關于引航員與船長間溝通協作的研究

么曉輝 天津港引航中心

近年來，我國經濟水平不斷提升，現代化、多元化交通格局已經切實鋪展開來，充分帶動了物流產業的發展，進一步延伸了我國的交通鏈條。在船舶航行過程中，引航員與船長的積極溝通協作是精準識別航行風險，深度保障航行安全的重要基礎，同時，二者在積極的交流和溝通中也能夠有效地建立以服務為核心的航行觀念和切實保障航行安全的航行理念。

1.引航員與船長間溝通協作的必要性

近年來，我國物流行業迅速發展，物流經濟在我國國民經濟整體中的占有比重越來越大，直接影響著我國的對外貿易交流和國內經濟發展?；诖?，切實保障船舶的航行安全，為船舶航行提供優良的信息支持和人員支持至關重要，而引航員與船長間的溝通協作是精準識別船舶外部航行風險和內部危險航行因素的重要路徑，以下對引航員與船長間溝通協作的必要性進行介紹：

第一，近年來，我國科學技術水平不斷提升，現代化水路航運技術和航運理念已經得以廣泛應用，并取得了實質性的應用效果，然而，在此基礎上航行路線和航行技術的復雜性也日漸提升，只有深度保證引航員與船長具有溝通協作的優良基礎，才能夠為船舶航行進一步提供全面的航行信息，從而合理調整航行線路和引航線路，指導航行方向。

第二，引航員在船舶航行過程中可以有效地識別航行線路上的相關風險，而船長主要負責調度全體船員完成航行任務，維護船舶的正常航行狀態，保障航行命令的有序執行，在此基礎上，引航員與船長的優良溝通協作將為船舶營造“外部+內部”的安全運行環境，是實現水路航運事業持續發展的重要基礎。

2.引航員與船長間溝通協作的必備要素

近年來，我國在水路航運安全上進行了高度關注，同時也針對引航員和船長的行為制定了明確的制度，呈現了優良的管理效果和管理格局，在相關現代化科技的支持下，港口生產和船舶運輸中，引航員和船長的重要性日漸凸顯出來，船長是船舶航行的最高指揮者，而引航員則具有較高的環境了解度，二者協調配合才能夠保證船舶的順利航行。以下對引航員與船長間溝通協作的必備要素進行介紹：

第一，統一的信息環境。隨著我國科學技術水平的不斷提升，信息化時代已然來臨，在現代化信息技術的支持下，信息的傳遞效率顯著加快，要想切實保證引航員與船長的正常溝通和協作，必須具備統一的信息環境，實現信息的有效共享和信息的高效傳輸，從而形成統一的指向命令，識別航行風險。

第二，明確的執行規范。引航員與船長的優良溝通協作在保障船舶航行安全以及船舶進出港引航操作上具有積極的意義，只有建立了明確的執行規范，才能夠讓引航員順利對船只進行引航，船長也能夠按照引航命令對船舶的航行方向進行確定，要求船員完成航行任務。

3.加強引航員與船長間溝通協作的對策

3.1 交換溝通協作信息

長期以來，我國在交通事業的發展上投入了大量的人力、物力和現代化科技，切實地完善了交通格局，展現了我國對基礎設施建設的高度重視，船舶航行直接影響著我國物流事業的發展和水路交通安全，基于此，加強引航員與船長間的溝通協作至關重要，可通過交換溝通協作信息進一步保障引航命令的合理性以及航行命令的可執行性，以下對其進行介紹：

在交流溝通平臺上，引航員能夠與船長進行零距離語言、文字交流和數據、文件交流，交換進港信息，在這種交流環境下，在船舶抵港前3-4小之前，引航員能夠具體登輪時間、地點以及對安放引水梯要求告知船長，船長按引航員要求為引航員做好登輪前的準備。而船長也能夠快速接收到引航員的相關引航信息，對于港口水域通航環境建立更加明確的了解，從而精細化調整船舶的航行方向，掌握港口的泊位信息，進一步調動船員高效完成船舶航行任務。

例如，近年來，我國在物聯網科技和5G、云計算科技上取得了顯著的研究成就，可以利用這些現代化科技構建引航員與船長的溝通交流平臺，在這一平臺上，引航員可以憑借其專業的引航技術和服務理念，為經過引航區的船舶提供信息支持，而船長也可將船舶航行過程中的航向、航速、吃水以及周圍通航環境等信息進行快速傳輸，為引航員提供安全引航的信息支持。在這一過程中，引航員和船長的信息實現了充分共享，能夠形成綜合性的信息環境，有助于船長了解引航區的航道和錨地以及泊位條件，從而有效地協調了引航員與船長的指示命令，充分緩解了引航員與船長的矛盾沖突。

3.2 明確溝通協作任務

為了進一步強化引航員與船長之間的交流溝通效果，我國制定了《船舶引航管理規定》，充分規范了傳播引航員的行為，同時也建立了船長對于船舶合理引航、按規定引航的重要思想基礎。這一制度為引航員與船長的協作溝通提供了基本遵循，在此基礎上，要想切實保障船舶的安全航行，引航員與船長應該進一步明確溝通協作任務，以下對其提出相關建議：

近年來，我國船舶航運事業得到了充分發展，水路航行環境顯著改善，航行規模和航行路線呈現了多元化的特征，為了切實地保障航行安全，促進我國物流事業的持續發展，引航員與船長具有較高的權利和責任。在引航過程中，船舶引航員與船長經常會由于權責劃分的不清晰，產生矛盾沖突，在此過程中，可憑借建立的統一信息環境和信息溝通交流平臺，對船舶航行信息和航運環境信息進行合理掌握，并在此基礎上，按照船舶的航行路線和航行的具體信息有效協調航行矛盾。引航員在這一過程中應該具備優良的語言技巧和交流溝通能力，充分體現服務理念，而船長也應該具有較為積極樂觀的交流溝通態度，從而為溝通協作任務的明確奠定堅實基礎，周密籌劃、細致安排，嚴格落實船舶的人員、航行、錨地和靠泊計劃。另外，在這一過程中，由于引航員與船長具有明顯的職能色彩，在溝通協作任務的確定過程中，應以水域的地理特點、航道、水深、水流、航標設置和當地規章制度為基礎，建立明確的任務執行標準和任務完成責任權利人，從而進一步實現任務的精細化分配和任務執行過程的可控。

3.3 建立溝通協作制度

引航員和船長是切實保障航行安全，有效地維護水上航運有序開展的重要人員，基于此，引航員和船長的溝通協作至關重要，要想進一步強化溝通協作效果，使引航任務得以高效完成，切實保障航行安全，必須建立溝通協作制度，以下對其提出相關建議：

當前我國為了有效地規范引航員和船長的責任權利，制定了《船舶引航管理規定》，對部分引航員在引航過程中全權掌握船舶的行為進行了有效規范，充分地緩解了引航員與船長的權責沖突，要想持續地保證水上航行安全和水上航運工作的有序進行，應該充分細化溝通協作制度，例如，在引航時，引航員管理人員應該對引航人員的語言和行為進行監管，對于不同航行線路和不同航行環境下的引航任務和船舶航行命令的執行情況建立明確的考評標準，從而根據不同標準確定權力的執行人和命令的發布人，為船舶航行命令提供優良的執行環境，避免由于責任和權利的混亂，產生不必要的矛盾。

3.4 優化溝通協作環境

長期以來，我國對水上運輸事業的發展進行了高度關注，引航員和船長權利和責任的有效協調是切實保障航行安全，促進我國航運事業持續發展的重要基礎?；诖耍瑧摮浞值貎灮瘻贤▍f作環境，將矛盾沖突轉換為溝通協作，切實保障傳播安全、船長以及引航員的最大利益。

在優化溝通環境的過程中，引航員應與船長積極溝通、交換信息，并確定信息交換方式，對船舶航行線路上的航行風險信息進行有效發布，同時船長也應該向引航員介紹船只的主要運行狀態以及部分運行模塊的老化現象。在這一過程中，可以借助物聯網科技，形成現代化的引航環境，引航員和船長應該具備積極樂觀的交流態度，相關部門可以組建交流溝通監督隊伍，對不良行為和矛盾沖突進行切實管理、有效解決。

4.結論

總而言之，當前我國正處于物流事業和經濟發展的關鍵時期，在船舶航行過程中，加強引航員與船長間溝通協作，能夠有效地保證航行安全和航行效率，可通過交換溝通協作信息、明確溝通協作任務、建立溝通協作制度、優化溝通協作環境，進一步強化交流溝通效果。