電力系統(tǒng)輸電線路運檢一體化管理研究

殷小虎

(國網(wǎng)重慶市電力公司檢修分公司 重慶 400039)

0 引言

伴隨社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，電力資源成為最重要的消耗能源之一，供電的質(zhì)量對人們的生活和生產(chǎn)均具有重大影響，因此全社會對供電的質(zhì)量都提出了更高的要求，在這種形勢下，電力企業(yè)也不斷深化改革，逐漸提高對電力系統(tǒng)輸電線路運檢管理的重視程度，在最大程度上實現(xiàn)一體化管理，以保證電力系統(tǒng)輸電線路運檢管理工作的質(zhì)量和效率，保證供電質(zhì)量滿足客戶要求。

1 電力系統(tǒng)輸電線路運檢一體化管理的重要性分析

近年來，為滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要，我國的電力系統(tǒng)發(fā)展速度增快，規(guī)模不斷擴大，與此同時，對于輸電線路運檢管理的重視程度也不斷提高。但是在實際的工作當(dāng)中，輸電線路運檢管理工作還存在很多不足，影響了輸電運檢管理工作開展的效率和質(zhì)量。針對這種情況，加強對電力系統(tǒng)輸電線路的一體化管理是十分重要的，也是十分必要的，實現(xiàn)輸電線路運檢管理一體化管理，可以促使相關(guān)的設(shè)備性能和檢修工藝水平得到顯著提升，從而提高對輸電線路運維檢修工作的質(zhì)量。另外，通過實現(xiàn)對輸電線路運檢管理的一體化，可以促使電力企業(yè)更好的順應(yīng)市場化發(fā)展的趨勢和需要，調(diào)動運檢工作人員工作的積極性，提高運檢工作人員的綜合素質(zhì)，從而提高運檢工作的效率和質(zhì)量，同時節(jié)省大量的人力物力和財力，幫助電力企業(yè)節(jié)省成本投入，實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化[1]。

2 電力系統(tǒng)輸電線路運檢管理存在的主要問題

2.1 工作任務(wù)重，輸電線路運檢工作人員不足，綜合素質(zhì)參差不齊

伴隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴大，輸電線路運檢工作量大幅度增加，導(dǎo)致輸電線路運檢工作人員數(shù)量不夠，無法及時完成對輸電線路的運檢工作，運檢周期延長，運檢工作的質(zhì)量難以保證。另外，輸電線路越來越復(fù)雜，各種設(shè)備越來越精密，從而對運檢工作人員的綜合素質(zhì)提出了更高的要求，導(dǎo)致現(xiàn)有輸電線路運檢工作人員的綜合素質(zhì)無法滿足要求，輸電線路運檢工作的效率和質(zhì)量難以獲得大幅度的提高[2]。

2.2 責(zé)任制度不夠完善，執(zhí)行不夠徹底

要想保證輸電線路運檢工作有序進行，一定要對每一位工作人員進行責(zé)任劃分，明確具體的工作內(nèi)容和責(zé)任義務(wù)，但是在實際的工作當(dāng)中，電力企業(yè)管理水平不高，存在責(zé)任劃分不明確的情況，這不利于運檢工作人員在工作當(dāng)中認真負責(zé)，積極完成運檢任務(wù)，從而導(dǎo)致工作效率和工作質(zhì)量難以獲得大幅度提高[3]。

2.3 各部門之間協(xié)作不夠，一體化管理模式還需要進一步健全

從之前電力企業(yè)的管理情況來看，輸電線路運檢工作的智能化水平還處于比較低的階段，電力企業(yè)各個部門之間無法實現(xiàn)有效協(xié)作，一體化的管理模式還存在很多的問題，并沒有形成一個完善的管理系統(tǒng)，從而極大影響了輸電線路運檢工作的質(zhì)量和效率。因此，一定要進一步建立完善的一體化管理體系。

2.4 輸電線路運檢管理工作的智能化水平不高，缺乏完善的設(shè)備資料庫

伴隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展和進步，電力企業(yè)在輸電線路運檢工作方面也增加了智能化的投入，逐漸提高輸電線路運檢管理工作的智能化水平，但是仍然不能滿足實際工作的需要，輸電線路運檢管理工作的智能化水平還需要進一步提高。另外，目前電力企業(yè)還沒有建立完善的設(shè)備資料庫，導(dǎo)致輸電線路運檢管理工作存在重復(fù)進行的情況，進而導(dǎo)致工作效率低下，工作質(zhì)量也難以保證[4]。

3 電力系統(tǒng)輸電線路運檢一體化管理措施

3.1 大力儲備輸電線路運檢專業(yè)人才，組建高素質(zhì)的人才隊伍

為順應(yīng)輸電線路運檢工作量日益增加的趨勢，電力企業(yè)一定要加強人力資源方面的投入，積極和電力專業(yè)院校進行合作，采用電力單位定向招生模式招聘更多高素質(zhì)的專業(yè)人才，為電力企業(yè)發(fā)展奠定堅實的人才基礎(chǔ)。同時，加強對輸電線路運檢工作人員的教育和培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)新的電力知識，讓輸電線路運檢工作人員可以掌握更多的專業(yè)技術(shù)和知識，從而更好地完成輸電線路運檢工作。另外，還需要定期組織工作人員參加輸電線路運檢操作演習(xí)活動，選取榜樣，號召工作人員向榜樣員工學(xué)習(xí)，共同提高工作效率和工作質(zhì)量，盡量縮短輸電線路運檢工作的周期，及時將輸電線路存在的隱患清除，保證輸電線路可以正常工作，提高供電的持續(xù)性[5]。

3.2 明確責(zé)任，執(zhí)行責(zé)任追究制度

為保證每一位工作人員都各司其職，更高效率的完成對輸電線路的運檢工作，電力企業(yè)需要根據(jù)具體的工作量，對工作人員進行責(zé)任劃分，明確每一位工作人員負責(zé)的工作，同時執(zhí)行責(zé)任追究制度，將工作質(zhì)量與績效薪酬掛鉤，一旦出現(xiàn)重大的工作失誤，需要追究具體責(zé)任人的責(zé)任，并根據(jù)情節(jié)的嚴重程度給予運檢工作人員相應(yīng)的批評教育和懲罰，從而提高輸電線路運檢工作人員的責(zé)任意識，促使工作人員在工作當(dāng)中認真負責(zé)，提高運檢工作的質(zhì)量[6]。

3.3 健全完善輸電線路運檢一體化管理制度，提高各部門之間相互協(xié)作配合的能力

隨著電網(wǎng)改造的進一步深化，電力企業(yè)不斷引進先進的工藝和技術(shù)，傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前工作的需要，因為電力企業(yè)需要不斷解放思想，引進一體化的管理理念，尤其是將這種管理理念應(yīng)用到輸電線路運檢管理工作當(dāng)中，實現(xiàn)對輸電線路運檢管理工作的一體化管理。接著還需要評估和優(yōu)化輸電線路的運行狀態(tài)，并進行全面的安全考核，建立檢修一體化工作策略。在輸電線路運檢工作過程中，還需要構(gòu)建多種相適應(yīng)的電網(wǎng)模型，在進行綜合性分析的基礎(chǔ)上，對電網(wǎng)的各種數(shù)據(jù)進行匯總，一旦發(fā)現(xiàn)輸電線路出現(xiàn)問題，則需要及時制定檢修計劃，保證將所有的安全隱患控制在萌芽狀態(tài)[7]。另外，電力企業(yè)還需要建立安全生產(chǎn)組織體系，以保證在實際生產(chǎn)和管理的過程中實現(xiàn)相互協(xié)調(diào)，促使電力企業(yè)安全生產(chǎn)長期穩(wěn)定進行，從而保證輸電的連續(xù)性。電力企業(yè)還需要實現(xiàn)對輸電線路運行狀態(tài)的實時監(jiān)控，將技術(shù)監(jiān)測和人工運維結(jié)合起來，實現(xiàn)兩者之間的無縫銜接，保證及時發(fā)現(xiàn)輸電線路存在的問題，并及時進行有效解決，為預(yù)防各種突發(fā)事件的發(fā)生，電力企業(yè)還需要建立針對各種突發(fā)事故的應(yīng)急搶救機制，對典型事故形成完善的搶救預(yù)案，同時完善應(yīng)急工作網(wǎng)絡(luò)，保證可以妥善解決各種突發(fā)事故。

3.4 提高輸電線路運檢一體化管理的智能化水平，建立完善的設(shè)備資料庫

目前，電力企業(yè)輸電線路運檢工作主要還是依靠人力完成，這種線路運檢方式不僅導(dǎo)致工作效率比較低，而且工作的質(zhì)量也比較差。基于此，電力企業(yè)一定要加強技術(shù)投入，建立智能化管理的技術(shù)保障平臺，實現(xiàn)對線路故障快速準確的定位，提高檢修工作的效率。另外，伴隨著電網(wǎng)線路復(fù)雜度的加大，輸電線路檢修工作量也增大，為了避免重復(fù)工作情況出現(xiàn)，幫助工作人員清晰的觀察工作中出現(xiàn)的問題，需要在原有管理的基礎(chǔ)上構(gòu)建專業(yè)的設(shè)備信息庫，解決傳統(tǒng)管理模式存在的問題和不足，實現(xiàn)對各種工作的一體化管理，節(jié)省工作時間，提高工作效率和工作質(zhì)量，保證電力系統(tǒng)輸電線路正常運行，促使電力企業(yè)獲得更快更好的發(fā)展。

4 結(jié)語

在電網(wǎng)運行當(dāng)中，輸電線路是最重要的組成部分之一，輸電線路運行的質(zhì)量直接影響電網(wǎng)運行的質(zhì)量，從而影響供電的可靠性和安全性。基于此，一定要提高對輸電線路運檢工作的管理質(zhì)量。但是在實際的工作當(dāng)中，輸電線路運檢管理工作還存在一些問題，導(dǎo)致運檢管理工作的質(zhì)量不能保證，針對這種情況，電力公司一定要提高對輸電線路運檢管理工作的重視程度，采取一切行之有效的方法來保證輸電線路運檢管理工作的質(zhì)量，從而保證整個電網(wǎng)穩(wěn)定運行。