“結構設計原理”課程項目化教學改革的實踐與思考

盛 超，蔣夢雅，戚 豹

(1.江蘇建筑職業技術學院 交通工程學院，江蘇 徐州 221116；2.江蘇建筑職業技術學院 教務處，江蘇 徐州 221116)

0 引言

隨著高等教育的大眾化，職業院校面臨的生源危機日趨嚴重，使很多職業院校的生存與發展都面臨巨大的挑戰，從一定程度上講，生源質量存在一定的下降。職業院校在這種形勢下想求得生存與發展，緊跟時代發展步伐大力推行教學改革，提高人才培養質量勢在必行。起源于18～19世紀，不斷完善于20世紀的項目化教學[1]，在教學過程中突出以學生為中心，以工作過程為導向，以項目為載體，從而保障了對學生職業能力、職業素養的培養，因而，項目化教學成為目前很多職業院校積極推行的一種教學模式。項目化教學有諸多優點，做好精心設計選定項目、充分利用網絡資源、進行科學、合理的成績評定等工作，對于保障項目化教學的順利實施和實施效果無疑具有重要意義。

1 專業培養目標

江蘇建筑職業技術學院交通工程專業群包括道路橋梁工程技術專業、城市軌道交通工程技術專業、高速鐵道工程技術，立足江蘇，面向全國，服務道路、橋梁、隧道、城市軌道交通工程等交通土建工程一線大中型企業，培養從事專業領域內施工、監理、測量、實驗、質量檢驗、施工管理、計量計價等相關工作，掌握識圖繪圖、測量放樣、施工管理、方案編制、技術管理、監理咨詢等專業技能，具備良好的溝通能力、社會責任感、創新意識、終身學習、團隊協作精神的德智體美全面發展的復合型技術技能人才。3～5年應達到注冊二級建造師或注冊監理工程師相應水平，成為企業項目上的技術骨干或部門負責人。

“結構設計原理”課程是這3個專業的技術平臺課，如何深化項目化教學改革[1]，以學生為中心，不斷提高教學質量是本課題要解決的關鍵問題。

2 課程信息

作為交通工程施工員，應熟練識讀鋼筋混凝土結構、預應力混凝土結構、鋼結構設計圖和深化圖，審查圖紙、了解設計意圖，解決圖紙中存在的錯誤、遺漏等問題，能進行基本的鋼筋混凝土結構的設計計算、鋼結構的連接計算。貫徹鋼筋混凝土結構、預應力混凝土結構的施工方案；應遵守國家、行業規范。具有良好的團隊協作能力、溝通協調能力、工程質量意識等良好素質。“結構設計原理”課程著重培養交通工程從業人員的鋼筋混凝土結構施工和管理技能，課程主要講授鋼筋混凝土梁(板)、柱和預應力混凝土結構及鋼結構的連接所涉及基本知識、鋼筋混凝土梁的內力組合計算、配筋計算及裂縫和撓度驗算、鋼筋混凝土柱的配筋計算、預應力混凝土結構的常用材料機具設備選擇、鋼結構的連接計算等內容。通過本課程的教學，培養學生樹立起質量意識，使學生掌握鋼筋混凝土梁(板)、柱的鋼筋計算，根據工程實際條件結合后續課程所學專業知識根據施工圖紙和施工組織設計進行鋼筋混凝土梁(板)、柱、預應力混凝土結構及鋼結構連接的施工實施。

3 合理設置項目

項目化教學是以項目任務為基本單位組織的教學活動，在教學組織過程中把相關理論和實踐融合起來，最大限度地發揮學生的創新創造甚至創業潛力，在實踐中培養學生的思考能力、動手能力和處理問題的綜合能力[2]。因而，將課程合理地劃分項目對于項目化教學的順利有效實施至關重要。根據交通工程專業群的培養目標和本課程的課程信息，結合項目化教學的特點，結合道路橋梁工程結構實際，將結構設計原理課程按照項目化教學改革的思路進一步深化項目化內容，將課程劃分為鋼筋混凝土單筋矩形截面梁的設計計算、鋼筋混凝土雙筋矩形截面梁的設計計算、鋼筋混凝土T形截面梁的設計計算、鋼筋混凝土普通箍筋柱的設計計算、鋼筋混凝土螺旋箍筋柱的設計計算、鋼筋混凝土矩形截面偏心受壓柱的設計計算、鋼筋混凝土圓形截面偏心受壓柱的設計計算、預應力混凝土結構預加應力方案、鋼結構鏈接計算，總計9個項目，對于較復雜的項目，再按照任務進行細化。在教學過程中，在教師講授基本知識和理論的基礎上，通過“做中學、學中做”調動學生的積極性和主動性，完成每一個項目單元學習的基礎上，結合實際工程或者模擬工程，讓學生完成項目訓練，并且提交訓練成果及項目作業成果并以此作為成績評定的依據之一[3]。

4 合理利用網絡資源

互聯網和信息化技術的發展引起了社會經濟各個領域的變革，對社會經濟發展起到巨大的推動作用，在教育教學領域信息化教學也成為深化教學改革的發展方向，運用信息化技術通過項目化教學將對教學目標的實現起到重大作用。

在“結構設計原理”課程的項目化教學實踐中，結合在線開放課程平臺，完善在線開放課程，在線資料包括教學微課錄屏視頻、教學微課PPT、習題庫等內容，在教育教學過程中，充分發揮在線課程的作用，將其作為課堂教學的輔助和補充，培養學生課前預習課后復習的良好習慣，培養學生主動獲取知識的能力，將其納入學生總評成績的考核，探索翻轉課堂與慕課等教學手段相結合使用的科學方法。課程結束后，利用習題庫中的習題通過在線自動組卷或者手動組卷的方式，在線發放期末測驗試題[4]。

5 制定全面科學的成績評定辦法

課程學生成績的評定是教育教學工作中重要的一環。傳統的成績評定一般根據課程是考試課還是考查課來確定成績評定方式，通常來說，考試的成績評定主要包括平時成績和期末考試，考查課的考核和成績評定根據實際情況可選取平時成績加期末測驗的方式，也可選取平時成績加期末作業的方式，亦可采用其他方式。充分利用好網絡資源的項目化教學改革工作，需要對學生評級評定綜合考慮。

在教學實踐中，成績評定包括知識考核(期末成績)、能力考核(平時項目任務完成)、態度考核(考勤、課堂表現等)。其中，知識考核主要通過在線開放課程中的自動組卷進行的期末測驗進行評定；能力考核主要通過平時項目任務完成后提交的項目化作業成果來進行成績評定。態度考核主要通過考勤、課堂表現以及平時利用網絡平臺進行的學習和平時的“做中學、學中做”的項目化訓練來進行成績評定。以上3項成績匯總，作為總評成績。對于前述9個項目，鋼筋混凝土單筋矩形截面梁、鋼筋混凝土雙筋矩形截面梁和鋼筋混凝土T形截面梁這3個項目的計算有相似之處，考慮到道路橋梁工程中T形截面梁配筋比矩形截面梁配筋稍微復雜，所以，可以將鋼筋混凝土T形截面梁的項目化作業成果作為能力考核中的第一項目，鋼筋混凝土單筋矩形截面梁、鋼筋混凝土雙筋矩形截面梁的計算作為項目訓練列入態度考核里。

(1)普通箍筋柱的設計計算、螺旋箍筋柱的設計計算、矩形截面偏心受壓柱的設計計算、圓形截面偏心受壓柱的設計計算這4個項目里，螺旋箍筋柱的計算比普通箍筋柱的計算稍微復雜，并且螺旋箍筋柱的配筋計算對橋梁工程中廣泛使用的柱式墩計算更具實際意義，所以可以把螺旋箍筋柱的項目作業成果列為能力考核的第二項內容，而將普通箍筋柱的配筋計算作為項目訓練列入態度考核里。(2)矩形截面偏心受壓柱的設計計算和圓形截面偏心受壓柱相比而言，鋼筋混凝土圓形截面偏心受壓柱的配筋計算對于橋梁工程中廣泛使用的鉆孔灌注樁配筋計算更具實際意義，所以，可以把鋼筋混凝土圓形截面偏心受壓柱的配筋計算的項目作業成果列為能力考核的第3項內容，而將矩形截面偏心受壓柱的設計計算作為項目訓練列入態度考核里。(3)此外，將預應力混凝土結構預加應力方案、鋼結構鏈接計算的項目化作業成果分別列為成果考核的第4項和第5項內容。

6 結語

“結構設計原理”作為交通工程專業群的技術平臺課，課程的良好教學效果是學生順利學習橋梁上部結構施工、橋梁下部結構施工、隧道工程施工等后續專項能力課的基礎和前提。深化教學改革，運用項目化教學方法，合理劃分項目，合理利用網絡資源，制定全面科學的成績評定辦法，以學生為中心，以工作過程為導向，以項目為載體，保障本門課程的項目化教學順利實施和實施效果，對學生知識、素質、能力的培養將發揮重大作用。