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淺談船閘電氣自動化的技術革新和設備創造

2020-11-30 08:36:36周冬冬
科學與信息化 2020年31期
關鍵詞:電氣自動化

周冬冬

摘 要 關于船閘電氣自動化技術改革與設備創新,以現代化科學技術為基礎,重視研發與創新,提升技術水平的同時,還可完善相關設備整體結構,滿足船閘工作開展要求,增強設備功能性。其中,包括對電氣設備全程監測,探究監測信息數據,分析安全隱患與危險源,有針對性制定解決方案,從而增強船閘安全性與穩定性,為人員營造安全工作環境。

關鍵詞 船閘電氣;電氣自動化;技術革新;設備創造

1船閘與水電站一體化管理

船閘與水電站一體化發展,還需科學技術支持,相關部門重視投資,具備創新能力,結合船閘與水電站實施要求,構建信息化管理平臺。并在此管理平臺日常運行過程中,各項工作都在可控制范圍內,全程掌握船閘與水電站運行情況。如圖1所示為某水庫水閘自動化系統圖。

針對船閘與水電站一體化管理分析,本文主要從以下幾點進行相應分析:

以水電站為管理中心,對其加大管理力度,考慮到船閘工作量,還需在水電站數量上進行有效控制,避免過量用電,提高水電站用功率與設備轉速效率。

以船閘監控為管理中心,管理基礎是船閘工作內容與標準,明確上下游閘閥門運行狀態、具體位置等,以控制閥門開度大小去控制閘室內、室外的水位高度。在運行環節中如果水位高度超出標準范圍,通航信號燈指示會給出提示,引起工作人員重視,及時調整運行方案,從而確保整體運行穩定性[1]。

以變電站數據為管理中心,是因為變電站會搜到各項工作環節中相關信息數據,通過對各項信息數據分析,詳細掌握船閘各項工作運行狀態及安全性,為各項工作穩定發展提供重要信息依據。

以控制水位高度為管理中心,船閘水位高度會影響各項工作進度,以工作進度與工作人員生命安全為分析基礎,還需對水位高度合理設置,并在日常工作環節中實施監測。最重要的是把監控數據詳細記錄,以此為分析參數,輸入到相關設備中,繪制成數據分析圖,便于后續工作開展。

數據匯總,此項工作核心就是“總結”,主要就是把各項工作環節中所產生的信息數據進行統一管理,為便于對信息數據分析。設定數據匯總周期,結合各周期匯總信息數據詳細分析,能夠真實地掌握各項工作運行狀態、效率、質量等。

2船閘檢修自動化控制分析

船閘檢修自動化控制,主要工作內容包括設備檢修、設備創新、自動化技術應用等,可在船閘各階段運行過程中,以檢測信息數據分析結果為基礎依據,制定完善檢修方案,及時排除與解決設備故障問題,從而確保整體工作質量。對此,本文主要從以下兩方面進行相應分析:

一方面,是對各類設備硬件配置處理。因為設備硬件配置對設備運行穩定性、系統完善性等有直接性影響,通過硬件配置完善,增強設備運行穩定性與安全性。此外,還需相關工作人員對各類設備內部結構、硬件配置等全面掌握,才能真正提升設備運行效率[2]。

例如:如果在船閘工作實施環節中,應用的是西門子300系列PLC模塊,其主要硬件配置是315系列,其中CPU由3個數字量輸入模塊與2個數字量輸出模塊所組成。而輸出信號硬件配置包括信號指示燈、驅動控制繼電器等。

另一方面,對設備軟件創新設計。因為設備軟件直接影響著整個工作效率,對設備系統控制存在密切關系,基于硬件合理配置為基礎,再對設備軟件創新設計,才能確保設備內部結構完整性。

例如:某船閘工作中應用的西門子300系列PLC,對其軟件創新設計,主要核心內容是基于S7開發環境的程序設計,如果現場應用到的三臺油泵電機,一般情況下,三臺電機運行方式為兩用一備,定期切換,同時結合液壓泵站系統提供的有桿腔壓力、無桿腔壓力、流量等數據,對電機的運行效率進行分析。本文選擇對三臺油泵電機程序設計分析,第一,是兩臺油泵電機分步啟動,如1號油泵電機啟動正常運行后,再對第二臺油泵電機進行啟動,待兩臺電機啟動正常后,才能正常執行開、關閘閥門的工作;第二,是三臺油泵電機運行的定期切換,可以在程序中設計依據動作次數作為切換依據,如1號、2號電機運行5次后,切換為1號、3號運行,待到1號、3號運行到5次后,切換為2號、3號電機運行,以此類推。

除此之外,還可以對設備的運行狀態以及船閘的運行狀況,結合視頻進行聯動顯示,如在開關閘門時,自動將視頻切換至船閘閘門動作的畫面或機房設備的畫面,出現緊急情況時,操作人員可以及時發現并進行緊急停止操作。

3結束語

通過對船閘電氣自動化技術革新、設備創造,給船閘自動化、智能化發展帶來巨大影響,注重設備運行效率,以完善設備結構增強其整體穩定性與安全性,降低設備故障及安全事故發生率,便于各項工作開展與實施。并且,還使船閘電氣自動化技術水平有明顯提升,采用先進技術創新與研發電氣自動化設備,為我國船閘可持續發展奠定良好基礎。

參考文獻

[1] 林寧.對船閘電氣自動化控制設備改造與技術應用分析[J]. 華東科技(綜合),2018(8):267.

[2] 顏廷雪,陳剛. 船閘電氣自動化設備改造與技術創新研究[J].中國高新區,2017(13):12-13.

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