亮起來。視線中，月亮表面原先有的大塊陰影此時像是融化般地不見了，整個月亮散發(fā)出一種前所未有的澄澈光芒，像極了一張無比干凈的笑臉。

作者簡介

王力，筆名“秋水寒”。1993年出生，浙江省作家協(xié)會會員，浙江省散文學會會員，浙江省第七批“新荷計劃青年作家人才庫”人才，第十八屆新概念作文大賽二等獎得主，另有作品發(fā)表于《浙江作家》《錢江晚報》等。