肖偉豪 中遠海運船員管理有限公司廣州分公司
船舶出現的缺陷,細究下來都不是偶然的,對反復出現的缺陷,更要尋找缺陷背后的原因:是缺陷責任人不懂干或是干不了(缺少岸基支持),抑或是管理疏忽。
根據此思路,本人嘗試著,對各類安檢中反復出現的操作性缺陷,如駕駛員不熟悉駕駛臺設備操作、船員不熟悉艇機啟動、消防員裝備穿著等進行反思。此類缺陷,雖然與當前船員總體履職能力下降有關,但大部分是由于在船培訓欠缺造成的。而加強在船培訓,就是解決不懂干的這一部分。
不可否認,船舶要實現“安全、環保、健康”的目標,培訓,特別是在船培訓是不可或缺的一環。當前,船舶在完成正常的生產經營之余,還要做好設備維護保養及迎接越來越繁重的安全檢查,經常性組織集體培訓顯然是不太現實。況且,船員今天學,明天忘的例子比比皆是。究其原因,可能是注意力不夠專注、記憶力減退,也可能是授課質量不高、培訓效果不佳等原因造成。
本人曾經制作一批應知應會的小視頻,由船上的三副示范、講解救生、消防設備的操作:如艇機啟動、海錨、雷達反射器的安裝使用、空氣呼吸器的檢查步驟、消防員裝備穿著等,每個視頻短的2-30秒,長的2、3分鐘,短小精悍,錄制后在本輪的微信群里分享,船員反映培訓效果比較理想。船員觀看現場錄制培訓視頻的優勢在于:講解人、設備、環境是熟悉的,身臨其境,并可以看清每個步驟,對不理解的可以反復觀看,且視頻簡短,利用碎片時間就可以學完。
說當今社會是個網絡社會,相信沒有人會否認。在陸地工作生活的人,對長期在無網絡環境中生活是難以想象的,但船員就是這么的一群人,他們只能靠著沿岸航行偶爾飄過的那點信號及難得的靠泊時間,抓緊跟親友、家人聯系。雖然,目前有的公司船舶已安裝“海衛通”等衛星網絡設備,但僅靠分配的那點流量用來觀看培訓視頻顯然勉為其難。
隨著網絡技術的不斷更新換代,目前,完全可以采用“私有云存貯+無線局域網”的方式來解決此痛點。“私有云”只是個網絡稱謂,區別于常見的利用互聯網的“網盤”、“百度云”等,應用在船上,可以稱為“船舶云”。目前,船員手中的智能手機、平板等手持電子設備已經相當普及,只要在手持電子設備安裝APP,接入本船無線局域網,即可通過“船舶云”查閱資料、刷培訓視頻。因此,構建一個屬于船舶的“船舶云+無線局域網”來存貯各類培訓材料、案例分析、操作須知,甚至播放正能量的《大國重器》等優秀視頻,將能給船員工作、在船培訓及生活帶來很大便利。
目前市場銷售的“私有云”品牌很多,在此不做介紹,而船舶環境相對復雜,可以使用華為無線路由器“Q2Pro分布式子母路由(一拖三)”來構建:將母路由器連接“船舶云”放置在合適的位置,再將其他子路由分布其他各層,這樣,船舶生活區每層都能連接到“船舶云”進行學習、娛樂。
構建此類簡易的無線局域網絡,所需資金只需不到3千元(入門級,如投入資金大些,效果會更佳)。因該設備不與船上現有的有線局域網聯網,且不連接外網,故對公司的經營及網絡安全構不成威脅,船上管理員可以自主設定開關機時間,能查看每個賬號何時接入及連接網絡的時間,管理者可以據此了解船員使用時間,確保不影響船員休息。
當前,新冠肺炎正影響社會的方方面面,船舶相關行業也在所難免受到波及。利用“船舶云+無線局域網”來進行培訓,傳達文件,亦能減少人員聚集,從而降低病毒傳播風險。
誠然,任何設備、任何培訓方式并不是萬能的,優質培訓內容的制作、獲取就需要公司、船員的共同努力。我相信,只要公司支持,船員主動參與、熱情投入,船岸雙方共同攜手,定能開創在船培訓新局面,為實現航行更安全、海洋更清潔保駕護航!